E38 kasaantuvat sähköongelmat

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Zoui
    replied
    Originally posted by PikkuSeiska View Post
    BMW 728 -96 ongelmana: edessä sähkölasit ei aukee mutta moottorit pyörii kyllä, mutta takana toimivat aluksi mutta n.5 aukaisemis kerran jlk. kuulu kauhia kolahdus ja kumpikaan ei enää aukee... releet kyllä naksuu mutta mitään muuta ääntä ei takaa kuulu... Olisko tietoa/vinkkejä ongelmiin?
    Eikös näissä kaikissa ole siellä oven sisällä se moottori ja sitten vaijerihissi missä lasi on kiinni.

    Moottori jos ei pyöri niin se vaihtoon, jos moottorin ääni kuuluu niin hissin vaijeri luiskahtanut paikaltaan tai katki, hissin mekanismin liitokset hajonnut tai lasi irronnut hissistä.

    Ovipaneeli auki ja sillä se selviää...

    Leave a comment:


  • BeamR
    replied
    Originally posted by sebu__ View Post
    Saitkos selville mitään uutta sun puhelin ongelmaan???
    itellä samaa nyt jatkunu muutaman kuukauden.
    ei jaxais joka kerta enään irottaa akkua johan kohta voi siihenkin erillisen kytkimen laittaa
    BMW 750 v12 e38
    en kuolemaksenikaan muista mitä kaikkea on saman sulakkeen takana, mutta ainakin helpompi nakata sulake irti kuin koko akku.

    Leave a comment:


  • PikkuSeiska
    replied
    BMW 728 -96 ongelmana: edessä sähkölasit ei aukee mutta moottorit pyörii kyllä, mutta takana toimivat aluksi mutta n.5 aukaisemis kerran jlk. kuulu kauhia kolahdus ja kumpikaan ei enää aukee... releet kyllä naksuu mutta mitään muuta ääntä ei takaa kuulu... Olisko tietoa/vinkkejä ongelmiin?

    Leave a comment:


  • sebu__
    replied
    Originally posted by Stroop View Post
    No niin. Heti tuon edellisen postauksen jälkeen kävin vilkaisemassa potilasta ja niinhän siellä näkyy puhelin olevan päällä vaikka auto muuten on nukahtanut. Lieneeköhän jotain muutakin hereillä tuon puhelimen lisäksi... No täytyy raapaista siitä piuhat irti jahka ehtii ja seurailla tilannetta.

    Saitkos selville mitään uutta sun puhelin ongelmaan???
    itellä samaa nyt jatkunu muutaman kuukauden.
    ei jaxais joka kerta enään irottaa akkua johan kohta voi siihenkin erillisen kytkimen laittaa
    BMW 750 v12 e38

    Leave a comment:


  • B3amer
    replied
    Originally posted by BeamR View Post
    tuo Supa taitaa hanskata asian keskimäärin varsin hyvin
    No sitä en kyllä epäile yhtään Löyty tästä lähempää myös toinen osaaja, joka lupasi viikonlopulla koodata ton mittariston.

    Leave a comment:


  • BeamR
    replied
    Originally posted by B3amer View Post
    Pk-seudulla ketään foorumilaista kuka osaisi hoitaa homman?
    tuo Supa taitaa hanskata asian keskimäärin varsin hyvin

    Leave a comment:


  • B3amer
    replied
    Pk-seudulla ketään foorumilaista kuka osaisi hoitaa homman?

    Leave a comment:


  • Supa
    replied
    Mittaristolle pitää tehdä muutakin kuin normikoodaus.
    Vähintä mitä pitää tehdä on vaihtaa oikea VIN, ZCS koodausavaimet ja koodata mittaristo uudestaan.

    Jotta kilsat saa kohdalleen tarvii mittaristo joka ajaa ympäri tai kirjoittaa prommerilla.
    Last edited by Supa; 20-11-2013, 11:21.

    Leave a comment:


  • B3amer
    replied
    Ajotietokone ja MID pelittää, ne korjaantuivat mittariston vaihdolla. Ensiksi vaihdoin toisesta 728:stä mittariston. Ja tuo mittaristohan pitää koodata, että saa toimimaan oikein? Lämmöt olivat mittariston mukaan maksimissa. Sitten abs, luistonesto ja airbag valot paloivat. Kierroslukumittari ei myöskään toiminut. Noh koska tuossa 728 mittaristossa oli pikselivikaa ja ei ollut kiinnostusta korjata/korjauttaa, kokeilin 740 mittaristoa mikä mulla oli tallissa ylimääräisenä. Siinä oli kaikki pikselit tallella ja mittaristo toimi muuten täysin oikein paitsi airbag valo jäi palamaan. Jos joku PK-seudulla osaa hoitaa ton koodauksen niin privaa tulemaan !

    Ja pitää lähteä tutkimaan toi liitosrima hanskalokeron takaa jos sieltä löytyis vastaus miksei vilkut ja pitkät näy mittaristossa :think Kiitokset Supalle neuvoista

    Leave a comment:


  • Supa
    replied
    K-väylähän tuostakin on näemmä jumissa mistä olen monessa e39 topicissakin kirjotellut.
    Eli valotieto tulee mittaristolle valomoduulilta tuon koriväylän kautta ja se on nyt jumissa kerran ei tule tieto perille.
    Samaten se selittää MIDin ja muiden pimeänä olon myös.

    Eli laitteita irti K-väylän liitosrimalta hanskalokeron takaa kunnes löytyy mittaristo+valomoduuli. Näiden jälkeen yksitellen moduuleita kiinni ja katsomaan milloin loppuu toiminta.

    Leave a comment:


  • B3amer
    replied
    Nostellaas vanhaa topikkia, kun mullaki noita sähkövikoja alkaa olemaan jo riittävästi. Eli auto on E38 728iA -96. Auton ostin noin kuukausi sitten ja kaikkia sähkövikoja en ostotilanteessa huomannut.

    - Ajotietokone ei näytä mitään tietoja (huomenna tarkastan vilkunviiksen BC-nappulan piuhat)
    - MID pimeenä
    - Vilkut ja pitkät toimii, mutta ei näy mittaristossa
    - Peruutusvalot ei toimi
    - Kuskin sähköikkunan automatiikka ei toimi
    - Keskuslukitus ei välillä toimi
    - Ja tänään sitten meni vielä starttikin, mutta se vaihdetaan huomenna

    Virtalukonpohja vaihdettu, akku on uusi (100Ah), mittaristotesti tehty ja silloin kaikki valot toimii, sulakkeet katottu konehuoneesta sekä peräkontista. Apparin jalkatilasta en ole sulakkeita tarkistanut vielä. Ei enään tule muuta mieleen kuin mittaristo? Vai onko vielä jotain muita vaihtoehtoja?

    Leave a comment:


  • BMW528i-84
    replied
    Puhelin mykistyi täälläkin

    Moi
    Onko tähän ongelmaan tullut ratkaisua?
    Puhelin temppuillut samalla tavalla, eli käynnistyi itsekseen ajon aikana useamman kerran parin viikon ajan ja nyt ei lähde pelittämään ollenkaan.

    Puhelin on herännyt pari kertaa, kun on ottanut kontissa olevan sim -kortin pois paikaltaa ja laittanut takaisin.

    Nyt kuitenkin ainoastaan valo syttyy keskikonsolin luuriin ja obc valikosta puuttuu puhelin kokonaan. Akkua ei ole vielä purkanut tämän takia.


    Niin ja tämä potilas oli seiska 6/97 vuosimallia.
    ------------------------------------------------
    Testattu lisää:

    Puhelin lähtee toimimaan seuraavasti: luurin puiha irti auton ollessa käynnissä, odottaa noin 20 sek > kuuluu tööttäys (ilmeisesti puhelin sammuu), johto takaisin kiinni ja luurin on/off kytkimestä puhelin päälle. Auton täytyy siis olla käynnissä, pelkät virrat päällä ei saa puhelinta toimimaan.

    Akun napajännite oli 12,9V heti auton sammutuksen jäkeen.
    Tänä aamuna mitattu akun napajännite oli 12,43V. Akku siis ainakin kunnossa.
    Missä mahtaa tuon puhelimen sulake olla, kun ei löytynyt konepellin alta?
    Last edited by BMW528i-84; 08-07-2011, 09:23. Reason: Vian hakua

    Leave a comment:


  • Stroop
    replied
    Näin vähän ajattelinkin. Navin yksikköön tulee virta, ainakin virtavalo palaa ja se ottaa ja antaa levyn. Telkkarin lumisadekin on tallessa, eli tuskin moduli on päästänyt savuja pois? Kyselin tuota CD:tä sen takia jos päivityksellä saisi navin käyntiin kun muuten tuntisi kaikki olevan elossa. Kokemuksia?

    Leave a comment:


  • Supa
    replied
    Kun tuo grafiikka muuttuu erilaiseksi ja navin valikkp puuttuu kokonaan tarkoittaa se sitä että näytön grafiikat tulevat videomoduulilta. Normaalisti tulee navimoduulin kautta mutta nyt se on tippunut pelistä syystä taikka toisesta. Joko puuttuu virrat tai se on muuten sekasin.

    Leave a comment:


  • Stroop
    replied
    Olisko kellään Jyvässeudulla navin päivitys CD:tä?

    Mainittakoon tässä että laitoin perjantaina autoon vanhan akun paikalleen ja sen jälkeen auto on taas toiminut navia lukuunottamatta normaalisti...

    Leave a comment:

Working...