F11 penkinlämmitys toimii vaiheittain

[jnj]

Mistäs johtuu, kun 9/2011 (2012 mallia) F11 comfort penkissä lämpenee ensin istuinosa ja sitten vasta muutaman minuutin päästä selkänoja? Ajotietokoneesta istuinlämmityksen säätö istuinosa/selkänoja ei asiaan vaikuta.

[böntti]

Sinulla on takki päällä?

[Stombe]

Vähän sama vika mullakin, mutta toisinpäin. Comfort-penkki ja selkänoja lämpiää aiemmin kuin istuin-osa. Ja on vielä säädetty voimakkaammin perse-osalle. Ja on takki ollut päällä

[MajorDrake]

Lämpiääkö se istuinosa ollenkaan?
Aika monta on tullut vastaan jossa vain selkänoja lämpiää,
ihanan kallista se nahan vaihto siihen penkkiin,
comfortti penkeistä noita menee, nahka maksaa n. 600-700€
Ja vaihtotyö päälle.

[jnj]

Sekä istuin, että selkänojaosa lämpenevät kyllä ihan kuumaksi. Mutta istuin ensin ja sitten selkänoja. Takilla tai ilman
Eikä juuri tunnu se ylös/alas säätö asiaan vaikuttavan.

[HV530XD]

Minulla on comfort-jakkarassa jotain häikkää istuinosan lämpiämisessä. Istuinosalle on asetettu maksimit, mutta usein käy niin, että ensin selkänoja lämpiää ja jonkin ajan kuluttua istuinosa alkaa paahtaa lämpöä ihan reilusti. Ehkä jossain on joku liitin tai katkos, mikä ei kylmänä pelaa, mutta auton yleisesti lämmettyä alkaa johtamaan. En ole sen tarkemmin tuota tutkinut, mutta pitäisi joskus yrittää selvittää millaisia liitoksia penkin lämmittimen sähkönsyötöstä löytyy, ja pystyisikö niistä löytämään huonoja kontakteja.

[Stombe]

Lämpiääkö se istuinosa ollenkaan?
Aika monta on tullut vastaan jossa vain selkänoja lämpiää,
ihanan kallista se nahan vaihto siihen penkkiin,
comfortti penkeistä noita menee, nahka maksaa n. 600-700€
Ja vaihtotyö päälle.

Ei ainakaan samanaikaisesti kuin selkänoja, jotenkin muka tuntunut että viiveellä lämpiäis istuin-osa, mutta se voi olla harhatunne.

Huomasin itsekin että nykyisen comfort-penkin pehmeämpi nahka on huonompi kestoltaan kuin edellisen sport-penkin jämäkämpi nahka.

[HV530XD]

Lukaisin vikakoodit ja penkistä tulee seuraava ilmoitus: Driver seat, Sensor faulty temperature sensor heating plate cushion Code: 8029A6.
Onko tuttu kenellekään? Ilmeisesti joku lämpötila-anturi istuinosassa temppuilee, kun ei meinaa tuon istuinosan lämmitys pelittää. Tuleeko sama koodi jos itse vastusmatto penkissä on sökö? Tuntuu että välillä penkki lämpiää ihan reilusti, mutta useimmiten ei lähde lämpiämään ollenkaan. Jos siellä joku lämpöanturi temppuilee, niin luulisi että sellaisen voi vaihtaa?

[b mutteri kasa]

Itsellä ihan samaa vikaa kuskin penkissä ilmennyt nyt viime viikosta asti.Kuskin penkin istuinosa ei lämpene kunnolla.Ennen tätä ongelma lämpeni niin paljon että autoon tuli jopa vähän "palaneen" käry,mikä lähti kuskinpenkin nahasta.

Kai pitäis itsekin vikakoodit luetuttaa,mutta penkin kumminkin lämpenee siedettävästi,tosin hitaammin kuin repsikan penkki...

[HV530XD]

Lukaisin vikakoodit ja penkistä tulee seuraava ilmoitus: Driver seat, Sensor faulty temperature sensor heating plate cushion Code: 8029A6.
Onko tuttu kenellekään? Ilmeisesti joku lämpötila-anturi istuinosassa temppuilee, kun ei meinaa tuon istuinosan lämmitys pelittää. Tuleeko sama koodi jos itse vastusmatto penkissä on sökö? Tuntuu että välillä penkki lämpiää ihan reilusti, mutta useimmiten ei lähde lämpiämään ollenkaan. Jos siellä joku lämpöanturi temppuilee, niin luulisi että sellaisen voi vaihtaa?

Ei löytyis keltään vinkkiä tähän ongelmaan? En ole mistään löytänyt riittävän yksityiskohtaisia sähkökaavioita mistä näkis onko tuossa istuinosassa joku erillinen lämpöanturi vai ei. Välillä tosiaan tuntuu että istuinosa lämpiää, ja välillä on tuo vikakoodi ilmaantunut ja penkki on kylmä.

[karis79]

Mulla sama homma eli kuskin penkin lämmitys ei toimi, selkänojan lämmitys toimii. JBEssä oli joku vikakoodi ja istan mukaan sellainen saattaisi tulla penkin lämpäristä mutta sitä ei ole tullut enää nollauksen jälkeen. Täytyy kokeilla pitää pitkään tota lämppäriä päällä jos sieltä tulis joku koodi..


Katoin noita kaavioita istasta ja jos oikein ymmärsin niin penkin alla etuosassa on SMFA ja siinä osassa 4B (4-pinninen musta liitin) on pinnit 1. penkin lämmityksen aktivoinnille (PWM signaali), 2. tyhjä, 3. sensorille (ntc thermistori?) ja 4.maalle. 5B on sit selkänojan vastaava vähän eri pinnijärjestyksellä.

Käsitin myös että toi sensori on integroitu siihen vastusmattoon.

Täytyy kokeilla jos ehtis viikonloppuna mennä mittarin tutkii noita piuhoja että näkis onko penkin vastus poikki tms. Auto on kyllä ostettu liikkeestä kuukausi sitten eikä silloin ollut puhetta että penkin lämmitin ei toimi :think

[Mattix]

Nyt on foorumin autosähkömiehille vähän virtuaaliselviteltävää:

5v vanhan F11:sen kuskin comfort-penkin istuinosan lämmitys ei toimi keskiosan ja reisituen osalta. Selkä ja istuinosan sivutuet kyllä lämpiävät oikein kivasti. Pelkääjän paikan istuinlämmitys toimii täysin.
Penkki itse on todella hyvässä kunnossa, sitä on arvatenkin ajanut lyhytkasvuinen anorektikko. Pelkääjän paikalla ei ole taas todennäköisesti ohutta bisnessalkkua kummempi oleskellut.

Vianselvitys so far:
1. Liittimet kaikki ok kiinni
2. Ei mitään visuaalista johtovikaa, palanutta reikää jne
3. Yleismittarin tulokset:

Kuskin penkki, jossa istuinosan keskiosa ja reisituki ei lämpiä
a. ruskea liitin (selkä?) = 2,1 ohmia
b. musta liitin (istuin?) = 10,4 ohmia
c. pelkkä reisituki = 1.1 ohmia
d. musta liitin (istuin?), reisituen liitin irti = 10,4 ohmia

Pelkääjän penkki, kaikki toimii
a. ruskea liitin (selkä?) = 2,2 ohmia
b. musta liitin (istuin?) = 2.1 ohmia
c. pelkkä reisituki = 1.0 ohmia
d. musta liitin (istuin?), reisituen liitin irti = 10,0 ohmia

Onko tossa kuskin penkissä nyt istuinosan elementti rikki vai istuinosan johdotus reisituelle? Miksi ihmeessä istuinosan sivutuet lämpiävät, mutta keskiosa ja reisituki eivät?

Kiitos avustanne!

[pyyn0]

Nyt on foorumin autosähkömiehille vähän virtuaaliselviteltävää:

5v vanhan F11:sen kuskin comfort-penkin istuinosan lämmitys ei toimi keskiosan ja reisituen osalta. Selkä ja istuinosan sivutuet kyllä lämpiävät oikein kivasti. Pelkääjän paikan istuinlämmitys toimii täysin.
Penkki itse on todella hyvässä kunnossa, sitä on arvatenkin ajanut lyhytkasvuinen anorektikko. Pelkääjän paikalla ei ole taas todennäköisesti ohutta bisnessalkkua kummempi oleskellut.

Vianselvitys so far:
1. Liittimet kaikki ok kiinni
2. Ei mitään visuaalista johtovikaa, palanutta reikää jne
3. Yleismittarin tulokset:

Kuskin penkki, jossa istuinosan keskiosa ja reisituki ei lämpiä
a. ruskea liitin (selkä?) = 2,1 ohmia
b. musta liitin (istuin?) = 10,4 ohmia
c. pelkkä reisituki = 1.1 ohmia
d. musta liitin (istuin?), reisituen liitin irti = 10,4 ohmia

Pelkääjän penkki, kaikki toimii
a. ruskea liitin (selkä?) = 2,2 ohmia
b. musta liitin (istuin?) = 2.1 ohmia
c. pelkkä reisituki = 1.0 ohmia
d. musta liitin (istuin?), reisituen liitin irti = 10,0 ohmia

Onko tossa kuskin penkissä nyt istuinosan elementti rikki vai istuinosan johdotus reisituelle? Miksi ihmeessä istuinosan sivutuet lämpiävät, mutta keskiosa ja reisituki eivät?

Kiitos avustanne!

Oisko tästä apua? Wiring Diagram

[Mattix]

Oisko tästä apua? Wiring Diagram

Kiitos! Hmm.. Tuosta en saa kyllä itse selvää, miten vastuselementit ovat sarjassa tai rinnan. Se on se kiinnostavin kysymys juuri nyt. Eli onko istuinelementti kaput vai vain johdotus elementiltä reisituelle. Vai jokin muu?

[pyyn0]

Kiitos! Hmm.. Tuosta en saa kyllä itse selvää, miten vastuselementit ovat sarjassa tai rinnan. Se on se kiinnostavin kysymys juuri nyt. Eli onko istuinelementti kaput vai vain johdotus elementiltä reisituelle. Vai jokin muu?

Joo noista kuvista ei selviä miten istuimen vastukset on kytketty, kyseessä on penkin sisäinen kytkentä, joten niihin tuskin löytyy kuvia mistään, lämmittäjän/penkin valmistajalta tiettysti.
Ei ole merkitystä onko ne rinnan vai sarjaan kytketty koska jos reisituet lämpiää ja istuin ei, niin tod-näk istuin elementti on sökö koska molemmille vastuksille on kuvien mukaan sama syöttö.
Johdotuksen vikaantuminen on tietysti mahdollista mutta mielestäni hyvin epätodenäköistä.

EDIT, Näin uusissa autoissa voi jo suosiolla piuhanpäistä vastusarvon mittaamisen unohtaa, niin monen komponentit/moduulit sisältää niin paljoin eletroniikkaa mitä ei kuvissa ole jolloin arvot näyttää aina mitä sattuu, se on niin monta todettu.
Tota vikaa et oikein muuten saa selville kuin ottamalla sen penkin auki.