Ei vaihda aina 4:sta isommalle

[touring39]

Onko erikokoiset renkaat edessä ja takana? Pehmeet kitkat? Liian vähän paineita?

[makebm5]

Oletko havainnut käyttäytymisessä eroa DSC päällä tai pois? Jos auto tunnistaa että luistoa tapahtuu niin silloin vakkari kytkeytyy pois päältä/ei kytkeydy ja vaihteen vaihdot tapahtuu huomattavasti isommilla kierroksilla (kuten tuolla aiemmin oli mainittu). Voisiko olla että auto kuvittelee että tapahtuu koko ajan luistoa vian tullessa päälle vaikkei oikeasti luista :think

Ilman DSC en ole kokeillut Tuota luisto tilannetta testasin ja siinä kierrokset on jossain 2500 kohdilla ja hetken kuluttua kun tasanopeus saavutettu laskee normaaliksi.

[makebm5]

Onko erikokoiset renkaat edessä ja takana? Pehmeet kitkat? Liian vähän paineita?

Sama kokoiset Contin kitkat 245/50 18" edessä ja takana. Paineet 2.9 bar.

[salmol]

Voisiko olla renkaan pyörimisnopeuden anturissa jotain kosketushäikkää tai anturivikaa? Eli ABS:ien (?) mukaan se vissiin mittaa pyörimiseroja ja jos anturit antaisivat vääriä tietoja, niin silloin se voisi luulla että on luistoa eikä laske kierroksia / vaihda isompaa. Luulisi, ettei anturit kovasti maksa.

[fraatti]

Voisiko olla renkaan pyörimisnopeuden anturissa jotain kosketushäikkää tai anturivikaa? Eli ABS:ien (?) mukaan se vissiin mittaa pyörimiseroja ja jos anturit antaisivat vääriä tietoja, niin silloin se voisi luulla että on luistoa eikä laske kierroksia / vaihda isompaa. Luulisi, ettei anturit kovasti maksa.

Ei niitä vaihdella tarvi. Livedatasta vaan kattelee mitä anturit kertovat vaikka satkun vauhdissa...

[makebm5]

Ei niitä vaihdella tarvi. Livedatasta vaan kattelee mitä anturit kertovat vaikka satkun vauhdissa...

Ja luulis että tulisi koodit kun sen verran kriittiset osat on auton toimintaan. Ja jos nuo sekoilisi ei ne sitä pelkästään kiihdyttäessä tekisi.

[salmol]

Ja luulis että tulisi koodit kun sen verran kriittiset osat on auton toimintaan. Ja jos nuo sekoilisi ei ne sitä pelkästään kiihdyttäessä tekisi.

Kannattaa varmaan siltä livedatasta 100kmh vauhdista katsella mitä anturit ilmoittavat.

[jaki]

Olikos auto lastutettu?

[makebm5]

Olikos auto lastutettu?

Ei vaikutusta asiaan.

[makebm5]

Vähän haku ammuntaa niin putsasin viikonloppuna ilmamassamittarin nyt tuntuu toimivan laatikko jotenkin täsmällisemmin ja vetoja on paremman tuntuisesti. Kierrokset ei nouse kiihdyttäessä niin ylös ja jos polkee niin että menee 3000 kiepeillä on meno jo melkoista siinä vaiheessa.

[makebm5]

Tänää luistelin risteyksessä ja taas jäi kierrokset ylös. Kokeilin nyt "vian" päällä ollessa ottaa ajonvakautuksen pois niin kierrokset laski normaaliksi. Eli joku bugi ajanvakautuksessa lienee.

[makebm5]

Nyt löytyi tilanne jossa tekee tuon ja on toistettavissa. Jos ajat risteyksen niin että etupää puskee vähänkään "aktivoituu" pienempi vaihde ja isommat kierrokset. Tilanteen saa normalisoitua kytkemällä ajonvakautus pois tai pitämällä kaasua ylhäällä hetken ja painamalla sitten uudestaan. Liekkö tarkoitus vai bugi softassa.
Siis tätä ei pidä siihen sekoittaa että jos esim vähän luisussa menee risteys kun se hetkellinen kierrosten korotus korjaantuu itsestään.

[touring39]

Mää kyl väittäisin kuulemani perusteella, että ihan normaalia tuo on. Jos vessa "lähtee lapasesta", pemari ymmärtää sen ja pitää kierrokset alueella, jos vaikka lapsettaa vieläkin.

Toki, jos kierrokset jää kilometrikaupalla ylös, jossain on vikaa, mutta kyllä se niitä herkästi pitää ylhäällä jonkun aikaa.

[HV530XD]

Nyt löytyi tilanne jossa tekee tuon ja on toistettavissa. Jos ajat risteyksen niin että etupää puskee vähänkään "aktivoituu" pienempi vaihde ja isommat kierrokset. Tilanteen saa normalisoitua kytkemällä ajonvakautus pois tai pitämällä kaasua ylhäällä hetken ja painamalla sitten uudestaan. Liekkö tarkoitus vai bugi softassa. Siis tätä ei pidä siihen sekoittaa että jos esim vähän luisussa menee risteys kun se hetkellinen kierrosten korotus korjaantuu itsestään.

Kyllä mulla 535xd tekee samaa, eli reippaasti kiihdyteltäessä tai luistatellessa kierrokset nousee ja auto pitää pienempää vaihdetta päällä, ikään kuin odottaen, että vieläkö mennään isoa kovaa... Ja hetken päästä tilanne rauhoittuu, jos jatkaa ajoa normaaliin rauhalliseen tyyliin. Ellen väärin muista, niin rajuissa kiihdytyksissä jopa kesäkelillä tulee tuo ilmiö, että auto hetken aikaa jää pitämään kovempia kierroksia, kuinh odottaen että käsketäänkö vielä kovaa vai ei...
Luulin, että makebm:n tapauksessa kierrokset jää ylös maailman tappiin asti ennekuin ottaa ajonvakautuksen pois? Jos ne kierrokset kohtuuajan kuluessa laskee itsestään, niin ihan samalla tavalla mun auto käyttäytyy, ja mun mielestä se on ominaisuus.

[makebm5]

Kyllä mulla 535xd tekee samaa, eli reippaasti kiihdyteltäessä tai luistatellessa kierrokset nousee ja auto pitää pienempää vaihdetta päällä, ikään kuin odottaen, että vieläkö mennään isoa kovaa... Ja hetken päästä tilanne rauhoittuu, jos jatkaa ajoa normaaliin rauhalliseen tyyliin. Ellen väärin muista, niin rajuissa kiihdytyksissä jopa kesäkelillä tulee tuo ilmiö, että auto hetken aikaa jää pitämään kovempia kierroksia, kuinh odottaen että käsketäänkö vielä kovaa vai ei...
Luulin, että makebm:n tapauksessa kierrokset jää ylös maailman tappiin asti ennekuin ottaa ajonvakautuksen pois? Jos ne kierrokset kohtuuajan kuluessa laskee itsestään, niin ihan samalla tavalla mun auto käyttäytyy, ja mun mielestä se on ominaisuus.

Kierrokset jää tosiaan ylös jollei tee mitään. Ajelin kerran kokeeksi useamman kilometrin eikä kierrokset laskeutuneet ennen kuin tuli seuraava risteys..