F1X Webaston viat, korjaukset ja muut murheet.

[Fremen]

Autosra pitäisi koodata virtahälytus pois koska webasto on tarvikemallia.

Poistuuko vain "increased battery discharge" ja tulee vielä charge battery jolloin ainakin viimeksi lähti vielä auto päälle. Vai meneekö akku ihan loppuun ilman mitään ilmoituksia?

[pexodus]

Minäkin ajattelin laittaa vastuksen tuohon mutta erittäin nopeasti lämpenevät sisätilat ovat houkutelleet enemmän. Esilämmitystä tuo kone tuskin tarvitsee käynnistyäkseen jos viimetalvena 300tkm ajettuna alkuperäisellä akulla lähti -31asteesta normaalisti käyntiin.

Itse en saa salavalikkoa auki millään, ei tule sitä unlock valikkoa ollenkaan joten en ole päässyt lämpöjä vahtaamaan mutta kyllähän tuo tuntuu nopeasti lämpenevän konekin tai öljyt ainakin.

Ainut mikä tuossa sylettää on tuo kauko-ohjain, aivan järkyttävä möykky vrt webaston omaan kakeen joka tulee kansanmalleissa tehdasweban mukana auton merkillä varustettuna. Tuota erikseen kyselin muttei laakkonen sitä antanut mukaan, saisi varmaan jälkikäteen koodattua, vai onkohan bmw senkin estänyt jotenkin?

[hydrophyte]

Tehdas weba on tehdas saa noihin tarvikemalleihinkin sen johtosarjan ettei tarvitse säätää nappuloita, mutta se maksaa ja mitä halvempi sen parempi

Itselleni tuli yllätyksenä että monikaan tarvike webastoa/eberiä myyvä sähköfirma oli aivan pihalla bmw:n laitosta, monikaan ei tiennyt johtosarjasta mitään, saati noista virransyöntiherjojen koodamisista.
tästä syystä päädyin itsekin varmuuden vuoksi tehdaswebastoon, joskaan tuohan ei konetta lämmitä käytännössä ollenkaan pakkasella. Sisältä kyllä lämpiää naurettavan nopeasti.

Ok, en tiennyt tuosta, että tarvikkeesta puuttuu johtosarja, joka aiheuttaa eron. Aina oppii uusia asioita.

Kyllä se moottorikin nopeammin lämpenee, vaikka ainoastaan sisätilaa lämmittääkin. Testailin muutama talvi sitten parina aaumuna ja kyllä piilovalikon mukaan vesi oli jo jonkin verran lämmennyt, kun auton käynnisti. Ja lämpenee todella nopeasti liikkeelle lähdön jälkeen. Jotenkin kun luki forumeja sai sen käsityksen, että on weban on ihan pakko saada lämmittämään myös moottoria tai homma kusee. Kuuden talven ja kahden F11:sen (20d ja 35d) kokemuksella en näe minkäänlaisena ongelmana vain hytin lämmittämisellä.

Nykyisessä 35d:ssä on myös Defan säteilevälämmitin ja akunlataus samalla, kun tökkää lämppäripiuhan kiinni autoon. Tätä tulee kyllä käytettyä niin harvoin, oikeastaan silloin jos on pitkään yli ~20astetta pakkasta, jolloin bemmi voi alkaa ilmoittelemaan akun varaustilasta. Sillon laitan muutamaksi yöksi piuhan kiinni.

[pexodus]

Mulla on jälkiasennettu tehdas webasto ja oli myös edellisessä F11:ssa oli. Kesät talvet ilmastointi on auto-asennossa 22C lämpötilalla enkä koske ollenkaan säätöihin. Talvella webasto toimii hyvin eli puhaltaa lämmintä kunnolla, kun menen autoon noin 15min lämmityksellä.

Tehdas weba on tehdas saa noihin tarvikemalleihinkin sen johtosarjan ettei tarvitse säätää nappuloita, mutta se maksaa ja mitä halvempi sen parempi

Itselleni tuli yllätyksenä että monikaan tarvike webastoa/eberiä myyvä sähköfirma oli aivan pihalla bmw:n laitosta, monikaan ei tiennyt johtosarjasta mitään, saati noista virransyöntiherjojen koodamisista.
tästä syystä päädyin itsekin varmuuden vuoksi tehdaswebastoon, joskaan tuohan ei konetta lämmitä käytännössä ollenkaan pakkasella. Sisältä kyllä lämpiää naurettavan nopeasti.

[hydrophyte]

Mulla on jälkiasennettu tehdas webasto ja oli myös edellisessä F11:ssa oli. Kesät talvet ilmastointi on auto-asennossa 22C lämpötilalla enkä koske ollenkaan säätöihin. Talvella webasto toimii hyvin eli puhaltaa lämmintä kunnolla, kun menen autoon noin 15min lämmityksellä.

[Fremen]

Voiko se aiheuttaa jotain ongelmia jos vikaa ilmaantuisi johonkin muuhun laitteeseen? Olis kyllä hyvin tarpeellinen saada noi herjat pois

[böntti]

Autosra pitäisi koodata virtahälytus pois koska webasto on tarvikemallia.

[JuhaK]

Edelliselle postaajalle: Mulla pitää samalla webastolla laittaa "tuulilasin täyspuhalluspainike" päälle ja lämmöt täysille ennenkuin sammutan auton.

Sitten oma turhautumiseni webastoon..
Eli 2 vuotta sitten laitettiin Lappeenrannan autosähkössä Webasto EvoTop5. Se ei ole vielä kertaakaan toiminut pidempää aikaa odotetusti.
Bmw:llä asennettiin autoon uusimmat päivitykset. Sitten on Defa akkulaturi olemassa.
Viime talvena Autosähkössä ottivat päiväksi auton ja käyttivät kuulemma 2 x 30min webastoa ilman mitään ongelmia.
Tälle talvelle vaihdatutin täysin uuden akun autoon. Viikko sitten käytin webastoa 20min ongelmitta. Tänään töiden jälkeen pistin taas 20min lämmityksen ja noin 10-15min jälkeen sisäpuhaltimet sammuneet ja auto herjaa taas "increased battery discharge" ja sammuttaa puhaltimet. Tässä viikon välissä on ajettu kuitenkin 250tkm. Laturi on koodattu käymään kokoajan. Moottoria webasto lämmittää, mutta ikkunat eivät ehdi tuossa ajassa sulaa.
Ei tästä varmaan koskaan saa toimivaa laitetta :(

kiitti infosta, täytynee kokeilla noita puhallinasetuksia.
Ei oikein kuulosta kauhean lupaavalta nuo sun kokemukset, ite en tosiaan oo päässy testaamaan omaani viel kunnolla muuta kun että sen jälkeen kun omaani ton ylläpitolaturin asensin niin ei ole tuota latausherjaa tullut, muutamana päivänä vasta kokeillut... tuolle herjalle ja moottorien sammuttamiselle taitaa auto olla aika herkkä... ei tartte tuon jännitteen kovinkaan paljon tippua kun pistetään jo moottorit seis.

[Fremen]

Edelliselle postaajalle: Mulla pitää samalla webastolla laittaa "tuulilasin täyspuhalluspainike" päälle ja lämmöt täysille ennenkuin sammutan auton.

Sitten oma turhautumiseni webastoon..
Eli 2 vuotta sitten laitettiin Lappeenrannan autosähkössä Webasto EvoTop5. Se ei ole vielä kertaakaan toiminut pidempää aikaa odotetusti.
Bmw:llä asennettiin autoon uusimmat päivitykset. Sitten on Defa akkulaturi olemassa.
Viime talvena Autosähkössä ottivat päiväksi auton ja käyttivät kuulemma 2 x 30min webastoa ilman mitään ongelmia.
Tälle talvelle vaihdatutin täysin uuden akun autoon. Viikko sitten käytin webastoa 20min ongelmitta. Tänään töiden jälkeen pistin taas 20min lämmityksen ja noin 10-15min jälkeen sisäpuhaltimet sammuneet ja auto herjaa taas "increased battery discharge" ja sammuttaa puhaltimet. Tässä viikon välissä on ajettu kuitenkin 250km. Laturi on koodattu käymään kokoajan. Moottoria webasto lämmittää, mutta ikkunat eivät ehdi tuossa ajassa sulaa.
Ei tästä varmaan koskaan saa toimivaa laitetta :(

[JuhaK]

Osaakos kukaan sanoa tuollaiseen asiaan neuvoa että miten tuon sisätilan puhaltimen sais puhaltaa voimakkaammin sisään webastoa käytettäessä?

Omaani laitettiin Webaston EVO 5+ ja nyt kun olen sitä hieman koekäytellyt niin muuten ok kaikin puolin mutta sisään puhaltaa niin heikosti että ei tahdo ikkunat sulaa.

Pitäiskö joku asento jättää ilmastoinnille autosta poistuessa vai onko lämmitysaika ollut vaan liian lyhyt vai mikä avuksi?

[Laku]

Uusi kaukosäädin kadonneen tilalle ja koodaus, jos kyseessä tehdasasenteinen

Jos ei ole kadonnut eikä sellaista ollutkaan (ei ole tietoa), muuttuuko tilanne?

[arska86]

Millainen projekti on laittaa kaukosäätö orkkisWebastoon?

Uusi kaukosäädin kadonneen tilalle ja koodaus, jos kyseessä tehdasasenteinen

[Laku]

Millainen projekti on laittaa kaukosäätö orkkisWebastoon?

[racediesel]

moi
Porvoossa olisi tuo paikka hyvä:

http://www.mwautoservice.fi/

pasi

[hrymn]

No niin, kesä on ohi, ikkunat jäässä ja webasto-murheet taas täällä. Kevättalvella tuo tehdas-weba oireili niin, ettei se pysynyt päällä välttämättä loppuun asti. Nyt kesän jälkeen tuo ei enää suostu käynnistymään ollenkaan. Ilmeisesti lukittunut, karstoittunut tai sitten kiertovesipumppu on antautunut lopullisesti.

Kuinka tuota ongelmaa kannattaisi lähteä jäljittämään? Onko suosituksia tekijöistä PK-seudulla/Porvoossa? Itse en taida ehtiä tuota purkamaan.