NOx katalysaattori, vikakoodi 30E9

[Nummika]

Päivitystä tilanteeseen

Viime kesänä/ syksynä vaihdettu autoon nox anturi ja kaikki lamdat. Näillä taas lähti laihaseos toimimaan kunnes jossain vaiheessa talvea oli taas tullut tuttu 30E0. Koodien kuittauksen jälkeen n 10km ajon jälkeen koodi tuli takaisin ja lisänä oli koodi 3104.
Autossa 1kpl 10 index suutin ja muut 11. Vaihdettu 10 suutin uuteen index 11 suuttimeen, kerrottu oikeat arvot autolle.

Tilanne nyt, laihaseos toimii 10km, tulee koodi 30E0, mitään muuta ei tule.
Lamda arvot ok, suuttimet ei vuoda, käy tasaisesti kylmänä ja lämpimänä, polttoainepaine ok. Myöskin generointi lähtee päälle muta kun ei ole paikkaa missä sen voisi kunnolla suorittaa.

inpalla katottuna messwerte injektion lukemat:
spannug 0,590-0,603%mj
einspritzzeit ,0271-0,277ms
tastverhältnis 51-54%
elektrische 750-800uAs

Onko noissa arvoissa jotain pielessä, vai onko vaan tuo nox anturi sökö

Edit
Katsottu missfiret, kaikissa sylintereissä 0
Nollattu nox adaptiot, edelleen tullee koodi 30E0, lisäksi palasi koodi 3104

Tämä ongelma ratkaistu.
Eli viimekesänä hankittu nox anturi oli talvella lopettanut toimintansa. BMW huoto varmisti oman diaknoosini ja vaihtoi varaosatakuuna uuden anturin veloituksetta.

[HTK12]

Jos nox anturi on vaihdettu uuteen, pitääkö se resetoida/ koodata? Millä se onnistuu?

ISTA:lla onnistuu kuten tuossa edellä jo todettiin.

[R1kuhh]

Jos nox anturi on vaihdettu uuteen, pitääkö se resetoida/ koodata? Millä se onnistuu?

Edit, ilmeisesti istalla.

[torppa47523]

Päivitystä tilanteeseen

Viime kesänä/ syksynä vaihdettu autoon nox anturi ja kaikki lamdat. Näillä taas lähti laihaseos toimimaan kunnes jossain vaiheessa talvea oli taas tullut tuttu 30E0. Koodien kuittauksen jälkeen n 10km ajon jälkeen koodi tuli takaisin ja lisänä oli koodi 3104.
Autossa 1kpl 10 index suutin ja muut 11. Vaihdettu 10 suutin uuteen index 11 suuttimeen, kerrottu oikeat arvot autolle.

Tilanne nyt, laihaseos toimii 10km, tulee koodi 30E0, mitään muuta ei tule.
Lamda arvot ok, suuttimet ei vuoda, käy tasaisesti kylmänä ja lämpimänä, polttoainepaine ok. Myöskin generointi lähtee päälle muta kun ei ole paikkaa missä sen voisi kunnolla suorittaa.

inpalla katottuna messwerte injektion lukemat:
spannug 0,590-0,603%mj
einspritzzeit ,0271-0,277ms
tastverhältnis 51-54%
elektrische 750-800uAs

Onko noissa arvoissa jotain pielessä, vai onko vaan tuo nox anturi sökö

Edit
Katsottu missfiret, kaikissa sylintereissä 0
Nollattu nox adaptiot, edelleen tullee koodi 30E0, lisäksi palasi koodi 3104

Arvoissa ei ole mitään pielessä, eikä mikään ole sökönä (jos anturin arvo vaihtelee INPAlla 0-1V välillä). Munulla teki juuri samaa NOx- anturin vaihdon jälkeen. 30E0 = NOx sensor offset estää laihaseos- moden käytön, 3004 taas ei vaikuta mihinkään. Offset tulee siitä, että järjestelmässä on ristiriita vanhojen ja uusien arvojen välillä.
Anturia ei ole resetoitu tai se ei ole resetoitunut oikein. Resetoi anturi, aseta pakkopoltto päälle ISTAlla, sytytys pois/päälle/pois ja sitten akun miinus napa yön yli irti. Jos 30E0 vielä tulee nollaa se aina uudestaan kaikista muisteista INPAlla pois. Näin se minulla poistui.

[Nummika]

Päivitystä tilanteeseen

Viime kesänä/ syksynä vaihdettu autoon nox anturi ja kaikki lamdat. Näillä taas lähti laihaseos toimimaan kunnes jossain vaiheessa talvea oli taas tullut tuttu 30E0. Koodien kuittauksen jälkeen n 10km ajon jälkeen koodi tuli takaisin ja lisänä oli koodi 3104.
Autossa 1kpl 10 index suutin ja muut 11. Vaihdettu 10 suutin uuteen index 11 suuttimeen, kerrottu oikeat arvot autolle.

Tilanne nyt, laihaseos toimii 10km, tulee koodi 30E0, mitään muuta ei tule.
Lamda arvot ok, suuttimet ei vuoda, käy tasaisesti kylmänä ja lämpimänä, polttoainepaine ok. Myöskin generointi lähtee päälle muta kun ei ole paikkaa missä sen voisi kunnolla suorittaa.

inpalla katottuna messwerte injektion lukemat:
spannug 0,590-0,603%mj
einspritzzeit ,0271-0,277ms
tastverhältnis 51-54%
elektrische 750-800uAs

Onko noissa arvoissa jotain pielessä, vai onko vaan tuo nox anturi sökö

Edit
Katsottu missfiret, kaikissa sylintereissä 0
Nollattu nox adaptiot, edelleen tullee koodi 30E0, lisäksi palasi koodi 3104

[suppari]

Voin ohjelmoida NOX:n pois käytöstä, Espoo, yv.

Tämä on suht typerä homma tehdä, moottori ei toimi tämän jälkeen kunnolla.

[walopower]

Olisi sama kiinnostus e90 N53-B30A, mutta Pääkaupunkiseudulla!

Voin ohjelmoida NOX:n pois käytöstä, Espoo, yv.

[heikki.voutilainen]

NOx-anturista ja NOx-pöntöstä tulee vikakoodia, mikäli toiminta ei vastaa suunniteltua. Lambdoista voi päätellä onko laihaseosmoodi käytössä vai ei.

Näissä koneissa toimiva kokonaisuus muodostuu, suuttimista, sytytysjärjestelmästä (tulpat ja puolat), lambda-antureista ja NOx-järjestelmästä. Vikaa epäiltäessa kaikki komponentit on käytävä läpi, jotta oikea syy voidaan paikantaa ja muut sulkea pois. Arpomalla korjaaminen on usein huono valinta.

Itsellä oli nelos pytyn puola viallinen joka on aiheuttanut nokeentumista. Kun täällä ei ollut oikein mahdollisuutta ajaa tarpeeksi pitkään tuota 110-120 km/h nopeutta niin ajoin 70 km kolmosvaihteella 4200 rpm. En tiedä oliko siitä mitään hyötyä. Huomenna ajattelin purkaa NOx-anturin ja puhdistaa sen. Käytän sitten maanantaina vikakoodien nollauksessa.
On myös "2A99 Crankshaft- exhaust camshaft, correlation- Value outside reference range" koodi. Onko puola voinut vaikuttaa myös tuohon?
Onko Joensuun seudulla kenelläkään tiedossa BMW tietäjää?

[Namelessi]

Lahden seudulla ketään kuka asentaisi noxem emulaattorin, jos tilaan sellaisen.

Olisi sama kiinnostus e90 N53-B30A, mutta Pääkaupunkiseudulla!

[raimo1]

Lahden seudulla ketään kuka asentaisi noxem emulaattorin, jos tilaan sellaisen.

Tämä kiinnostais myös minua

[aaltm75]

Lahden seudulla ketään kuka asentaisi noxem emulaattorin, jos tilaan sellaisen.

[JaniLap]

Anturi vaihdettiin fyysisesti ja lukijan valikossa adaptioiden nollaus Nox anturin vaihdon jälkeen

Toisin sanoen autoon ei ole koodattu anturin vaihtoa, jolloin se luulee vanhan anturin olevan paikallaan?

[Nummika]

Ajellu autolla päivän koodia väliin nollaillen, hiukan loggalu auton sielunelämää.

sain sitten päivän aikana 2 kertaa lamdasta vikakoodin 2C7C ja kerran kävi sitten niin että oli ensin tullut lamda koodi ja sitten Nox 30E0. Muulloin ei ole ollut lamdassa koodeja. Tuon lamdan näki virroista.

Pari kuvaa jos noista kuvista jotai keksii.
Ensimmäinen kuva on tuosta tilanteesta kun lamda ja Nox vika on päällä.
Toisessa on koodit nollattu

[Nummika]

Miten anturin vaihto toteutettiin käytännössä? Vaihto täytyy erikseen ilmoittaa autolle ja adaptaatiot resetoida. Ainoastaan vikakoodien poisto ei riitä, mikäli nollauksella sitä tarkoitit.

Anturi vaihdettiin fyysisesti ja lukijan valikossa adaptioiden nollaus Nox anturin vaihdon jälkeen

[JaniLap]

Uusi Nox anturi asennettu ja nollaus tehty mutta tilanne ei muuttunut juurikaan.

Mikä tota vaivaa?

Miten anturin vaihto toteutettiin käytännössä? Vaihto täytyy erikseen ilmoittaa autolle ja adaptaatiot resetoida. Ainoastaan vikakoodien poisto ei riitä, mikäli nollauksella sitä tarkoitit.