NOx katalysaattori, vikakoodi 30E9

[suppari]

Ei pääkaupunkiseudulla, mutta olen jo harkinnut bussiyhteyttä Piikkiö>Helsinki kerran tai kaksi viikossa, että saadaan asiakkaat vaivattomasti kotiin

[VolvoTDi]

Onko tietoa kuka näitä tekisi pääkaupunkiseudulla? Nox-antureita mennyt kuin sieniä sateella, niin voisi tuon koko toiminallisuuden poistaa ja pöntöt tyhjentää.

Minulta löytyy Espoosta ja Kirkkonummelta jälleenmyyjät, jotka voivat auttaa sinua: www.lisäätehoa.fi/reseller

[tiakri]

Onko tietoa kuka näitä tekisi pääkaupunkiseudulla? Nox-antureita mennyt kuin sieniä sateella, niin voisi tuon koko toiminallisuuden poistaa ja pöntöt tyhjentää.

[Milko75]

Vielä voisi litran pienemmällä mennä. Tässä 530i kaksivetoisena. 5,7l/100km @ 105km/h (matalin luku mitä tuolla vauhdilla on saatu lukemaksi). Mittari nollattu vauhdista lämpimällä moottorilla. Kitkat alla, joka vähän pienentää kulutusta kesärenkaisiin nähden. 80km/h nopeudella tosiaa menee 5l paikkeilla. Kulutusmittaria ei ole ropellettu ja ennen nox vaihtoa näytti @80km/h 6.2-6,7l/100km, 7,0-7,5l/100km @100km/h ja @120km/h 7,7-8,8l/100km.

Vähällä aineella kyllä siellä menee En kyllä itse usko, että tuo nelikko ihan noihin lukuihin yltäisi, mutta pitää seurata tilannetta kun metrejä kertyy lisää.

[Vanquish]

Vikakoodit loistavat nyt poissaolollaan ja kuivaa asfalttitietä 70 km (~88 km/h, vakkarilla) matkan ajettuani keskikulutus tippui 6,6 litraan, ennen 7,3 litraa. Mielestäni nelivetoiselle yli 10-vuotiaalle autolle ja kolmilitraiselle vaparikoneelle ihan kelpo lukemat Pitää raportoida lisää kun saa enemmän metrejä alle.

Vielä voisi litran pienemmällä mennä. Tässä 530i kaksivetoisena. 5,7l/100km @ 105km/h (matalin luku mitä tuolla vauhdilla on saatu lukemaksi). Mittari nollattu vauhdista lämpimällä moottorilla. Kitkat alla, joka vähän pienentää kulutusta kesärenkaisiin nähden. 80km/h nopeudella tosiaa menee 5l paikkeilla. Kulutusmittaria ei ole ropellettu ja ennen nox vaihtoa näytti @80km/h 6.2-6,7l/100km, 7,0-7,5l/100km @100km/h ja @120km/h 7,7-8,8l/100km.

[Milko75]

Jeps, täälläkin on nyt NOx off operaatio suoritettu, ISO kiitos Lisäätehoa / Iisalmi erittäin hyvästä palvelusta.

Vikakoodit loistavat nyt poissaolollaan ja kuivaa asfalttitietä 70 km (~88 km/h, vakkarilla) matkan ajettuani keskikulutus tippui 6,6 litraan, ennen 7,3 litraa. Mielestäni nelivetoiselle yli 10-vuotiaalle autolle ja kolmilitraiselle vaparikoneelle ihan kelpo lukemat Pitää raportoida lisää kun saa enemmän metrejä alle.

Carlyllä kun kattelin niin väittää edelleen olevan homogeenisessa tilassa, mutta tietysti nyt NOx on poistettu niin onko tieto paikkansa pitävä, sitä en tiedä. Tai pystyykö tuota moodia enää esim. Carlylla todentamaan? :think

[Maili]

Kyllä nuo nox katit kyllä todella paljon ahdistaa. Ehkä varmaan yksi syy, miksi suuttimetkaan ei kestä. Lämpö on varmaan kova. Käy kyllä varmaan myös venttiilien päälle.
Kaiken kaikkiaan kuin tulppa lähtisi putkesta irti. Sen kummemmin mihinkään kantaa ottamatta, auto muuttui niin paljon mukavemmaksi ajaa ja luulen että nuo edellä mainitut kohdat kestää paremmin, olisi ainakin omasta autosta voinut heti uutena jättää nuo pois��

[Vanquish]

Nyt on NOx-pöntöt tyhjennetty ja softa laitettu sisään mun E93 325i.

Kulutus äkkiseltään pysyi samana (80kmh kutosella vakkarilla 6-6.4 l/100km, n. sata km ehdin ajaa), mutta auton luonne kyllä muuttui täysin. Vastaa kaasuun todella herkästi ja kiihtyy ihan eri tavalla.

Tämän homman hoiti 5/5 malliin Iisalmen lisäätehoa.fi

Alle 6l pitäis mennä suht helposti kuivalla kelillä jos laihaseos toimii. Mulla meni rikkinäisellä noxilla juuri 6-6,7l/100km.

[Dualfun]

Niin, tuo vähän sama asia kuin EGR, annetaan sen olla kunnes hajoaa ja sitten vasta otetaan pois. Miksi sitä ei voi ottaa etukäteen pois kun kuitenkin se hajoaa 100% varmuudella ja vaikuttaa kulutukseen jne jne.

Niin, no tolla mentaliteetilla kannattaa varata aika samalle päivälle kuin uuden auton luovutus. Kuten sanoin, en tekisi ehjälle autolle mitään mikäli toimenpiteellä ei saavuteta mitään etua. Pätee NOx:iin siinä missä moneen muuhunkin. Karrikoiden, ei airbagin tunnistinmattoakaan kuulu ohittaa edes jos se vikaantuu.

[VolvoTDi]

Niin, tuo vähän sama asia kuin EGR, annetaan sen olla kunnes hajoaa ja sitten vasta otetaan pois. Miksi sitä ei voi ottaa etukäteen pois kun kuitenkin se hajoaa 100% varmuudella ja vaikuttaa kulutukseen jne jne.

[Dualfun]

Niin kerrankin kun nox toimii ja laihaseos, ja asiaa tuntematon katsuri hylkää niin heivataan toimiva järjestelmä roskiin?

+1

Ja sitten netistä lukemaan juttuja ja varataan aika deletointiin (en viittaa suoranaisesti tähän yksittäiseen caseen).

Itse en toimivalle autolle tekisi yhtään mitään. Hyvin pelaa järjestelmä kun on vain anturi kunnossa ja autolla on joskus ajettu muutakin kuin kaupunkia. Asia sitten erikseen paljon ajetut autot jossa on ollut suuttimet tukossa jo pitkän aikaa ja tossuteltu lyhyitä siirtymiä.

[kmn]

Asiaa! Näin se homma etenee! Vaimon kärrystä vieläkin pönttö tyhjentämättä. Pitää ottaa pääsiäiskiireiden jälkeen agendalle

[Milko75]

Hienosti pelittää, kiitos!

Lämpimät suosittelut tälle kaverille + firmalle.

Kiitos. Pistetään tilaukseen itsellekin.

edit: Ja aika varattu operaatioon

[rizzo]

Ja kyllä minä sen ohjelman tein,

Hienosti pelittää, kiitos!

Lämpimät suosittelut tälle kaverille + firmalle.

[VolvoTDi]

Hieno homma!

Toimiiko auto nyt siis laihaseosmoodissa vaikka NOx on deletoitu? :think

Auto siis toimii Nox poiston jälkeen pelkästään laihaseosmoodilla. Ja kyllä minä sen ohjelman tein,