ERROR: 93F9 Spannung Energiereserve

[anvabemu]

E61 535dA -05

Olisko kellään tietoa tuosta airbägin ohjausboksista?

Vikakoodit luettu. Kuva liitteenä.

Miten kannattaa edetä?

[suppari]

Uusi ohjainlaite vaan.

[anvabemu]

ok, mistä suosittelet ostamaan?

[anvabemu]

Missähän se boksi mahtaa majailla? keskikonsolissa vaiko hansikaslokeron takana.

[BeamR]

ko boksi on Security gateway module, ja siellä on konkat jotka on nyt tulleet tiensä päähän.

uusi moduli maksaa vitusti (vissiin yli 500€), ja vaatii lisäksi koodauksen autoon.

vanhan korjaaminen taas onnistuu ihan konkat vaihtamalla, eikä vaadi koodauksia eikä maksa paljoa. Moduli itsessään on hanskalokeron alla, irrottaminen ei vie montaa minuuttia.

nimimerkillä: "viime viikolla korjattiin omasta"

[-rik]

900e tais olla marmorilta uusi. Ja vaati sitten tosiaan softauksen lisäksi. Ennen tätä yritettiin käytetyllä samalla varaosanumerolla olevalla - ei toiminut. Sitten koko purkki lähetettiin Saksaan korjattavaksi (200e) - ei toiminut senkään jälkeen. Kai se oli paskana koko purkki. Tästä viikko etiäpäin nii hajos vielä vänkärin istuintunnistinmatto Onneks ei ollu oma auto

[BeamR]

kurjaa tuuria, ainakin Autorepair osasi tuon korjata Suomessa. Eikä varmasti maksa tonnia.

[Clavurion]

ko boksi on Security gateway module, ja siellä on konkat jotka on nyt tulleet tiensä päähän.

uusi moduli maksaa vitusti (vissiin yli 500€), ja vaatii lisäksi koodauksen autoon.

vanhan korjaaminen taas onnistuu ihan konkat vaihtamalla, eikä vaadi koodauksia eikä maksa paljoa. Moduli itsessään on hanskalokeron alla, irrottaminen ei vie montaa minuuttia.

nimimerkillä: "viime viikolla korjattiin omasta"

Tuohan kuulostaa toiveikkaalta. Onko tästä korjauksesta tarkempaa tietoa? Kyseisten konkkien speksit?

[exautisti]

Tuohan kuulostaa toiveikkaalta. Onko tästä korjauksesta tarkempaa tietoa? Kyseisten konkkien speksit?

Siinä konkkien vaihdossahan ei ole mitään ihmeellistä ja varmaan omaan vois tehdäkkin,mutta....

Konkkia tuossa purkissa on varmaan kymmentä eri sorttia,ja mattimeikäläinen kolvaamassa,niin ei kyllä kenenkään vieraan autoon arvaa lähtä niitä vaihtaan.

[BeamR]

Tuohan kuulostaa toiveikkaalta. Onko tästä korjauksesta tarkempaa tietoa? Kyseisten konkkien speksit?

tosiasia on, että kolvi mun kädessä on yhtä turha kuin karjulla tissit, eli en osaa kertoa mitään enempiä teknisiä selvityksiä. Sen tiedän että multa se boksi korjattiin ja pelaa kuin buicki.

WSE1 tietää miten temppu tehdään ja millä osilla.

[Clavurion]

Siinä konkkien vaihdossahan ei ole mitään ihmeellistä ja varmaan omaan vois tehdäkkin,mutta....

Konkkia tuossa purkissa on varmaan kymmentä eri sorttia,ja mattimeikäläinen kolvaamassa,niin ei kyllä kenenkään vieraan autoon arvaa lähtä niitä vaihtaan.

Jos noiden konkkien käyttötarkoitus on, kuten oletetaan, niin varmaan kannattaisi lähteä isoimmista liikkeelle ja vaikka mitata, onko jotkut suorilta oikkarissa.

[exautisti]

Jos noiden konkkien käyttötarkoitus on, kuten oletetaan, niin varmaan kannattaisi lähteä isoimmista liikkeelle ja vaikka mitata, onko jotkut suorilta oikkarissa.

Tässä tapauksessa mikä minulla oli,niin konkat mitattiin ja tultiin siihen tulokseen ettei vika ehkä olekkaan itse konkissa... Mutta ei kyllä sitten vaihdettukkaan niitä, joten siltä osin en tiedä missä vika oli. Hauskinta tässäkin oli se,että vika korjaantui lopulta itsestään.

[jartsa02]

Tuossa nopeesti tutkailtuna siellä on ainakin 8200uF/63V:n elkoja pari kappletta jossain SGM-versiossa ja ne siellä varmaan toimii energia-varastoina. Nuo elkothan vanhetessaan kuivuvat eikä enää toimi kunnolla (kapasitanssi pienenee). Oikarin mittaaminen noissa ei oikein taida kertoa tuosta mitään, kun ne ei taida oikariin mennä vaan niitten varauskyky loppuu.

[BeamR]

Tuossa nopeesti tutkailtuna siellä on ainakin 8200uF/63V:n elkoja pari kappletta jossain SGM-versiossa ja ne siellä varmaan toimii energia-varastoina. Nuo elkothan vanhetessaan kuivuvat eikä enää toimi kunnolla (kapasitanssi pienenee). Oikarin mittaaminen noissa ei oikein taida kertoa tuosta mitään, kun ne ei taida oikariin mennä vaan niitten varauskyky loppuu.

näin tää mullekin selvitettiin.

[jaki]

Tuossa nopeesti tutkailtuna siellä on ainakin 8200uF/63V:n elkoja pari kappletta jossain SGM-versiossa ja ne siellä varmaan toimii energia-varastoina. Nuo elkothan vanhetessaan kuivuvat eikä enää toimi kunnolla (kapasitanssi pienenee). Oikarin mittaaminen noissa ei oikein taida kertoa tuosta mitään, kun ne ei taida oikariin mennä vaan niitten varauskyky loppuu.

Juuri noin. Tuon kokoiset ovat aina märkiä elkoja, joita ei saa normaalisti oikariin, kun vasaralla iskemällä. Sekin pitää muistaa, että lämmetessään vanhat myös menettävät varauskykyään. Kapasitanssin mittaus kylmänä voi antaa liian optimistisen tuloksen.
Ylipäätään: noita ei voi mitata, kun irrottamalla ja samallahan ne vaihtaakin. Kukaan täysjärkinen ei euron osaa takaisin tinaa.
Jäljelle toki jää myös kylmäjuotos. Nehän onkin mukavia vikoja...nimimerkki luultavasti lopulta yhden MULF:in korjannut