F11 530xd vetari tms..

[VilleP]

Sisempi "tripod" murros pyörähtänyt pesässään. Kuvassa kumi on siis mennyt rullalle akselin ympärille.

[>Jon1<]

Tossa toissapäivänä vaihdettiin veljen 530xd:hen Löbron vetari ja tänään kävi näin.

Mitäs tässä on oikeen tapahtunu?

[VilleP]

Tossa toissapäivänä vaihdettiin veljen 530xd:hen Löbron vetari ja tänään kävi näin.

[Silencio]

Itelle vaihdettu syksyllä molemminpuolin eteen Löbrön vetarit hyvin piisas mitat ja kaikki klapinat/kolinat jäi sille tielle 530XD -11

[V79Ma]

Olisiko tuosta apua jos katsot suoraan valmistajan katalogista: LÖBRO -> http://ows-cdn.tecdoc.net/gkn/home.jsp

Juuri tuo ihmetyttää kun OEM numeron mukaan kaikissa nelikoissa samat vetarit, mutta valmistajan sopivuustaulukoista oman auton malli juuri puuttuu..

Pitää varmaan vaan laittaa tilaukseen, en usko että noissa mitään eroa on.

[reinuk]

Juuri viime viikolla itselle vaihdettiin Löbro:n oikea etuvetari ilman ongelmia. Originaalissa taitaa mitta olla oikeasti päästä päähän ja Löbron mitta on akselinsisäpäädystä ulko "hammastukseen" asti, siis ilman sitä kiristyspultin kohoumaa. Siitä tuo mittaero.

[fraatti]

Onko kenelläkään parempaa kokemusta vetareiden vaihdosta. Itse olen ihan hukassa vetoakseli vaihtoehtojen kanssa, tarjolla kyllä akseleita mutta tuntuu että mitat ei täsmää.

Vetareille OEM koodit katsoin täältä: http://www.realoem.com/bmw/en/select?vin=DW17799
Vasen 31607618681 pituudeksi ilmoittaa 606mm
Oikea 31607618680 pituudeksi ilmoittaa 901mm

OEM koodeilla kun hakee varaosamyyjien sivuilta, esim https://www.autoihinvaraosat.fi/ löytyy seuraavaa
Vasen LÖBRO 305945 pituudeksi ilmoittaa 564mm
Oikea LÖBRO 305948 pituudeksi ilmoittaa 863mm

Vaikka OEM koodit täsmäävät niin tuo pituus mietityttää. Kun katsoo sivuston "sopii ajoneuvoille" listaa niin oma malli sieltä puuttuu.
Oma auto: F10 530dx 258HV (190kW)

Ihmettelen myös että näyttää kuin farmari ja sedan malleissa erilaiset vetarit vaikka samalla 190kW koneella...

Olisiko tuosta apua jos katsot suoraan valmistajan katalogista: LÖBRO -> http://ows-cdn.tecdoc.net/gkn/home.jsp

[V79Ma]

Onko kenelläkään parempaa kokemusta vetareiden vaihdosta. Itse olen ihan hukassa vetoakseli vaihtoehtojen kanssa, tarjolla kyllä akseleita mutta tuntuu että mitat ei täsmää.

Vetareille OEM koodit katsoin täältä: http://www.realoem.com/bmw/en/select?vin=DW17799
Vasen 31607618681 pituudeksi ilmoittaa 606mm
Oikea 31607618680 pituudeksi ilmoittaa 901mm

OEM koodeilla kun hakee varaosamyyjien sivuilta, esim https://www.autoihinvaraosat.fi/ löytyy seuraavaa
Vasen LÖBRO 305945 pituudeksi ilmoittaa 564mm
Oikea LÖBRO 305948 pituudeksi ilmoittaa 863mm

Vaikka OEM koodit täsmäävät niin tuo pituus mietityttää. Kun katsoo sivuston "sopii ajoneuvoille" listaa niin oma malli sieltä puuttuu.
Oma auto: F10 530dx 258HV (190kW)

Ihmettelen myös että näyttää kuin farmari ja sedan malleissa erilaiset vetarit vaikka samalla 190kW koneella...

[PNM2]

Ei ole tarpeen, ei tarvitse avata kuin yläpallon tappi ja siinä ei ole säätöä.

Jes, kiitoksia. Mulla on nyt kiikarissa yks 525d xDrive ja siinä myyjäliike oli laittanut auton omatoimisesti etuvetareiden vaihtoon. Lähinnä mietin, mitä kaikkea muuta tuossa pitää huomioida.

[MajorDrake]

Onko etuvetareiden vaihdon yhteydessä suositeltua suunnata fillarit?

Ei ole tarpeen, ei tarvitse avata kuin yläpallon tappi ja siinä ei ole säätöä.

[makebm5]

Ihan turha on vetareita tai niveliä vaihtaa jos ratti linkussa natisee, nimittäin natisee aika vähän ajetuissakin. Sitten kun suoraan ajaessa täristää tai jyristää niin kannattaa tehdä jotain...

Selvä kiitti vinkistä.

[PNM2]

Ihan turha on vetareita tai niveliä vaihtaa jos ratti linkussa natisee, nimittäin natisee aika vähän ajetuissakin. Sitten kun suoraan ajaessa täristää tai jyristää niin kannattaa tehdä jotain...

Onko etuvetareiden vaihdon yhteydessä suositeltua suunnata fillarit?

[MajorDrake]

Autoliike meinasi että on kuluva osa tälläinen vetoakseli ja 123 000 ajetussa korvaus virhevastuun piikkiin 0e. jotain 1500 huiteilla merkkiliikkeessä akseli töineen. Taitaa omalla kohdalla käydä niin että pieni satunnainen naksahtelu ratti linkussa ei haittaa.

Ihan turha on vetareita tai niveliä vaihtaa jos ratti linkussa natisee, nimittäin natisee aika vähän ajetuissakin. Sitten kun suoraan ajaessa täristää tai jyristää niin kannattaa tehdä jotain...

[makebm5]

Autoliike meinasi että on kuluva osa tälläinen vetoakseli ja 123 000 ajetussa korvaus virhevastuun piikkiin 0e. jotain 1500 huiteilla merkkiliikkeessä akseli töineen. Taitaa omalla kohdalla käydä niin että pieni satunnainen naksahtelu ratti linkussa ei haittaa.

[HTK12]

Mistä olette tilanneet luotettavaksi havaittuja tarvikevetareita?

Mitenköhän tämä, onko epäilyttävän halpa? Valmistajaa ei ole mainittu ja hinta yhteensä molemmista 260... :think
https://www.ebay.de/itm/2-Antriebswe...8AAOSw6T9anoKi

Edit: Tilasin sitten varmuuden vuoksi Autodocilta Löbrot, hintaa tuli yhteensä alle 400.

Viisaampi valinta tilata tunnetun valmistajan osat. Yleensä kun osan valmistajan nimeä ei kerrota, niin silloin laatu on mitä on.