F11 530xd vetari tms..

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • VilleP
    replied
    Löbro ja spidan ei ainakaan. Eli joko orkkis tai tuo SKF kokeilun arvoinen. Ulomman saa vaihdettua, mikä sitten on helppoa...

    Leave a comment:


  • H3nkka
    replied
    Mikä se on nyt kestävin ja pisimmällä takuulla oleva etu-vetoakseli xdriveen ? ja tai saako helposti pelkän ulomman nivelen vaihdettua?

    Leave a comment:


  • VilleP
    replied
    Näköjään SKF tarjoaa etuvetareita nykyään myös. Hinta halvempi kuin löbro/spidan. Liekkö olisi kestävämpi...





    Edit: Väittävät että ovat tehdas uusia:

    8. Ovatko SKF:n vetoakselit uusia osia vai vanhoista kunnostettuja?
    SKF myy ainoastaan uusia osia.
    ​
    Last edited by VilleP; 21-11-2023, 17:32.

    Leave a comment:


  • karis79
    replied
    Originally posted by fraatti View Post
    Itse vaihdoin hiljan kahteen autoon pelkän nivelen. Toiseen vielä kahteen kertaan. Rasvan kanssa läträäminen on se inhottavin homma. Muuten helppo ja nopea toimenpide.

    https://www.btcf.fi/forum/showthread...43#post4372843
    Joo soitin huoltoon ja kysyin niin sano että oisko reilu 30min per puoli lisää aikaa jos kaikki irtoaa helposti vs kun vaihtaa koko akselin. Autodocissa oli -40% nii tilasin löbron akselit ja kiikutan ne pajalle kun tulevat.

    Leave a comment:


  • fraatti
    replied
    Originally posted by karis79 View Post
    Onko pelkän murroksen vaihto paljonkin työläämpi ku koko kepin vaihto? Näyttäis pelkkä murros olevan noin puolet koko varren hinnasta.
    Itse vaihdoin hiljan kahteen autoon pelkän nivelen. Toiseen vielä kahteen kertaan. Rasvan kanssa läträäminen on se inhottavin homma. Muuten helppo ja nopea toimenpide.

    Leave a comment:


  • karis79
    replied
    Onko pelkän murroksen vaihto paljonkin työläämpi ku koko kepin vaihto? Näyttäis pelkkä murros olevan noin puolet koko varren hinnasta.

    Leave a comment:


  • HTK12
    replied
    Originally posted by karis79 View Post
    Niin tarkoittaako tuo ulompi murros pelkkää niveltä? Ei siis tartte vaihtaa koko "keppiä"? Osanumerolla 31607618680 ja 31607618681 löytyy vissiin se koko keppi? Millä numerolla löytää murroksen?

    Nyt on autosta alkanut kuuluu naputusta välillä suorallakin. Isompaa ronklatusta kuuluu kun ratti linkussa lähtee liikkeelle niin että joka kerta tuntuu että jotain menee rikki
    Tuolla alkuperäisnumerolla löytyy myös pelkkää niveltä. BMW myy koko vetaria, joten BMW:llä ei ole tuolle pelkälle nivelelle osanumeroa.

    Leave a comment:


  • karis79
    replied
    Niin tarkoittaako tuo ulompi murros pelkkää niveltä? Ei siis tartte vaihtaa koko "keppiä"? Osanumerolla 31607618680 ja 31607618681 löytyy vissiin se koko keppi? Millä numerolla löytää murroksen?

    Nyt on autosta alkanut kuuluu naputusta välillä suorallakin. Isompaa ronklatusta kuuluu kun ratti linkussa lähtee liikkeelle niin että joka kerta tuntuu että jotain menee rikki

    Leave a comment:


  • juha_s
    replied
    Originally posted by buubaa View Post
    Pientä naputusta olin kuulevinani kun jyrkästi äsken käänsin ja kiihdytin, useamman kerran yritin toistaa mutten saanut kun kerran uudestaan kuuluun mutta oletettavasti vetarista ääni kuuluu. Ilmeisesti ulommat murrokset näistä yleensä paukkuu? Minkä hintanen vaihtotyö yleensä on ollut?
    Max. 2h vaihtotyö ja sit itte osan hinta.

    Leave a comment:


  • buubaa
    replied
    Pientä naputusta olin kuulevinani kun jyrkästi äsken käänsin ja kiihdytin, useamman kerran yritin toistaa mutten saanut kun kerran uudestaan kuuluun mutta oletettavasti vetarista ääni kuuluu. Ilmeisesti ulommat murrokset näistä yleensä paukkuu? Minkä hintanen vaihtotyö yleensä on ollut?

    Leave a comment:


  • Ceeray
    replied
    Eikå oman kokemuksen peruste3lla ole kiire korjata. Uusikin naputti..

    Leave a comment:


  • VilleP
    replied
    Oletettavasti ulompi murros.

    Leave a comment:


  • ipaxd
    replied
    Moro Tampereelta, liityin clubiin vasta (...tuli syksyllä hommattua 200+ tkm ajettu 530xdA, jonka elinkaarikustannusten hallintaan saa varmaan tänne osallistumalla jotain apuja, ja samalla voi tarjota vertaistukea muille)

    Itselä on alkanut viime viikolla etupää pienesti naputtamaan tiukakohoissa kurveissa, liikenneympyröissä tms. Ensin huomasin vain oikealle kurvatessa, mutta näköjään vasemmallekin toisinaan. Ei kuulu suoraan ajaessa eikä mitään tärinöitä tms.

    Muiden kokemuksia lukemalla vaikuttaa todennäköiseltä, että vetarissa alkanut joku nivel väljähtämään...taidan seurailla tilannetta ja odottaa ongelman pahenemista ennen korjaamoon viemistä, toki vois käydä näyttämässä jossain että varmituisi mistä on kyse...

    Leave a comment:


  • MajorDrake
    replied
    Originally posted by MikkoL View Post
    Löbron vetoakselit kesti n.7kk ja 11tkm. Nyt molemmat pitää ääntä.
    Muutama vuosi sitten kun ei tarvikevetareita oikein mistään saanut hommasin Puolasta eräältä valmistajalta suoraan, olikos FeBest tms. merkkiä,
    osalla meni vetarit muutaman kuukauden jälkeen paskaksi, yhdellä on kestänyt nyt 150 tkm ja edelleen kunnossa...

    Leave a comment:


  • MikkoL
    replied
    Originally posted by VilleP View Post
    Löbro/Spidan.
    Löbron vetoakselit kesti n.7kk ja 11tkm. Nyt molemmat pitää ääntä.

    Leave a comment:

Working...