Ei kesää ilman koukkupeijaisia. Nyt oli vuorossa kaverin F11. Tietysti oli jumittunut aukiasentoon joten porailuksi meni. Ensin porattiin ruuvin kanta näkyviin 5mm terällä ja sitten 2.5mm terällä reikä ruuvin keskelle ja sinne napautti pienen torx-päisen meisselin ja sillä auki, helppo homma. Vika oli perinteinen muoviratas sileänä. Kun saatiin koukku paikalleen koekäyttöä varten, niin alkuun toiminta aiheutti pientä mietintää. Koukku liikkui ainostaan pitämällä nappia pohjassa ja toimi niin että ajoi koukun oikein auton alle piiloon, mutta käyttöasentoon ajaessa ajoi ensin liikeradan loppuun, jos tässä vaiheessa vapautti napin, koukku liikahti takasin päin jonkin matkaa jättäen sen väliasentoon. Mutta kun napin jätti pohjaan useammaksi sekunniksi kun koukku oli ns käyttöasennossa, se jäikin siihen oikeaan asentoonsa. Eli siis tämän sepostuksen pointti oli se että tuota nappia pohjassa pitämällä koukulle ilmeisesti voi "opettaa" liikeradan rajat. Kun tämä toimi oli tehty koukku alkoi liikkumaan normaalisti vain nappia painamalla.
Comment