850 omistajia onko heitä?=)

[Dj Niksperi]

http://suomi.schmiedmann.com/8_sarja/E31/Varusteet_-_lisalaitteet/varusteet-styling_ulkopuoli/sivu1.htm#1934840

siinä alpinan lippa schmiedmannilta. Suolainen hinta

[Bmw318is_]

Kertokaas kasi miehet!. Mitenkä ajotietokoneelta saa näkymään hetkellisen kulutuksen?. jollain salavalikko hommalla varmaan? :think.

[MarQu]

Kertokaas kasi miehet!. Mitenkä ajotietokoneelta saa näkymään hetkellisen kulutuksen?. jollain salavalikko hommalla varmaan? :think.

"Lukitus" pitää poistaa ja sen jälkeen saa hetkellisen kulutuksen näkyviin. Tosin ei sitä kannata kattella. Tulee paha mieli

[Bmw318is_]

"Lukitus" pitää poistaa ja sen jälkeen saa hetkellisen kulutuksen näkyviin. Tosin ei sitä kannata kattella. Tulee paha mieli

Joo nooh kivahan se ois nähä 200202l lukemia . Mutta joo kehtaatko enemmän suomentaa vielä, kun sen verran amatööri olen että mitä nappeja pitää painaa siis?

[BeamR]

Oliskohan täällä kellään tietoa noista koodeista? Sytty toi abs:n merkkivalo ja luistoneston merkkivalo palamaan ja otettiin carsoftilla absiboksista koodit 119 ja 170. Olen koittanut kaivaa kyseisiä koodeja tuolta netin syövereistä siinä onnistumatta.

Kaverit on tossa veikannut että olisi joku noista abs:n antureista hajonnu (ilmeisesti takaa) mutta olishan noille koodeille jotkut selityksetkin varmaan olemassa:think

Ei taida olla ABS anturi:
65 Wheel sensor : rear right OR Feedback-signal bad
66 Wheel sensor : rear right OR Wheel-speed sensor power supply
68 Wheel sensor : rear right
69 Wheel sensor : rear right

http://h41140.www4.hp.com/mac_connect/uk/en/catalog.html

Valitettavasti tuo lista ei tunne 119:a tai 170:a. marmoritiskillähän ne osais kertoa sen tarkastikin...

[MarQu]

Joo nooh kivahan se ois nähä 200202l lukemia . Mutta joo kehtaatko enemmän suomentaa vielä, kun sen verran amatööri olen että mitä nappeja pitää painaa siis?

En nyt ulkoa muista. Löytyy kyllä foorumin syövereistä tuo ohje. Pitää koittaa ettiä kunhan töiltä ehtii. MUTTA kun lukituksen poistaa niin pystyy ajotietokoneen kautta muuttamaan myös ns tärkeitä lukuja, jolloin pahimmassa tapauksessa sekoittaa koko tietokoneen ja kaikki lukemat näyttää aasin häntää.
Joten tuon jälkeen kannattaa tosissaan sitte ottaa selvää mitä kannattaa painaa ja mitä jättää painamatta.

muistaakseni 0-20 luvut oli turvallisia joilla näki hetkellisen kulutuksen, nopeuden, voltit, bensamäärän yms.
Eli kun painoit (olikohan) 0 ja 10 yhtä aikaa niin pääsee valikkoon mistä pitää sitten valita tuo 0-20 luvut ja jokeinen luku on aina oma määreensä. Tyyliin 6=voltti 16= hetkellinen nopeus... Voi olla myös väärin nuo luvut kun ei enää vanha muista.

[Laku]

Joku laittakoon ohjeen, jahka löytää. Miten muutetaan ja tallennetaan kloaika ja päivämäärä ? Pääsen kyllä muuttamaan niitä painamalla "clock" tai "date" pitkään, mutta miten tallennetaan se muistiin? Koittanut kaikenlaista ja aina palautuu alkuperäisiin lukemiin .

[MV_e31]

Joku laittakoon ohjeen, jahka löytää. Miten muutetaan ja tallennetaan kloaika ja päivämäärä ? Pääsen kyllä muuttamaan niitä painamalla "clock" tai "date" pitkään, mutta miten tallennetaan se muistiin? Koittanut kaikenlaista ja aina palautuu alkuperäisiin lukemiin .

Tossa ohje:

http://www.e31.net/OBCCodes_e.html

tallennus set/res napilla

[Bmw318is_]

Kertokaas kasi jätkät! Mitä tulppia käytätte M70 koneessa?. Vaihdoin 4 kärkiset bemarilta hommatut tulpat ja tyhjäkäynti ei pelaa hyvästi tuntuu että rökiii.. Kierrokset ottaa hyvin kun polkasee kaasua tyhjä käynnillä ja sillon ottaa kaikki mukit käyttöön. Ajossa myös toimi täysin normaalisti ei mitään ja vetäää kierroksilla hyvin. mutta tuo tyhjäkäynti.. oisko väärät tulpat?

[Nifa]

Kertokaas kasi jätkät! Mitä tulppia käytätte M70 koneessa?. Vaihdoin 4 kärkiset bemarilta hommatut tulpat ja tyhjäkäynti ei pelaa hyvästi tuntuu että rökiii.. Kierrokset ottaa hyvin kun polkasee kaasua tyhjä käynnillä ja sillon ottaa kaikki mukit käyttöön. Ajossa myös toimi täysin normaalisti ei mitään ja vetäää kierroksilla hyvin. mutta tuo tyhjäkäynti.. oisko väärät tulpat?

Näistä nelikärkisistä tulpista on aika paljon juttua foorumilla "vanhemmissa" autoissa, tiivistettynä tuo taitaa olla niin että eivät toimi kun palotapahtumaa ei ole mitoitettu ky. tulpille. Realoem antais nopean katsauksen mukaan tälläsen: BOSCH F8LCR. Kasin omistaneet korjatkoon jos olen väärässä ;I

[rami]

Kertokaas kasi jätkät! Mitä tulppia käytätte M70 koneessa?. Vaihdoin 4 kärkiset bemarilta hommatut tulpat ja tyhjäkäynti ei pelaa hyvästi tuntuu että rökiii.. Kierrokset ottaa hyvin kun polkasee kaasua tyhjä käynnillä ja sillon ottaa kaikki mukit käyttöön. Ajossa myös toimi täysin normaalisti ei mitään ja vetäää kierroksilla hyvin. mutta tuo tyhjäkäynti.. oisko väärät tulpat?

!!!!!!Se tyhjäkäynimoottoreiden synkkaus proseduuri !!!!!

--------------------------------------------------------------------------------

Tuo synkkaus on melko monimutkainen juttu. Muista, että automaattilaatikkoista autoa ei saa huudattaa vaihteen ollessa vapaalla. Tästä syystä sinun täytyy tehdä tuo synkkaus jossakin hiljaisella tienpätkällä, jossa voi ajaa 1 vaihteella kierrokset 5000:een kolme kertaa peräkkäin siten, että välissä auto käy tyhjäkäyntiä 10 sekunttia.

Ennen tuon synkkauksen aloittamista kannattaa käyttää akunkenkää pois paikoiltaan tunnin ajan, jotta nuo säätöarvot resetoituvat.
-epäuskoinenautoilija neuvoi tämän.

[Bmw318is_]

Hmm entäs tulpan johdot.. mutta outoo kun uudet tulpat vedettiin niin sen jälkeen rupes tekemään tätä että en oikein uskos.. Mutta ajossa kun lämää hanat auki niin vetää rajottimelle asti loistavasti ja on vääntöö ei ole nykimistä eikä mitään. :think

[Laku]

Kertokaas kasi jätkät! Mitä tulppia käytätte M70 koneessa?. Vaihdoin 4 kärkiset bemarilta hommatut tulpat ja tyhjäkäynti ei pelaa hyvästi tuntuu että rökiii.. Kierrokset ottaa hyvin kun polkasee kaasua tyhjä käynnillä ja sillon ottaa kaikki mukit käyttöön. Ajossa myös toimi täysin normaalisti ei mitään ja vetäää kierroksilla hyvin. mutta tuo tyhjäkäynti.. oisko väärät tulpat?

NGK:n sivuilta antaa M70 koneeseen seuraavan tulpan: ZFR5F, ovh. 5,30€. Saan hommattua näitä edullisesti, jos kiinnostaa, privaa!

[_nixu_]

Hmm entäs tulpan johdot.. mutta outoo kun uudet tulpat vedettiin niin sen jälkeen rupes tekemään tätä että en oikein uskos.. Mutta ajossa kun lämää hanat auki niin vetää rajottimelle asti loistavasti ja on vääntöö ei ole nykimistä eikä mitään. :think

No jos se kerran alkoi tulppien vaihdon jälkeen niin vaihda sinne kuuluvat perustulpat vaan. Ei taida olla M70 mottia suunniteltu 4-kärkisille

[Bmw318is_]

No jos se kerran alkoi tulppien vaihdon jälkeen niin vaihda sinne kuuluvat perustulpat vaan. Ei taida olla M70 mottia suunniteltu 4-kärkisille

Joooh kyllä, mutta entinen omistaja oli Bemarilta hommannut ihan nelikärkiset niin luulin kun merkki liikkeestä että oikeat on.. mutta taas se nähtiin että virheitä sattuu sielläkin ja tieto ole aina paras.