X6 yleistä keskustelua

[*PexU*]

Lisävarusteena on saanut 5 paikkaisena, eikai se vakinoa ole kuin 4-paikkainen...

Juurikin näin, on saanut 5-paikkaisena kun on raksinut sen varustelistalta erikseen.
Suomessa ei montaa ole, Saksasta löytyy jo vähän paremmin
Faceliftinä taisi olla vakkarina 5-paikkanen

Tässä muutama
http://www.nettiauto.com/bmw/x6/8514167
http://www.nettiauto.com/bmw/x6/8473977
http://www.nettiauto.com/bmw/x6/8533087

[Marduk]

Ei onnistu jos autoasi ei ole tyyppihyväksytty 5 paikkaiseksi.

esim. F01:ssä ei onnistunut vastaava muutos,
ko. variantilla ja versiolla löytyvä tyyppihyväksyntä oli vain 4 paikkaiselle
ja BMW kieltäytyi toimittamasta dokumenttia vaadittavista muutoksista joilla auton olisi saanut 5 paikkaiseksi.

Tämmönen italian tuonti sattui silmään.

https://www.nettiauto.com/bmw/x6/8901781

2008 ja 5-paikkainen, olisiko tässä tapahtunut tullilla & katsastusmiehillä kämmi.

[MajorDrake]

Tämmönen italian tuonti sattui silmään.

https://www.nettiauto.com/bmw/x6/8901781

2008 ja 5-paikkainen, olisiko tässä tapahtunut tullilla & katsastusmiehillä kämmi.

Puuttuu varuste 4UK = 5 paikkainen joten ei ole tehtaalta lähtenyt 5 paikkaisena.

Tullia tai verottajaa ei paikkaluku kiinnosta, katastusmiehestähän se on kiinni, jos on rekisteröity 5 paikkaseksi maahantuonnin yhteydessä ja siinä on ollut 5 paikkaa niin eipä se katsastusmies ole välttämättä älynnyt CoC:stä katsoa oikeaa paikkamäärää... Tosin voi se ko. auton kohdalla ollakin että paikkojen määrä voi olla joko 4 tai 5 eikä sitä tarkemmin määritellä CoC:ssä, olen nimittäin nähnyt 500 sarjan bemarin kohdalla otteessa maininnan "paikkojen lukumäärä voi vaihdella"...

[Hampsu]

X6 50i active hybrid, onkos noissa tekniikan suhteen mitään murheita? Vai katonko suosiolla ei hybrid malleja...

Tämäpä kiinnostaa minuakin.
Sitä iskis molemmat harrasteet käteiseksi ja kävisi hakeen tälläisen.. :think

[Macke]

Huudellaas taas perään X6 kokemuksia luotettavuudesta, pahasti painaa kuumes päälle. Kaveri pisti oman 35d kiertoon kun söi suuttimia sitä tahtia että perikato uhkasi. Mikä hitto näissä nyt sitten suuttimia tappaa paitsi vuotavien rintapellin muovien + koneen päällä makaavan äänenvaimennus superlonin yhdistelmä?

[repsa]

eiköhän tuo ole samaa sarjaa kuin muutkin 35d:t, eli melko luotettava. Tekis mieli hommata itsellekkin e70 tilalle tuo e71.

olikohan kaverisi autossa joskus livahtanut bensaa dieselin sijasta tankkiin ja nyt rupes oireet näkymään pikkuhiljaa ? Tai joku muu tälläinen ei-niinkään-tyyppi-ominaisuus.

[Macke]

Enpäs tiedä auton alkuhistoriasta sen kummemmin, tossahan ekalla sivulla Tapikin kirjoitteli että tuttavan laitteessa oli suutinvammaa. Kun jotenkin jäänyt sellainen pershytinä että E71 olisi monivammaisempi kuin E70. Fiksu jätkähän ostaa sen E70 ja säästää useamman tonnin, sama kinnerihän se on eri vaatteilla. Mutku mutku tekis mieli

[repsa]

tuo suutinvammahan voi olla siis sen rintapellin muovin tiivistyksen pettämisen peruja, tai sit joku ihan täysin muu syy.
Tiivisteen pettämisen näkee helpolla jos on moottorin muovikopan päällä kastuneita kohtia, pulttikolossa vettä tai selkeitä merkkejä kuivuneesta vedestä.

Jos ei vielä ole oireillut niin helppo tuo kohta on tilkitä massalla, että en nyt ihan show-stopperina pitäs hankinnan näkökulmasta.

[Macke]

Mjoo no tilkitseminen ja superloni huitsin vitulaan niin haihtuu ne vedetkin sieltä koneen päältä jos sinne sellaista jostain pääsee. Mä en nyt muista kuinka monta suutinta se kaverin kutonen rikkoi, mutta niitä meni useampi että ne ei vaan mitenkään voineet johtua tuosta suunnittelukukkasesta.

Kai se vaan toinen X5 on hommattava pihaan...

[Tatsga]

Ei niitä 5 paikkaiseksi saa kun täytyy olla jo kolmipiste vyöt tuolloin 2008

[jumbo]

Fiksu jätkähän ostaa sen E70 ja säästää useamman tonnin, sama kinnerihän se on eri vaatteilla. Mutku mutku tekis mieli

Eikö x6 pitäisi juuri olla paljon ”henkilöautomaisempi” ajaa kuin e70 x5? Ni kai niissä nyt muutakin eroa on kuin ulkokuori ja sisusta.

[jake530d]

Eikö x6 pitäisi juuri olla paljon ”henkilöautomaisempi” ajaa kuin e70 x5? Ni kai niissä nyt muutakin eroa on kuin ulkokuori ja sisusta.

Vaikka toi aluksi.
BMW on tuonut tähän uuden ulottuvuuden, jota se kutsuu nimellä Dynamic Performance Control. Siinä tietokone ohjaa moottorin voiman jakautumista myös samalla akselilla olevien pyörien välillä. Tarvittaessa se lisää voimaa ulkokaarteen puoleiselle takapyörälle. Sellainen korjaa tehokkaasti nelivetoisen auton pyrkimystä aliohjautua

[jumbo]

Vaikka toi aluksi.
BMW on tuonut tähän uuden ulottuvuuden, jota se kutsuu nimellä Dynamic Performance Control. Siinä tietokone ohjaa moottorin voiman jakautumista myös samalla akselilla olevien pyörien välillä. Tarvittaessa se lisää voimaa ulkokaarteen puoleiselle takapyörälle. Sellainen korjaa tehokkaasti nelivetoisen auton pyrkimystä aliohjautua

Eli tuo ero ainakin nelivedossa vrt. X5? Kuulostaa ihan järkevältä omaan korvaan.

[jake530d]

Eli tuo ero ainakin nelivedossa vrt. X5? Kuulostaa ihan järkevältä omaan korvaan.

Perämurikka on kokonaan erillainen,sähkölukot molemmis takapyöris.Auton suuri koko ei tunnu ollenkaan ajettaettaessa. 2v. kokemus

[Macke]

Tota vetosuhteen muutoshärpätintä tuli lueskeltua kanssa netin puolelta jostain, eli on siellä oikeastikin siis eroa siihen vitoseen. Faktat tuntuisi vaan keskusteluissa olevan aika hakusessa kun x5 tyypit sanoo että plaseboa ja sama auto ja x6 tyypit sanoo että ei kyllä tää on ihan erilainen. Alustanosia tuli osanumerotasolla itsekin tutkailtua sekä voimalinjaa noin pääpiirteittään ja siitä on tullu oma käsitys että sama kiesi eri kuorilla.

Hyvä siis todeta että näin ei ole, ja hintapreemiolle saattaisi oikeasti saada jotain vastinettakin.