F1X Webaston viat, korjaukset ja muut murheet.

[mEL0]

Kyllä iDriven valikoista on tehdaswebaston ajastus määriteltävissä, ja erillisestä kaukosäätimestä käyttö on lähinnä päälle/pois.

Onko auton varustelistauksessa optio S536A Auxiliary heating? Mikäli ei ole, niin kyseessä on jälkiasenteinen webasto, jonka käyttö on mahdollista ainoastaan kauko-ohjaimella.

Morjens! Kyllä löytyy tuo koodi varustelistauksesta. Laitoin nyt vielä uuden ajastuksen aamuksi, katsotaan olisiko se lähtenyt rokkaamaan aamulla.

https://ibb.co/4gJDZhW

^Tuo löytyy iDrivestä, eihän tuossa nyt varmaan muuta ole kuin asettaa tuosta ruksi jompaankumpaan aktivointiaikaan ja napata avaimet messii ja lähteä kotia pötköttää ja aamulla pitäisi säädettyyn aikaan alkaa webaston pöhisemään? Mistähän lähtisi vikaa etsimään jos se nyt ei tuosta ajastuksesta jostain syystä lähde päälle?
Tänä aamuna ei halunnut rokata kaukosäätimestäkään kun parvekkeelta sen koitin sihdata.. Aiemmin on ainakin kerran tuosta samasta kohtaa lähtenyt niin vaikuttaa aika oikukkaalta webastolta.

[JaniLap]

Että weba toimisi vaan ja ainoastaan tästä kaukosäätimestä jolloinka siihen ei ajastusta saa? Kiitoksia jo vastauksista

Kyllä iDriven valikoista on tehdaswebaston ajastus määriteltävissä, ja erillisestä kaukosäätimestä käyttö on lähinnä päälle/pois.

Onko auton varustelistauksessa optio S536A Auxiliary heating? Mikäli ei ole, niin kyseessä on jälkiasenteinen webasto, jonka käyttö on mahdollista ainoastaan kauko-ohjaimella.

[mEL0]

Morjens, ensimmäinen viesti foorumille, pitäis kysästä F11 tehdasweban toiminnasta, vuosimalli autolla 2016 jos sillä jotain väliä on. Auton mukana tuli kyllä kaukosäädin jota en ihan aluksi osannnut käyttää, mutta pienen opettelun jälkeen saatiin ilmeisesti webaan eloa pienen höyryn tai savun saattelemana ja hurina kuului, ilmastoinnin näyttöön ilmestyi puhalluksen kuvat sekä autoon astuessa tuntui puhaltavan, eli weba kyllä toimii sen kautta ilmeisesti.

Mutta kysymys kuuluukin, onko näissä i-drivestä säädettävä Tuuletus tms nimen alta löytyvä asetus ajastukselle niin koskeeko se webastoa vaiko vaan ns 'rest' lämmitystä, jossa kabiini lämpiää koneen tuottamalla lämmöllä esim ajon jälkeen, eikä ole mitenkään yhteydessä webaan? Että weba toimisi vaan ja ainoastaan tästä kaukosäätimestä jolloinka siihen ei ajastusta saa? Kiitoksia jo vastauksista

[joko]

No joo vaihdoin nyt tuonne uuden poltin yksikön katotaan kauanko toimii. Lähti kyllä nyt heti siististi pöhisemään eikä hissut kitkerälle kuten on tehnyt oikeastaan koko tämän talven. Reilu 420e maksoi tuo poltin yksikkö joten siinä järkevyyden rajamailla mennään että kannattiko enää

[juha_s]

Taisi tulla äffän webastolle tunnit täyteen kyseessä on 2011 vuoden f11 520d ja tehdas weba. 12 käyttö vuosi menossa ja meillä nyt kolmisen vuotta täsmällisesti toiminut. Omilla laitteillani sain luettua senverran että liekkivahdista ja hehkusta oli vikakoodit ja laite on lukossa. Koodit sain poistettua mut näyttäisi siltä että lukituksen poistoon tuo icarsoft i980 lukija ei taivu. Noh joka tapauksessa tuossa luultavasti on se vanhempi malli joka on "ended" ja tilalle tulisi evo malli. Hetken mietin että ton vanhan korjais mutta kun käyttövuosia on kohta 12 niin lienee se vähän rahan hukkaa luultavasti. Mistäs tuollainen uusi evo lämppärin kannattaa hommata vähän käytettynä purkaamolta (esim f15 korin webaa löytyi) vai uusi ebay tms kautta? Vai saako sen halvimmalla kun kävelee lähimmälle merkkiliikkeelle ja tilaa sieltä

Jos siellä on joku webaston thermo top malleista niin siihenhän löytyy vielä varaosiakin.

[joko]

Taisi tulla äffän webastolle tunnit täyteen kyseessä on 2011 vuoden f11 520d ja tehdas weba. 12 käyttö vuosi menossa ja meillä nyt kolmisen vuotta täsmällisesti toiminut. Omilla laitteillani sain luettua senverran että liekkivahdista ja hehkusta oli vikakoodit ja laite on lukossa. Koodit sain poistettua mut näyttäisi siltä että lukituksen poistoon tuo icarsoft i980 lukija ei taivu. Noh joka tapauksessa tuossa luultavasti on se vanhempi malli joka on "ended" ja tilalle tulisi evo malli. Hetken mietin että ton vanhan korjais mutta kun käyttövuosia on kohta 12 niin lienee se vähän rahan hukkaa luultavasti. Mistäs tuollainen uusi evo lämppärin kannattaa hommata vähän käytettynä purkaamolta (esim f15 korin webaa löytyi) vai uusi ebay tms kautta? Vai saako sen halvimmalla kun kävelee lähimmälle merkkiliikkeelle ja tilaa sieltä

[MajorDrake]

Multa puuttuu säätimestä takakansi. Voisitko myydä mulle sellaisen? T:Sauli 0407781602

Tainnut tehdä jo kaikki kauppaansa varaosiksi...

[SauliAuto]

Taitaa nuo kaket olla kulutustavaraa,
mulla on 3 kpl toimimattomia hyllyssä,
kaikkiin tulee vihreä valo ja parittamista voi yrittää
mutta ei auto(t) niitä tunnista...

Multa puuttuu säätimestä takakansi. Voisitko myydä mulle sellaisen? T:Sauli 0407781602

[xDrive]

Jos auto ei pysy lämpöisenä käytti webastoa tai ei niin kyllä se voi falskata varmaan webaston käydessäkin sitten jäähdytinnestettä tuonne syylärille johon häviää se viimeinenkin teho.

Kun itse laitoin joskus vastuksen niin sen kyllä huomasi tehossa millä tuo lämmittää sisätiloja. Aikaisemminhan koko 5kW on pelkästää sisätiloja varten niin onhan tuo varsin ymmärrettävää.

Ensviikolla huollon yhteydessä uus termari tilalle.. pitää laittaa sitten infoa auttoiko operaatio.

[fraatti]

Ihan pakasta vedetty webasto asennettu. Lämmitysteho vaikutti tehottomalta jo ennen vastuksen asentamista, voiko silloin termarilla osuutta asiaan, en tunne tuota järjestelmää?

Jos auto ei pysy lämpöisenä käytti webastoa tai ei niin kyllä se voi falskata varmaan webaston käydessäkin sitten jäähdytinnestettä tuonne syylärille johon häviää se viimeinenkin teho.

Kun itse laitoin joskus vastuksen niin sen kyllä huomasi tehossa millä tuo lämmittää sisätiloja. Aikaisemminhan koko 5kW on pelkästää sisätiloja varten niin onhan tuo varsin ymmärrettävää.

[fraatti]

Niinkin yksikertainen juttu vaikkapa, että onko tuossa pa-linjassa suodatin mikä kannattaisi vaihtaa?

Viimeksi rassasin webastoa ducatossa mutta ei siinä ollut suodatinta missään enkä muista että sellaista siellä sisässäkään olisi ollut. Palopesä noissa varmaan voisi karstottua ja aiheuttaa tehon laskua. Tässä oli tosin muuta ongelmaa.


Eikä näy näissäkään osissa suodatinta.

http://bmwfans.info/parts-catalog/F10/Europe/530d-N57N/2012/browse/retrofitting_conversion_accessories/install_kit_independent_heater

Asennussatsi ja siitä kuvat Thermotop VEVO
https://www.ebay.de/itm/original-5er...-/254757158857

Orggis

http://bmwfans.info/parts-catalog/F10/Europe/530d-N57N/2012/browse/heater_and_air_conditioning/auxiliary_heating#9257006_1

Kyseiseen mööbeliin osat

https://www.butlertechnik.com/thermo-top-evo-t488

Huollon tarpeesta voit kysyä vaikka täältä: https://www.mtmhuolto.com/epages/mtm...ntuntijalta%22

[fraatti]

Kiitos linkistä Joo täytynee termostaatin vaihto tehdä, minun tuurilla nousee sitten lämmöt webasto käytössä niin korkealle, että herjailee sitten lämpötilaeroista Nyt tosiaan tunnin käytölläkään ei mitään virheherjokaan ole tullut, mutta ei vissiin kutoskoneet niin arkoja noille herjoille...

Itse en ole tainnut laittaa koskaan lisäaikaa webastoon vaan se vakioaika mikä siinä on pisin jakso mitä se on käynyt. Herjoja silti tullut. Auto 535d xdrive -14 mallia ja siinä uusimmat softat sisässä.

[HV530XD]

Tuossa lienee vielä se Thermotop evoa vanhempi malli. Ne lienee ollut vähän herkempiä vikaantumaan kun nämä uudemmat.

Niin siis mitään varsinaista ongelmaa tai vikaa tässä ei ole ollut, kyseessä kuitenkin vm-12, ja kilsoja autossa pitkästi yli 300tkm. Kakeen kerran vaihtanut patterit. Nyt vaan tuntuu että ei enää puske lämpöä samalla teholla kuin auton hankkiessani.

[HV530XD]

Tuossa lienee vielä se Thermotop evoa vanhempi malli. Ne lienee ollut vähän herkempiä vikaantumaan kun nämä uudemmat. En koskisi tuohon pitkällä tikullakaan niin kauan kun se vain lämmittää. Avaamisessakin on aina omat riskinsä ja ne äkkiä saattavat realisoitua niin että pian ei toimi koko laite.

Istalla ja monella muullakin ohjelmalla pääsee webstoon kiinni obd-portista. Thermotestiä oon koittanut aftermarket webastoilla ja niihin se pelaa ok. Ei sille taida olla mitään tarvetta tälläisessä.

Tällä hetkellä autoharrastus ei ole sillä tasolla että jaksaisin hankkia/viritellä istaa. Webaston ilmainen Thermotest ja siihen muutaman euron kaapeli riittäisi, thermotestilläkin taitaa päästä seuraamaan webaston parametrejä sen käydessä (lämpötilat, lämmitysteho, puhaltimen ja pa-pumpun käyntiaste...). Eli takaisin alkuperäiseen kysymykseen, pystyykö tuota orggiswebaa tutkia Thermotestillä?
Tuosta huollon tarpeesta mielellään kyllä haluaisin kuulla muitakin mielipiteitä, esim. onko joku teettänyt moiseen huoltoja ja mitkä olleet vaikutukset ja kustannukset? Niinkin yksikertainen juttu vaikkapa, että onko tuossa pa-linjassa suodatin mikä kannattaisi vaihtaa?

[xDrive]

No tuo ei ole kyllä missään nimessä normaalia. Reittejä mihin lämpö häviää lienee kaksi. Vaihdelaatikon öljy tai syyläri. Jos epäilet lämpenemistä Webaston kanssakin heikoksi niin eiköhän se syy löydy tuosta normaalista termostaatista. Mulla maantieajossa lämmöt on siinä 89-99 kokoajan. Itseasiassa katsoin tätä sen takia joulunpyhinä että joku mainitsi että moottorin lämpötila laskee kiihdytettäessä. Testasin vielä omaakin autoa ja kyllä ne laski mullakin esim 97 -> 82 jonka jälkeen oli hiljennettävä. Tosin mullakin termostaatti on vanha ja väsynyt.

Edit. Se janilap mittaus oli täällä: https://www.btcf.fi/forum/showthread...04#post3991804

Kiitos linkistä Joo täytynee termostaatin vaihto tehdä, minun tuurilla nousee sitten lämmöt webasto käytössä niin korkealle, että herjailee sitten lämpötilaeroista Nyt tosiaan tunnin käytölläkään ei mitään virheherjokaan ole tullut, mutta ei vissiin kutoskoneet niin arkoja noille herjoille...