8HP öljynvaihdosta

[Petteri75]

Suodatin/öljypohja pitää vaihtaa samalla ja öljyn pitäisi olla alkuperäistä vastaavaa. Molemmat voi jäädä merkkihuollolla toteutumatta jos et erikseen näitä pyydä.

Ex G30:een tuli hankittua 100tkm kohdalla laatikkoöljynvaihto. BMW on muuttanut huolto-ohjettaan ja vain alkup. BMW-öljy kelpaa. No, tai ainakin vain BMW-purkista laatikkoon pumpattu. Vanhoja varastoöljyjä saa käyttää, mutta niihin tulee 60tkm vaihtokehoitus, mitä ilmeisesti uusilla BMW-laatikkoöljyillä ei ole.

[makebm5]

Suodatin/öljypohja pitää vaihtaa samalla ja öljyn pitäisi olla alkuperäistä vastaavaa. Molemmat voi jäädä merkkihuollolla toteutumatta jos et erikseen näitä pyydä.

Pahimmallaan näin että kytketään johonkin pesukoneeseen ja öljypohja jää vaihtamatta.

[Rattiukko]

Suodatin/öljypohja pitää vaihtaa samalla ja öljyn pitäisi olla alkuperäistä vastaavaa. Molemmat voi jäädä merkkihuollolla toteutumatta jos et erikseen näitä pyydä.

[VilleP]

Ihan merkkari esim.

[Tatu6o]

Herätellään vähän vanhaa lankaa. Onko kenelläkään tietoa ketkä tarjoisivat 8hp öljynhuuhtelua pk seudulla? Kyselin parista paikkaa, mutta kuulemma vaihtavat vain perinteisellä tyylillä öljyt. Öljypiste on yksi paikka, joka tarjoaa vaihteistoöljy huuhtelua, mutta ihan vertailun vuoksi kiinnostaisi kysyä muualtakin.

[Zebavar]

Oisko väärä määrä öljyä laatikossa, tarkistusproppu auki auto käynnissä ja täytät kunnes alkaa valumaan ulos (auto vaaterissa ja viileillä öljyillä n 40C muistaakseni) Voi olla likaset ruskeat öljyt jos moskaa irronnut ni vaihda ite tyhjennyspropusta sen n 4l mitä tulee niin monesti että pysyy kirkkaana ja tarkista pinta lopuksi ajolenkin jälkeen tai öljyjen jäähdyttyä.. Mitä öljyä käyttivät?

Ääni tälle.

Itse vaihdatin öljyt paikallisella pajalla jolla ei ollut ilmeisesti kokemusta tällaisista askeista (ZF8HP50).
Vein heille mukanani ZF:n oman öjynvaihtosarjan jossa oli mukana uusi öljypohja, proput ja pultit, 7 purkkia öljyä sekä hyvin tarkka ohjekirjanen öljyn vaihdosta.

Noutaessani autoa tiskin takana ollut kaveri kertoi että öljyä oli kulunut vain pikkasen reilu 4 litraa mutta testeri oli näyttänyt että sitä oli tarpeeksi...
Syksyllä sitten ilmojen viilennettyä tuli oireina juurikin pienten vaihteiden kovat nykäisyt matkan ensimmäisillä 10-20 kilometrilla.

Nyt pakkasten tullen käytin koslan Schmiedmannilla muuten vaan peräöljyjen vaihdossa ja pyysin samalla tarkastamaan/täyttämään vaihteistoöljytkin. Ilmeisesti oli mennyt toista litraa koska mukaan antamiani kahta tölkkiä ei palautettu.

Nyt vaihtuu pykälät kylmänäkin pehmoisesti.

---
ZF omat ohjeet (PDF) ja linkki FCP Euro:n kuvitettuihin ohjeisiin.

[TheRipper]

Eli kuuluuko vaihteiston toimia pehmeästi kuinka pian esim -15 asteesta lähdön jälkeen? Olisi kiva ymmärtää mikä on ominaisuus ja mikä vika. Mulla on pari ekaa km toivottoman tahmea, sitten tietyillä vaihteilla nykäisee pehmeästi ehkä seuraavat 10-15 km jonka jälkeen alkaa vaihtaa aika huomaamattomasti. Onkohan joissakin versioissa vaihteistossa joku lämmitysvastus joka minulta esim. puuttuu?

Kyllä tämä heti kylmänä isommilla pakkasilla lähdettäessä vaihtaa vähän "laiskan" oloisesti ykköseltä kakkoselle. Sitten isommille voi hieman töksähtääkin. Kaasun käytöstä riippuen.
Tuohan johtunee ihan vain öljyn kylmyydestä.

En usko että sinulla mitään vikaa on, aika normaalilta minusta kuulostaa.

Mitään lämmityksiä näissä ei tietääkseni ole edes Cold Climate versioissa.

[Fymfer]

Oisko väärä määrä öljyä laatikossa, tarkistusproppu auki auto käynnissä ja täytät kunnes alkaa valumaan ulos (auto vaaterissa ja viileillä öljyillä n 40C muistaakseni) Voi olla likaset ruskeat öljyt jos moskaa irronnut ni vaihda ite tyhjennyspropusta sen n 4l mitä tulee niin monesti että pysyy kirkkaana ja tarkista pinta lopuksi ajolenkin jälkeen tai öljyjen jäähdyttyä.. Mitä öljyä käyttivät?

Käyttivät Fuchs merkkistä öljyä, joka on ihan speksien mukaista. Tuntuivat myös tietävän mitä tekevät öljynvaihdossa, kun kyselin miten aikovat sourittaa vaihdon. Näitä ZF kaseja käy siellä aika paljon varmaankin öljynvaihdossa

Eli kuuluuko vaihteiston toimia pehmeästi kuinka pian esim -15 asteesta lähdön jälkeen? Olisi kiva ymmärtää mikä on ominaisuus ja mikä vika. Mulla on pari ekaa km toivottoman tahmea, sitten tietyillä vaihteilla nykäisee pehmeästi ehkä seuraavat 10-15 km jonka jälkeen alkaa vaihtaa aika huomaamattomasti. Onkohan joissakin versioissa vaihteistossa joku lämmitysvastus joka minulta esim. puuttuu?

[mikes75]

Teetätin pari kk kaikkien voimansiirtoöljyjen vaihdon öljypisteellä. Nyt tuntuu että vaihteisto nykäisee vaihtaessa ainakin kylmänä, lisäksi tuntuu tahmealta. Ja välillä arpoo vaihteita juurikin kylmänä. Onko syynä tämä pesu josta varoitellaan? Mikä logiikka sitä tehdä jos se aina huonontaa vaihteistoa? Luulisi öljypisteen tekevän näitä paljon, ja kuivaavavan laatikon ennen uusia öljyjä. Miten vaihteiston saa takaisin kuntoon, vai kuuluuko sen toimia pehmeästi ja ripeästi pakkasilla kylmänä ollenkaan, eli onko tämä ominaisuus?

Aiempaa kokemusta vain DSG stä, ja viimeisen sähköhybridiversion toiminnan pystyi toteamaan vain kierroslukumittarista vaikka oli kylmänä lähtö ja 25 pakkasta.

Oisko väärä määrä öljyä laatikossa, tarkistusproppu auki auto käynnissä ja täytät kunnes alkaa valumaan ulos (auto vaaterissa ja viileillä öljyillä n 40C muistaakseni) Voi olla likaset ruskeat öljyt jos moskaa irronnut ni vaihda ite tyhjennyspropusta sen n 4l mitä tulee niin monesti että pysyy kirkkaana ja tarkista pinta lopuksi ajolenkin jälkeen tai öljyjen jäähdyttyä.. Mitä öljyä käyttivät?

[Fymfer]

Kyseinen toimenpide kannattaa jättää tekemättä, siitä enemmän haittaa kun hyötyä...

Jos et tiedä miksi...

Teetätin pari kk kaikkien voimansiirtoöljyjen vaihdon öljypisteellä. Nyt tuntuu että vaihteisto nykäisee vaihtaessa ainakin kylmänä, lisäksi tuntuu tahmealta. Ja välillä arpoo vaihteita juurikin kylmänä. Onko syynä tämä pesu josta varoitellaan? Mikä logiikka sitä tehdä jos se aina huonontaa vaihteistoa? Luulisi öljypisteen tekevän näitä paljon, ja kuivaavavan laatikon ennen uusia öljyjä. Miten vaihteiston saa takaisin kuntoon, vai kuuluuko sen toimia pehmeästi ja ripeästi pakkasilla kylmänä ollenkaan, eli onko tämä ominaisuus?

Aiempaa kokemusta vain DSG stä, ja viimeisen sähköhybridiversion toiminnan pystyi toteamaan vain kierroslukumittarista vaikka oli kylmänä lähtö ja 25 pakkasta.

[mikes75]

Edukas ja hyvä, suomessa kallista!

https://www.ak24.fi/fi/tavarat/oljyt...-6008-titan-1l

https://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/fin/aut_vaiht_oljy_fuchs_titan_atf_6008_atf_8hp_1l-p-83200-0

[Yöpöllö]

Edullista LIFEGUARD 8:aa

Tuo litrahinta lienee jo pohjia: https://iparts.fi/parts/search/S671090312

[tozini]

Championin öljyt todettu ihan toimiviksi, työkseni olen niitä laittanut kaikkiin tavallisimpiin automerkkeihin ja malleihin, BMW mukaanlukien, ilman ongelmia.

[peLoGo?]

Kyselin tarjousta öljyistä koko voimansiirtoon. Sain hyvän tarjouksen jossa käytetään Champion öljyjä.

Laatikkoon tulisi CHAMPION OEM SPECIFIC ATF LIFEPR 8 ja FEBI SUODATTIMET AV-SUODATIN SRJ BMW

Onko raadilla kokemuksia onko nämä öljyt pelannut hyvin laatikossa?

Ilmeisesti mielipiteitä Championin öljyistä ja Febin suodattimesta ei ole puolesta, eikä vastaan?

[Ju11i]

Missä teetit vai suorititko itse vaihdon?