8HP öljynvaihdosta

[exhaust]

Mulla ja tutulla pyörii tuollaiset askissa ja toistaiseksi mennään ilman ongelmia.
https://www.btcf.fi/forum/showthread...85#post4093085

Kiitos.
Asiaa sivuten, löytyykö samalta valmistajalta sopiva peräöljy 530d 2wd?

[fraatti]

Onko Ravenol todettu toimivaksi?
Näyttäisi löytyvän myös isommassa tölkissä.

https://www.ravenol-shop.de/getriebe...avenol-atf-8hp

Mulla ja tutulla pyörii tuollaiset askissa ja toistaiseksi mennään ilman ongelmia.

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?p=4093085#post4093085

[exhaust]

Onko Ravenol todettu toimivaksi (valmistajan mukaan menisi 8HP)?
Näyttäisi löytyvän myös isommassa tölkissä.

https://www.ravenol-shop.de/getriebeoel/automatik/ravenol-atf-8hp

[JaniLap]

Autoon on ~150tkm kohdalla vaihdettu vaihteistoöljyt huuhtelemalla (paikasta ja öljystä ei tarkemmin tietoa) ja nyt 240tkm ajettuna olisi tarkoitus vaihtaa uudestaan.

Kannattaako alkaa perinteisellä tavalla (vaikka kahteen kertaan) itse vaihtamaan vai suosiolla lisää öljyä tilaamaan (paljonko?) ja käyttää jossain huuhdeltavana?

Termi "kannattaako" voidaan määritellä monella tapaa, mutta jos vaihteistoöljyn ja suodattimen vaihtoja tehdään säännöllisesti (esim. 100-150tkm) välein, niin vaihtomenetelmän valinta on lähinnä makuasia. Molemmilla tavoilla öljystä saadaan vaihtumaan suurin osa, ja samalla kun öljypohja suodattimineen uusitaan, niin laatikossa kiertävä öljykin pysyy riittävän puhtaana laatikon toimintakykyä ajatellen.

Laatikkoöljynvaihtoon ei liity menetelmällistä mystiikkaa eikä tarkkoja kilometrirajoja, milloin öljynvaihtoa saa tai ei saa tehdä. Legendaarisia väitteitä on mm. ettei öljynvaihtoa "saisi" enää tehdä, jos laatikolla on ajettu jo n. 150tkm, vaan pitäisi jatkaa samoilla öljyillä loppuun asti.

[JPa_]

Autoon on ~150tkm kohdalla vaihdettu vaihteistoöljyt huuhtelemalla (paikasta ja öljystä ei tarkemmin tietoa) ja nyt 240tkm ajettuna olisi tarkoitus vaihtaa uudestaan. Hankittuna on jo huoltopaketti (suodatin + 8L ZF lifeguard 8 öljyä).

Kannattaako alkaa perinteisellä tavalla (vaikka kahteen kertaan) itse vaihtamaan vai suosiolla lisää öljyä tilaamaan (paljonko?) ja käyttää jossain huuhdeltavana?

Ja missähän tuo huuhtelu kannattaisi PKS teetättää omilla tarvikkeilla?

[JaniLap]

Onko tuossa öljyssä oikeat speksit vai onko Oel-guenstigin sivujen hyväksynnät muuttuneet?

Kyllä tuo valitsemasi AG60 on edelleen tuotteen valmistajan eli Mannolin mukaan vaatimukset täyttävä 8HP -laatikkoon. Näinhän monet vaihteistoöljyjen valmistajat tekevät, eli ilmoittavat itse tuoteselosteessaan, että öljy sopii siihen ja tähän vaihteistoon.

Tähän liittyen onkin paikallaan selventää, että 8HP -laatikon valmistaja ZF ei ole myöntänyt omaa hyväksyntäänsä muiden tuotteiden kuin myymänsä Lifeguard Fluid 8 käytölle. Aiemmille vaihteistoversioille kuten 5HP -laatikon öljyille ZF on myöntänyt hyväksyntöjä. Nämä öljyt on listattu ZF:n dokumentissa TE ML-11.

Mutta ylipäätään esim. tuohon 8HP -laatikkoon ei ole olemassa vain yhtä ainoaa sopivaa öljyä, vaan monet vaihteistoöljyjen valmistajat ovat speksanneet omat tuotteensa lähelle ZF:n omaa Lifeguard Fluid -öljyä (joka on Shellin valmistamaa). Ja ne toimivat oikein hyvin, kuten tässäkin ketjussa on tuotu esille. Samalla esim. 8HP -speksattu öljy sopii vaikkapa 6HP -laatikkoon ja myös muiden vaihteistovalmistajien laatikoihin. Tästä voi päätellä, että automaattivaihteistoöljyn vaatimukset ovat varsin samanlaiset eri vaihteistovalmistajien välillä. Eroja tietenkin on ja öljyn sopivuus sopivuus tulee aina varmistaa öljyn valmistajan tuoteselosteesta.

[alspe]

Varmistellaan vielä kerran, eli 2010 F10 520d:n 8-pykäläiseen vaihdelaatikkoon sopii tällainen suodatinpohja ja tämä Mannol AG60 öljy?

Mulla tosiaan nämä kamat sisällä ja n. 35tkm jälkeen ihan hyvältä vaikuttaa. Vaihdot ovat pehmeät, mutta täsmälliset ja napakammat sportilla. Ei luista tms.
Onko tuossa öljyssä oikeat speksit vai onko Oel-guenstigin sivujen hyväksynnät muuttuneet?

[JaniLap]

Eikö olisi kätevämpää ostaa jo 20l pöntöissä?

Oivallinen ehdotus. Ilmeisesti kuluttajien pyynnöstä tuotetta on kuitenkin kätevämpi nauttia litran erissä ja perhepakkauksia on tarjolla vain isommille asiakkaille. Kyse on siis saatavuudesta.

Onko muuten vaiheistossa miten iso öljyn kierto kun auto käynnissä?

Maksimivirtaus taitaa olla 15 litraa minuutissa, mutta huoltotilanteessa toki vähemmän, kuten edellä mainittu.

[markok]

Onko muuten vaiheistossa miten iso öljyn kierto kun auto käynnissä? Että kerkeääkö sinne pumpata helposti uutta öljyä sisään kun vanhaa tulee ulos.

Kyllä sieltä aika vauhdilla öljyä ulos tulee. Tehokkaalla porakonepumpulla on hyvä työntää uutta öljyä sisään.

[atcc]

Eikö olisi kätevämpää ostaa jo 20l pöntöissä? Vai onko tämän öljyn kohdalla jokin erikoisuus että litran pullot maksaa vähemmän kuin isossa astiassa ostettuna?

Onko muuten vaiheistossa miten iso öljyn kierto kun auto käynnissä? Että kerkeääkö sinne pumpata helposti uutta öljyä sisään kun vanhaa tulee ulos.

[JaniLap]

Omalla kohdallani kolmeen autoon öljynvaihdot askartelun alla - toistojen kautta tekniikka vaateriin.

[atcc]

Työllistävä vaikutus hänelle siinä että tuolla pesumenetelmällä vaihdetaan öljyt. Pesu ja hoitoaineita mitä sinne työnnetään niin pistää kuulema laatikon tiivisteet pilalle. Venyy kuulema kun velhon hiha sen jälkeen tiivisteet jos ne irti ottaa. Jokainenhan saa minun mielestä vaihtaa öljynsä niinkuin parhaaksi näkee mutta jos suodatin on ja laatikkoon omat öljyt olemassa niin miksi ei käyttäisi niitä.

Kuvittelisin että jos tiivisteet menee noin selvästi huonoksi niin olisi maailmalla tullut jo palautetta kyseisestä ongelmasta:think. Näitä BG vaihtoja tehdään varmasti aika paljon maailman laajuisesti.

BG antaa vielä takuun kaikille heidän vaihteisto tuotteille. Jos vaihteiston vioittuminen johtuu heidän tuotteista ovat korvaus vastuussa. En tiedä onko kukaan sitten mennyt niin pitkälle että olisi alkanut taistella BG:n kanssa jos vikaa on tullu. Mutta tämä takuu on voimassa vain jos vaihdot on tehty heidän ohjelman mukaan.

Voisihan tässä olla myös sellainen vaihtoehto että omistaja on lisäyttänyt vaihteistoon vielä jotain tiivisteiden notkistaja lisäainetta :think Tällaisista ai eista olen kuullut että saattaa mennä tiivisteet jopa vähän liiankin notkeiksi

[>Jon1<]

Työllistävä vaikutus hänelle siinä että tuolla pesumenetelmällä vaihdetaan öljyt. Pesu ja hoitoaineita mitä sinne työnnetään niin pistää kuulema laatikon tiivisteet pilalle. Venyy kuulema kun velhon hiha sen jälkeen tiivisteet jos ne irti ottaa. Jokainenhan saa minun mielestä vaihtaa öljynsä niinkuin parhaaksi näkee mutta jos suodatin on ja laatikkoon omat öljyt olemassa niin miksi ei käyttäisi niitä.

[ptikkala]

Ainakin minun aiemmassa f11ssa ei bg pesun kanssa ollut mitöön ongelmia, loota pelasi jouhevasti operaation jälkeen.

Tänään nykyiseen xdriveen tulikin Fuchsin öljyt moottoriin, lootaan, etuperään ja perään.

[JaniLap]

... nuo bg öljytkin väärät laatikkoon.

Miksihän tällainen mielipide, kun tuo BG 312 omaa kuitenkin ZF:n luokituksen myös 8HP -laatikoille (AA00601304)?