E65 745 käyntiongelma [korjattu]

[shawela]

Kumpi puoli toi mahtaa olla?

Oikea puoli. Oikea on se puoli missä ei ole sydäntä Volvoilijoilla se lukee ratissa ettei unohdu, V olv O

[sepppo]

Oikei. Puoli on siis se missä näkyi huohottimia tutkiessa, että on ollu pientä koskeutta kun toisella puolella oli selvästi pelkkää öljyä..

[shawela]

Jos on ylimääräistä aikaa, eikä tietokone vieläkään toimi, niin voisit kokeilla vaihtaa vanos solenoidien paikkaa päittäin bankkien välillä. Merkkaa hyvin, ettei solenoidit ja johdot mene sekaisin. Sen jälkeen näkee siirtyykö vika toiselle puolelle. Kato vaikka googlesta ohjeet.

[sepppo]

Tämä diagnosointi on vähän hankalaa nyt. Piti äsken käydä kokeilemassa mitä tekee jos ottaa valvetronicin pois pelistä. Mut parin päivän seisonta oli taas hävittänyt vian kokonaan.

Ei ollut mitään vikaa tyhjäkäynnissä kylmänä ja ajotietokoneesta oli moottorivika hävinnyt. Nollasin misfire koodit, käytin lämpimäksi paikallaan ja kun kerran vika oli poissa niin kävin ajamassa puolisen tuntia ja poljin aika täysillä kun kerran ei valittanut mitään. Sitten annoin vielä olla pihassa tyhjäkäynnillä vartin ja mitään ongelmaa ei ollut havaittavissa ja yhtään vikakoodeja ei tullut takaisin...

[sepppo]

Ja siis ISTA toiminnassa kyllä, mutta en tiedä mitä sillä lukea (vikakoodien lisäksi). Aikaa myös olisi hyvinkin ja tolla ei oo kovaa kiirettä. Mut ei vaan tiedä mitä tekis että sais diagnosoitua. Varsinkin nyt kun ei saanyt vikaa palautumaan takaisin ollenkaan. Oikealla puolella sen huohottimen "kannen" kiinnikkeklipseistä oli muuten yksi poikki. Mutta mietin, että se ei voisi kuitenkaan vuotoa sinne vielä aiheuttaa? Ja niissä korkeissa on sellainen paikka mihin saisi jonkun pienen letkun kiinni, mutta mitä youtubesta katselin, niin ilmeisesti niissä ei kuulu tossa mallissa letkuja olla...

[shawela]

Kun vika palaa, niin katso ensin istalla livenä lambdan korjausarvoja ja roughness arvoja.

[sepppo]

Joo. Auto on seisonnassa nyt ollut mutta voisi kai sen laittaa vakuutuksiin niin voisi useammin koeajella ja katsoa noita sitten heti jos/kun vika palaa.

[sepppo]

Tosiaan. Ajoa n. 100km ja sit 20min tyhjäkäynnillä pihassa ja vika palasi. Misfire kaikkiin sylintereihin.

Jos joku ehtii ja jaksaa katsoa noita arvoja, että mitä ne ehkä sanoo niin kuvat täällä: http://kpn.kahvipannu.fi/foobar/ista/

air mass flow vaihteli alimmillaan 15.8 ja korkeimmillaan 20.5. Yleisesti 16-19 välillä.

Oxygen2 kuvassa neljä ylintä sensoria seilasi kokoajan active/not active välillä.

Toivottavasti joku ehtisi katsoa ja saisi näistä jotain ideaa mistä hakea vikaa seuraavaksi... Voin lukeaa lisää dataa tarvittaessa kyllä.

[BeamR]

otitko jo valvetronicin töpselin irti ja sitten kokeilemaan?
edit: ja oletko ajanut valvetronicin kuluneisuustestin ISTA:lla?

[sepppo]

Joo hei en ehtinyt kokeilemaan niitten irroitus kun vika katosi aiemmin ja nyt sitten tuli kateltua noi ista jutut ensin kun sain vian takaisin.

Miten ISTAsta löytyy tuo testi?

[BeamR]

Miten ISTAsta löytyy tuo testi?

en kyllä nyt muista, 760:n sen joskus ajoin ja siitäkin on jo vuosia aikaa. Sieltä se puusta löytyy jostain moottorin alta

Ja valvetronicin moottorien rajojen opetus voisi olla yksi kokeilu kans, kun ongelma rajautuu tohon toiseen bankiin.

[sepppo]

Sitä testiä en istasta nyt millään löytänyt, mutta koitin ottaa valvetronic moottorien piuhat irti niin se vaikutus oli, että tyhjäkäynti tippui hiukan ja täristi ehkä vielä ihan vähän enemmän.

Tosiaan jos noista aiemmista datoista joku saa jotain irti niin olisi hienoa.

[sepppo]

Niin ja ei rajaudu toiseen bankkiin. Nyt taas kun vika ilmeni uusiks vihdoin niin misfire koodit sylintereihin 1-7. Kasiin ei ainakaan vielä tullut.

[HTK12]

Sitä testiä en istasta nyt millään löytänyt, mutta koitin ottaa valvetronic moottorien piuhat irti niin se vaikutus oli, että tyhjäkäynti tippui hiukan ja täristi ehkä vielä ihan vähän enemmän.

Tosiaan jos noista aiemmista datoista joku saa jotain irti niin olisi hienoa.

ISTA:ssa on myös haku, niin sillä löytyy, jos ei muuten löydä.

[sepppo]

En kyllä millään löytänyt valvetronic testejä mistään sieltä. En osaa sitä oikein käyttää vielä. Meni hetki ihmetellessä ensin et sai edes noi livedatat ulos sieltä.

Mut tosiaan, se valvetronic moottorien johtojen irrotus ennemmin huononsi kuin paransi käyntiä...