Nyt olisi mielenkiintoinen ääni f11 530 xdrive.
Ääni tulee ainoastaan vain maantienopeudella n:70km/h ja siitä ylöspäin ala väännöllä ja hieman nousevaan tiehen, pinta kaasulla matalilla kierroksilla. Ääni muistuttaa niinkuin olisi joku muovi osa irti joka läpättää. Ääni häviää heti, kun höllää kaasun tai painaa enempi kaasua. Ääni tulee oikealta edestä, tien epätasaisuus voimistaa hiukan ääntä jos nopeaa pomppua muulloin ei kuulu ainoastaa matalilla kierroksilla vedättäessä vaimea läpätys, ääni ei ole muuttunut mihinkää kuulunut kohta puoli vuotta samana.
- Etuvetarit uudet
- Etukartaani uusi
- Pyörän laakerit uudet edessä
- Jarrulevyt uudet
- moottorintyynyt uudet.
- poikittaiset tukivarret uudet
- dumperi uusi
- katsastettu juuri eikä väljää missään
Sen verta vielä, että ääni häviää jos ihan aavistuksen painaa hennosti jarrua sillain, että ns löysä häviää. Ääni saattaa hävitä sillä joksikin aikaa.
F11 530xd vetari tms..
Collapse
X
-
Sitten kun suoraan ajaessa vedättäessä väpättää kannattaa pitää kiirettä, muuten ei ole niin väliä jos normiajossa ei naputa, ts. naputtaa vain renkaat linkussa vedättäessä...
👍 1Leave a comment:
-
Mulla kanssa naputteli vetoakseli varmaan 2 vuotta ennen vaihtoa. Suoraan ajaessa ei kuulunut mitään ääntä. Parhaiten kova metallinen naputus kuului, kun talvella ajoi umpihangessa, että tarvittiin vetoa ja samalla pyörä pääsi luistamaan. Vasen puoli alkoi naputella kk sitten jyrkissä käännöissä/nopeissa lähdöissä. Tuskin sitä tänä vuonna vaihdan.Originally posted by P3rttu98 View Post
Joo just katoin nosturilla että kumit oli ehjät. Taidan päästellä noilla toistaiseksi, jos ne nyt menis vaikka toiset 30tkm toivottavasti.
Leave a comment:
-
Joo just katoin nosturilla että kumit oli ehjät. Taidan päästellä noilla toistaiseksi, jos ne nyt menis vaikka toiset 30tkm toivottavasti.Originally posted by ritariässä View PostJos ei naksu suoraan tai lievästi käännettynä, kannattaako hosua vaihtamisen kanssa jos suojakumitkin ehjänä.
Leave a comment:
-
Jos ei naksu suoraan tai lievästi käännettynä, kannattaako hosua vaihtamisen kanssa jos suojakumitkin ehjänä.
👍 1Leave a comment:
-
Bmw f11 535ix. 2vuotta ja 36tkm on ollut skf vetarit edessä ja toinen nyt eilen napsui ekan kerran kun pyörät linkussa sutaisi parkkipaikalla. Entiedä mitä sinne nyt sitten kannattaisi vaihtaa tilalle seuraavaksi jos meinaa ettei taas tarvi parin vuoden päästä vaihtaa. Febi bilstein kiinnostaisi kyllä hinnan puolesta. Näyttää saavan vähän reiluun 200€ hintaan pari.Last edited by P3rttu98; 16-01-2026, 07:36.
Leave a comment:
-
No jaa, joskus asiakkaalle laitettiin halvin mahdollinen etuvetari, merkkiä en muista mutta on se siellä 200 tkm jo toiminut joten aina hinta ei ole merkki laadusta... Ulompaa suojakumia piti toin heti uutena siirtää lähemmäksi niveltä kun kokemus oli että ei kauaa kestä kun on liian kireällä...
Leave a comment:
-
Itsellä ollut nyt ”voittajan valinta” k27 edessä 1.5 vuotta ja 30tkm madalletussa f11 ja vielä ovat hiljaiset. Nämä k27 on 8 kuulalla.
Leave a comment:
-
Yksi SKF odottaa tuossa asennusta. Toivon että laatu parempaan kuin spidan.
Leave a comment:
-
Vinkiksi että tunkatkaa vaihdettava puoli autosta kunnolla ylös niin ei tuu öljyä ulos perämurikasta.
Leave a comment:
-
20-25tkm meni Spidanin nivelillä ääntämättä, keväällä hoksasin ekat naputtelut lumihangessa ja nyt ääntää jo lähes aina riittävän tiukassa vasemmassa kurvissa.
Onko noista SKF:n koko akseleista käytännön kokemuksia? Hinta olis näemmä koko akselilla halvempi kuin Spidanin nivelellä. Eikä se vaihtotyö nyt ainakaan mitenkään liian "helppo" ollut pelkälle nivelelle, toki etuperästä ei tuossa nivelenvaihtotapauksessa pääse öljyt karkuun.
Leave a comment:
-
Itsellä ollut nyt Löbro 85tkm ja edelleen ihan ok. Pieni madalluskin ollut kokoajan.
Leave a comment:
Leave a comment: