F1X Webaston viat, korjaukset ja muut murheet.

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • jjamsa
    replied
    Originally posted by Parras View Post
    Mitenkähän tuo koneen lämmitysvaihtoehto olisi helpoimmin tarkistettavissa ?
    Kyllä mulla on konepellissä ihan selkeästi sula kohta, kun on yli 15 min lämmittänyt näin talvella.

    Leave a comment:


  • Laku
    replied
    Originally posted by HTK12 View Post
    Lämmittääkö se webasto myös moottorin? Moottorin lämmittäminen vie paljon tehoa, joten sisätilat ei samalla tavalla lämpene.
    Ei ilman vastusmuutosta.

    Leave a comment:


  • HTK12
    replied
    Originally posted by Parras View Post
    Mitenkähän tuo koneen lämmitysvaihtoehto olisi helpoimmin tarkistettavissa ?
    No vaikka aamulla kokeilemalla onko se moottori lämmin, katsomalla mittariston salavalikosta jne.

    Leave a comment:


  • Parras
    replied
    F10 Webasto

    Mitenkähän tuo koneen lämmitysvaihtoehto olisi helpoimmin tarkistettavissa ?

    Leave a comment:


  • HTK12
    replied
    Lämmittääkö se webasto myös moottorin? Moottorin lämmittäminen vie paljon tehoa, joten sisätilat ei samalla tavalla lämpene.

    Leave a comment:


  • pexodus
    replied
    Originally posted by Parras View Post
    Tankki oli täynnä ja akku kunnossa. Webasto kävi viimeistä minuuttia ( 30 minuutista ) kun itse tulin paikalle, joten kyllä se oli normaalisti käynnistynyt. Mitään ilmoituksia ei tullut iDriveen.

    Onko asetuksissa jotakin tarkistettavaa ??

    Säätyykö puhallukset automaattisesti vai pitääkö ne jättää täysille ?
    orkkiksessa sääty puhallin itsestään ja on tehokas. - 10 pakkasta ja on 10minuutissa lasit sulat jos ei modattu lämmittämään myös konetta (ei kokemusta kuinka paljon lämmitysteho laskee sisällä jos kone mukana)

    väittäisin että jotain häikkää jossain, tai sitten jokin tilapäinen häiriö lämmönsäädössä tms.

    Leave a comment:


  • Parras
    replied
    Originally posted by hydrophyte View Post
    Ettei polttoaine ole vähissä? Jos palaa tankkausvalo, niin Webasto ei käynnisty. Sama, jos akun jännite liian alhainen, niin ei Webasto käynnisty. Tuliko iDriveen jotain ilmoitusta jommasta kummasta, kun laitoit virrat pääll?
    Tankki oli täynnä ja akku kunnossa. Webasto kävi viimeistä minuuttia ( 30 minuutista ) kun itse tulin paikalle, joten kyllä se oli normaalisti käynnistynyt. Mitään ilmoituksia ei tullut iDriveen.

    Onko asetuksissa jotakin tarkistettavaa ??

    Säätyykö puhallukset automaattisesti vai pitääkö ne jättää täysille ?

    Leave a comment:


  • hydrophyte
    replied
    Originally posted by Parras View Post
    F10 vm 2013 originaali webaston tehot kateissa.
    -10° Pakkasta aamulla. 30 min webastolla ei saanut tuulilasista kuin alaosan sulaksi.
    Ei Kai webasto noin tehoton ole ?
    Mikähän vikana ?
    Ettei polttoaine ole vähissä? Jos palaa tankkausvalo, niin Webasto ei käynnisty. Sama, jos akun jännite liian alhainen, niin ei Webasto käynnisty. Tuliko iDriveen jotain ilmoitusta jommasta kummasta, kun laitoit virrat pääll?

    Leave a comment:


  • Parras
    replied
    F10 webasto

    F10 vm 2013 originaali webaston tehot kateissa.
    -10° Pakkasta aamulla. 30 min webastolla ei saanut tuulilasista kuin alaosan sulaksi.
    Ei Kai webasto noin tehoton ole ?
    Mikähän vikana ?

    Leave a comment:


  • böntti
    replied
    Originally posted by Fremen View Post
    Poistuuko vain "increased battery discharge" ja tulee vielä charge battery jolloin ainakin viimeksi lähti vielä auto päälle. Vai meneekö akku ihan loppuun ilman mitään ilmoituksia?
    Kyllä charge battery -herja edelleen tulee. Näitä herjoja on sitten vielä kaksi eri tasoa, "upper startability limit" ja "lower startability limit".

    Leave a comment:


  • sassi
    replied
    Originally posted by sassi View Post
    Kissvesala ja Böntti osuivat oikeaan, siellä oli Webasto Thermo Top V. Tyyppikilpi on jopa näkyvissä, kun irrottaa kuskin puoleisen ritilän sumuvalon vierestä, siinä se on vesiletkun takana.
    Nettipepen vinkin perusteella kaivoin webaston pöydälle, netistä service manual ja sitten purku ja puhdistus. Putsasin palopesästä, hehkusta ja lämmönvaihtimesta paskat ja karstat pois, webasto takaisin kasaan ja paikalleen, niin nyt käynnistyy ilman savumerkkejä ja palaa tasaisesti

    Hehkun vastusarvo oli 0.5ohm kun ohjearvo on 0.2-0.3, joten saattaahan se vielä laueta. Mutta tuohon ei ilmeisesti saa hehkua erikseen, vaan joutuu ostamaan koko palopesän ja sehän tietty maksaa vähän...
    Statuspäivitys nyt webastokelien taas tullessa; Tuo putsauksen tuoma ilo oli lyhytaikainen, vielä kevään aamupakkasilla alkoi uudelleen hönkimään sinistä kitkua ja joka käynnistyksellä tuli vikakoodi webaston hehkusta.
    Volkkarin osakoodilla olisi saanut pelkän hehkunkin, mutta tutun korjarin suosituksesta (joka on huoltanut näitä kymmeniä) tilasin koko palopesän niin saa huoletonna pöhistellä menemään.

    Tämä oli viisas ratkaisu, 250€ investointi ja vaihdon suoritin heinäkuussa kun oli 25 astetta lämmintä varjossa
    Nyt pelaa kuin junan vessa eikä käryä, myös lämmitysteho vaikuttaa paremmalta.


    Mutta yksi kysymys guruille:
    Onko alkuperäistä webastoa mahdollista koodata niin, että se ei lähde automaattisesti käyntiin lisälämmittimenä, kun auton käynnistää?
    Haluaisin kytkeä sen itse päälle joko kaukosäätimestä tai idrivestä. Tämä siksi että tulee paljon ajettua lyhyttä pätkää, jolloin webasto lähtee aina käyntiin mutta ei ehdi käydä kuin pari-kolme minuuttia ennen sammutusta...

    E-Sys on käytössä ja perusjuttuja koodailen pois tiehensä, mutta käyttöautoon en uskalla kokeilla mitään mistä ei etukäteen varmuudella tiedä...

    Leave a comment:


  • Laku
    replied
    Kiitos!

    Leave a comment:


  • alttu
    replied
    Originally posted by Laku View Post
    Mistä löytyy se hyvä asennuskuva sumuvalon ympäriltä, kun vastusta laitetaan? Koitin useammasta topikista löytää, muttei sattunut silmään. Vai pitääkö bmwforumin puoleen kääntyä..:think


    http://www.bmwforum.fi/viewtopic.php?f=24&t=7830

    Leave a comment:


  • Laku
    replied
    Mistä löytyy se hyvä asennuskuva sumuvalon ympäriltä, kun vastusta laitetaan? Koitin useammasta topikista löytää, muttei sattunut silmään. Vai pitääkö bmwforumin puoleen kääntyä..:think

    Leave a comment:


  • alttu
    replied
    Useammasta alkup. webastosta hyvät kokemukset eli mitään murhetta. Nykyisen kanssa ongelmat alkoi 1kk sitten kun yritin käynnistää polttoainevalon palaessa, pitkään ihmettelin toimimattomuuttaa mutta se olikin mennyt lukkoon.

    Nyt ei välttämättä aina lähde käyntiin kakella/ajastimella mutta saattaa käynnistyä kun auton starttaa lämpimästä tallista (nyt +12c). Huomaa savutuksesta ja pumpun naputuksesta. Vakiona tui ei lämmitä kuin kabiinin mutta parin onnistuneen esilämmityksen jälkeen katsoin lämmöt niin öljyt ja nesteet oli 25c pinnassa nollakelillä ja mitään modauksia ei ole tehty eli täysin alkuperäinen

    Tänään usean kake käynnistys yrityksen jälkeen kun vihdoin vihreä ledi vilkkui onnistuneen käynnistymisen merkiksi, oli autoon kuitenkin tullut akun jännitetasoon / polttoaineen määrän liittyvä virheilmoitus. Kaken patterit ja auton akku vuoden vanhat..


    Edit: toimiihan se käynnissä ollessa lisälämmittimenä.
    Last edited by alttu; 24-10-2016, 07:26.

    Leave a comment:

Working...