E31 sisävalaistuksen polttimot

[mikae34]

Onnistuin löytämään fyysisesti oikean mallisen LED-polttimon, josta juottelin nastat yhteen ja sain näin kirkkaamman valon parkkiasennossa. Mutta ei se LED-valkoinen sävy kyllä omasta mielestä tuohon sovi. Tulee kovin "teinituunattu"-fiilis . Jotain tarttis kyllä keksiä, kun nyt eilen pidemmän reissun yhteydessä sai säännöllisesti vastaanottaa pitkien räpsytyksiä vastaantulijoilta noiden himmeiden parkkivalojen kanssa. Onnistuiskohan niiden LED-polttimoiden värjäys hiukan keltaisemmiksi :think .

Olisiko sulla kuvaa miltä näyttää noilla ledeillä?

[hrajasso]

Selailin pikaisesti Ebaytä hakusanoilla 'BAY15D warm white'. Näyttäisi ainakin jotain löytyvän. Värilämpötila pitäisi ollaa vissiin 3000K pintaan, jotta osuisi lähelle hehkulankaa.

[EPDM]

Ei, 3000k on jo ihan keltainen....

[_chris_]

olisiko sulla kuvaa miltä näyttää noilla ledeillä?

Kokeillaan, jos tuo attachment toimisi:
[ATTACH]104467[/ATTACH]

Valo ei ole ehkä ihan noin kirkas kuin se kuvassa näyttää, eikä kirkkausero vanhaan ole ihan noin suuri. Vanha lamppu on siis perussäädöissä ja vain himmeämpi lanka palaa.

selailin pikaisesti ebaytä hakusanoilla 'bay15d warm white'. Näyttäisi ainakin jotain löytyvän. Värilämpötila pitäisi ollaa vissiin 3000k pintaan, jotta osuisi lähelle hehkulankaa.

No joo näköjään, kun saa hakusanat kohdilleen. Tarttee selailla, jos löytäis sopivan kokeiltavaksi.

[Laku]

Kokeillaan, jos tuo attachment toimisi:
[ATTACH]104467[/ATTACH]

Valo ei ole ehkä ihan noin kirkas kuin se kuvassa näyttää, eikä kirkkausero vanhaan ole ihan noin suuri. Vanha lamppu on siis perussäädöissä ja vain himmeämpi lanka palaa.

No joo näköjään, kun saa hakusanat kohdilleen. Tarttee selailla, jos löytäis sopivan kokeiltavaksi.

Ei huono, mutta hiukan keltaisempi saa olla. Laita lisää kuvia, kun löydät sopivan ja sitten tilataan kimpassa noi valot itselle ! Ostan kahteen autoon.

[mikae34]

Kokeillaan, jos tuo attachment toimisi:
[ATTACH]104467[/ATTACH]

Valo ei ole ehkä ihan noin kirkas kuin se kuvassa näyttää, eikä kirkkausero vanhaan ole ihan noin suuri. Vanha lamppu on siis perussäädöissä ja vain himmeämpi lanka palaa.

No joo näköjään, kun saa hakusanat kohdilleen. Tarttee selailla, jos löytäis sopivan kokeiltavaksi.

Oletkos jonkinlaista vastusta virittänyt sinne ettei obc anna vikailmoitusta?

[_chris_]

Oletkos jonkinlaista vastusta virittänyt sinne ettei obc anna vikailmoitusta?

Hmm... Ei ole mitään vastusvirityksiä, mutta ei ole kyllä vielä varoituksiakaan tullut. Olen tosin testaillut tallissa vain tuota toista puolta, enkä ole tainnut autoa edes käyntiin laittaa. 2-asennossa on virrat olleet kyllä hetken aikaa muutaman kerran. Missähän vaiheessa valomoduuli tuon checkin tekee?

[EPDM]

Hmm... Ei ole mitään vastusvirityksiä, mutta ei ole kyllä vielä varoituksiakaan tullut. Olen tosin testaillut tallissa vain tuota toista puolta, enkä ole tainnut autoa edes käyntiin laittaa. 2-asennossa on virrat olleet kyllä hetken aikaa muutaman kerran. Missähän vaiheessa valomoduuli tuon checkin tekee?

Kyllä yleensä se vaatii vastuksen, ainakin omassa. Ja se tulee heti kun virtaa laittaa päälle ja ajovalotietokone checkaa polttimoiden kunto

[_chris_]

Kyllä yleensä se vaatii vastuksen, ainakin omassa. Ja se tulee heti kun virtaa laittaa päälle ja ajovalotietokone checkaa polttimoiden kunto

Joo näyttää virheilmoitus tulevan, tosin n. 10 sekunnin viivellä 2-asennossa. Oliko sulla jokin plug and play-ratkaisu tuohon vastukseen vai joutuuko tässä askarteluhommiin?

[EPDM]

Joo näyttää virheilmoitus tulevan, tosin n. 10 sekunnin viivellä 2-asennossa. Oliko sulla jokin plug and play-ratkaisu tuohon vastukseen vai joutuuko tässä askarteluhommiin?

Ei varsinaisesti plug and play mutta 25w vastus + ja - johdon väliin.

[mikae34]

Joo näyttää virheilmoitus tulevan, tosin n. 10 sekunnin viivellä 2-asennossa. Oliko sulla jokin plug and play-ratkaisu tuohon vastukseen vai joutuuko tässä askarteluhommiin?

Muista myös että nuo vastukset lämpenevät sitten aika tavalla joten muovia vasten niitä ei saa asentaa. Bimmerforumin puolelta olen lukenut tapauksista joissa se vastus on sulanut niiden "air boxien" sisään jotka ovat siinä puskurin takana kun on ollut kosketuksissa.

[MouTine]

Onks tuossa nyt mitään mieltä että että ledillä tiputetaan virrankulutus ja sitten keinokuormalla nostetaan se takaisin samaan missä on oltukin? Toki näissä autoissa kulutus missään muodossa ei olekkaan mikään juttu. XD

Lisää kuvia ledi asennuksista? Olen hyvin skeptinen niiden sopivuudesta ja toimivuudesta.

[_chris_]

Onks tuossa nyt mitään mieltä että että ledillä tiputetaan virrankulutus ja sitten keinokuormalla nostetaan se takaisin samaan missä on oltukin? Toki näissä autoissa kulutus missään muodossa ei olekkaan mikään juttu. XD

Lisää kuvia ledi asennuksista? Olen hyvin skeptinen niiden sopivuudesta ja toimivuudesta.

Ei tässä ainkaan omaan autoon virrankulutuksen takia noita laitetakaan vaan valotehon. Jos orkkispolttimolla ei olisi sitä umpion kärvennysvaaraa, niin pistäisin ne alkuperäiset DRL-valot samantien. Säästyisi samalla tästä "tuuninkiongelmasta" noiden LED-valojen värin suhteen. Toisaalta noiden LED-valojen kanssa pitää sitten käyttää vastusta ja kärventymisongelma vain siirtyy umpion ulkopuolelle . Hankala tästä on voittajana maaliin selviytyä...

Noiden valojen kanssa näprätessä muuten huomasin, että sieltä umpiosta tulee kyllä tuuletusreikä sen valomoduulin taakse. Löytyyköhän vastaavaa jenkkivaloista? Voisiko tuo tuuletusaukko olla tarkoitettu nimenomaan DRL-jäähdytykseen? Mikäli oikein bmwfans-kuvastoa tulkitsin, niin Nordic-version moduuli tulee eri numerolla kuin muut. Mitkähän ne erot mahtaa olla?

[Perlenbacher]

Enpä tiedä tuosta vastushommasta. Ajotietokonehan ei vingu jos ledin teho on 5w tai yli. Paljon alle tuon tehoisilla ledeillä taas ei oikein päivävaloina viitsi mun mielestä ajaa, ja jos vähän jää ledin virta liian pieneksi niin tehovastustahan ei tarvitse grillata kuin watilla-kahdella. Noita on oikean värisiä (4000k) saatavilla oikealla kannalla mutta teho ei ole mielestäni ihan riittävä. Tässä on työn alla kolvata itse pienen jäähdytyslevyn kanssa pari sopivaa 4000k lediä oikeaan kantaan.. Ilmoittelen miten onnistuu.

[mikae34]

Ei tässä ainkaan omaan autoon virrankulutuksen takia noita laitetakaan vaan valotehon. Jos orkkispolttimolla ei olisi sitä umpion kärvennysvaaraa, niin pistäisin ne alkuperäiset DRL-valot samantien. Säästyisi samalla tästä "tuuninkiongelmasta" noiden LED-valojen värin suhteen. Toisaalta noiden LED-valojen kanssa pitää sitten käyttää vastusta ja kärventymisongelma vain siirtyy umpion ulkopuolelle . Hankala tästä on voittajana maaliin selviytyä...

Noiden valojen kanssa näprätessä muuten huomasin, että sieltä umpiosta tulee kyllä tuuletusreikä sen valomoduulin taakse. Löytyyköhän vastaavaa jenkkivaloista? Voisiko tuo tuuletusaukko olla tarkoitettu nimenomaan DRL-jäähdytykseen? Mikäli oikein bmwfans-kuvastoa tulkitsin, niin Nordic-version moduuli tulee eri numerolla kuin muut. Mitkähän ne erot mahtaa olla?

Ymmärrän hyvin ongelmasi, täsmälleen sama asia mietinnässä. Itse en halua laittaa ledejä niiden ulkonäön ja tuon vastusongelman takia. Alkuperäinen 21w polttimo näyttää hyvälle mutta hieman askarruttaa myös se lämpöohgelma.

Moutinellahan on ollut nuo jo kytkettynä jonkin aikaa ja ilmeisesti ovat palaneetkin aika paljon? Jos mahdollista niin viitsisitkö kurkata että onko lämpö tehnyt mitään muutoksia lampun muoviosiin, joissa polttimo on, olisin hyvin kiitollinen

Huomasin itsekin saman että realoem:n mukaan "nordic" autoihin myydään tuo valopaneeli eri osanumerolla, aivan kuten valokatkaisinkin joka on siis neliasentoinen niissä. Tiedä sitten mitä eroa niissä on. Jenkkien valoissa on myös se tuuletusreikä ja mikäli olen oikein ymmärtänyt niin se ongelma on se että se polttimon lämpeneminen pehmentää niitä muovipintoja joissa se on ja ajan mittaan ei enää asettuisi kunnolla kantaansa.