E65 Kysymyksiä ja vastauksia

[Gonzalez]

Täällä laatikko pelaa kuin ajatus kaikinpuolin, tasakaasullakaan ajaessa ei ole minkäänlaisia nykimisiä tai kierrostenheittelyä tms, vaihdot ripeitä ja pehmeitä.
---> Mutta vakionopeudensäädin päällä tietyissä nopeuksissa vedossa on ajoittain aaltoilua ihan tasaisella tiellä, sen verran että kuskinpenkissä tuntuu. Samassa nopeudessa vakkarin kun ottaa pois päältä ja pitää saman nopeuden ja kierrokset kaasulla, niin kaikki oireet loppuu siihen paikkaan. Eli esiintyy ainoastaan vakionopeudensäädin päällä, muuten täysin oireeton. Mikähän tämän voisi aiheuttaa?

[*PexU*]

Mulla siis ihan samoja juttuja, cruisella ajettaessa kiekkamittarin hummaaminen oli ehkä vieläkin selvempää/konkreettisempaa, mutta kyllä siis tasakaasullakin havaitsi "selvästi"
Mullekin on sanottu että vanhan (paljon ajetun) laatikon adaptioarvoja ei kannataa alkaa nollailemaan, en muista tarkemmin mikä siihen oli syynä, mutta muistaakseni liittyi laatikon kuluneisuuteen..

Voi olla myös toki juuri näitä oppivan laatikon "ongelmia" nuo laatikon nykimiset ja oudot vaihdot, mutta kyllä se kiekkamittarin hummaaminen liittyy mielestäni aika selvästi juuri tähän mekatroniikan väsymiseen ja sitä kautta myös turbiinin luovuttamiseen, siitä on täällä foorumillakin aika paljon topicceja

Tässä mm yksi

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=309502&highlight=Recro

[TheRipper]

No niin.

Nyt tuli sitten vara-avaimella ajeltua, eikä merkkiäkään mistään kierrosten vaihtelusta. Selasin myös manuaalilla kaikki vaihteet läpi moneen kertaan eikä mitään oiretta.

Eli vaikuttaisi siltä että laatikko vain juuri omalla ajotavallani ei opi oikein vaan miettii vaihtaakko vitoselle vaiko pysyä nelosella. Kierrosten vaihtelukin tuohon suunnilleen tuossa 60km/h vauhdissa sopisi.

Näyttää siltä että ei vaihteistoa remonttiin vaan vain ajotapa.

[pexodus]

Mulla korjattiin mekatroniikka kesällä ja toimi oikein hyvin, nyt kun vaihdoin 21" kesäset 19" talvisiin niin alkoi vitullinen veivaaminen niiden vaihteiden kanssa, mäkistä maastoa ei kehtaa edes ajaa automaatilla, on sellaista repimistä ja nyhtämistä että on kahvit sylissä kun lykkää paripykälää pienemmälle jos ja kun ylämäkeen vähän väännättää! kesä ja talvirenkaiden ulkohalkaisija on 0,2mm sisään sama.
On nämä melkoisia vehkeitä! Pitänee koettaa toisella avaimella ajamista kans, nyt ajanut rvan avaimella ja sillä ei ole kyllä päässyt karstaa kertymään

[TheRipper]

Heheh! Protestoi kun laitoit tuommoiset pappavanteet alle! (nimimerkillä itsellä 19" ja 17"! )

[Mik@]

Nollaa pekka lootan adaptiot niin varmaan rauhoittuu.

[pexodus]

Nollaa pekka lootan adaptiot niin varmaan rauhoittuu.

Onnistuuko kotikonstein vai pitääkö etsiä töpselipaikka?

Hieman itseänikin hävettää näinkin rahvaanomaiset vanteet, vaan kun eivät tee talvirenkaita oikeankokoisena isompana, saksankitkoilla ei kehtaa ajella

[Mik@]

Onnistuuko kotikonstein vai pitääkö etsiä töpselipaikka?

Hieman itseänikin hävettää näinkin rahvaanomaiset vanteet, vaan kun eivät tee talvirenkaita oikeankokoisena isompana, saksankitkoilla ei kehtaa ajella

Inpalla tai dissillä onnistuu. Joo eine saksankitkat taida suomessa oikein toimia jos pitää ajaakin autolla.

[pexodus]

Maanantaina öljyjen vaihto huuhtelulla ja laatikon nollaus, saa nähdä muuttuuko? Siekkinen kävi ajelemassa autolla eikä tunnustanut ainakaan että olisi vikaa turbiinissa tai lukossa, mekatroniikan Jakehan tuosta jo kesällä laittoikin.

Sitten visailuluontoinen kysymys? Kuka osaa asentaa tähän tehtaan orkkis webastoon thermo callin? Eli älypuhelimella toimivan webaston kauko-ohjaimen? Ilmeisesti sähköliikkeessä asennus toppaa nukkumaan menoon, eli kun auto nukkuu niin silloin on vehkeet mykkänä, kai tuon joku osaa jotenkin ohittaa?

Orkkis kauko-ohjain ei tule kysymykseen, koska on kammottavannäköinen ja se kantama ei ole 50kilometriä

[pexodus]

Nollaa pekka lootan adaptiot niin varmaan rauhoittuu.

Ei auttanut nollaus, eikä laatikon öljyjen ja suodattimen vaihto, sen sijaan pakosarjan vaihto auttoi ja oli jo kyllä aikakin

[Elevator67]

Ei auttanut nollaus, eikä laatikon öljyjen ja suodattimen vaihto, sen sijaan pakosarjan vaihto auttoi ja oli jo kyllä aikakin

menikö mulla ohi vai vaikuttiko pakosarjan kuluneisuus \paskasuus pakopuolella vaihteiden hunppaamiseen ja näihin ns laatikko vikoihin :think

[pexodus]

menikö mulla ohi vai vaikuttiko pakosarjan kuluneisuus \paskasuus pakopuolella vaihteiden hunppaamiseen ja näihin ns laatikko vikoihin :think

Meni tuo vuoti siis rajusti koska laippa joka näkyy ylemmässä kuvassa kiinni turbossa on kiinteänä pakosarjassa, ei tosin tässä koska koko laippa oli murtunut irti pakosarjasta (alemmassa kuvassa kädessä)! Joten saattoi ne ahdot hieman seilata kun pakokaasua meni ahtimelle vähän miten sattuu

[Elevator67]

Meni tuo vuoti siis rajusti koska laippa joka näkyy ylemmässä kuvassa kiinni turbossa on kiinteänä pakosarjassa, ei tosin tässä koska koko laippa oli murtunut irti pakosarjasta (alemmassa kuvassa kädessä)! Joten saattoi ne ahdot hieman seilata kun pakokaasua meni ahtimelle vähän miten sattuu

niin havannollistinkin tuon kuvan onko tuo sarja jotain seos paskaa vai "peltiä"

[pexodus]

niin havannollistinkin tuon kuvan onko tuo sarja jotain seos paskaa vai "peltiä"

Jotain rosteriseosta voisi olla, ei ehkä ihan peltiä. M57 motissahan tuo on ilmeisesti valurautaa ja kestää paremmin siis lie siksi vaihdettu tälläiseen että saadaan tuloja valmistajalle

[Elevator67]

Jotain rosteriseosta voisi olla, ei ehkä ihan peltiä. M57 motissahan tuo on ilmeisesti valurautaa ja kestää paremmin siis lie siksi vaihdettu tälläiseen että saadaan tuloja valmistajalle

aivan. Seos mömmöjä on aika vaikea saada pysymään enään uudestaa ja onko se vaivan väärti siten kumminkaan.