X5 E53 Webaston toiminta ?

[Clavurion]

INPAn kautta tuo pakko-ohjaus voi tosiaan kiehuttaa. Auton puolelta aktivoidessahan se menee ensin puoliteholle ja sammuttaa itsensä hallitusti siellä 75 C tietämillä. Nyt, jos sinulla ei vielä ole puukotettu sitä softaa ja weban kierto on vain sisäkennolle, näillä keleillä testatessa lämmöt nousee aika nopeasti, ellei IHKA:lta veivaa sisälämpöjä ja puhallusta reilusti isommalle.

[Rado]

ja minäkun TAAS LUULIN että ensin lämmitetään moottoria ja sitten vasta hyttiä.
Kävin pällistelee konehuoneessa että joko lämmöt koneessa sopivat mutta ei vaan lämpeä.

No ei kait kun sisälle sitä lämmintä kerta pukataan

Kiitos edelliselle ja softaa ei tosiaan vielä puukoteltu.

[Clavurion]

Tässähän alkaa jo itekin sekoilla. Sullahan ei tosiaan ole tehtaalta esilämmitystä, niin myös motti lämpiää. Eli sen osalta unohda äskeinen. Kuten tuolla aiemmin ehdotettiin, käy vaikka siellä Rahun luona mutka, niin tähän tulee joku roti.

[tikma]

Mitenkä Webaston saa jäämään päälle, kun jättää auton parkkiin esim kaupassakäynnin ajaksi?

Autossa (X5 E53 3.0d -05) luultavasti jälkiasenteinen, mutta BMW logoilla varustettu väyläohjattu Webasto. Käynnistyy automaattisesti kylmällä ilmalla ja manuaalisesti kantikkaasta Webaston kello-ohjaimesta joko suoraan tai ajastettuna. Lämmittää sekä moottorin että sisätilat. MIDissä ei ollut ennemmin muuta kuin tuuletus, nyt koodasin IHKA:an ja KMBI:hin tuon parkkilämmityksen, mutta ei kummemmin toiminta muuttunut. Ainut muutos oli, että nyt saa MIDistäkin Webaston päälle, mutta sellaista nappia tai toimintatapaa en oo koodauksenkaan jälkeen löytänyt, että saisi Webaston jäämään käyntiin, kun auton sammuttaa.

Webaston kellosta päälle --> auto käyntiin, webasto käy edelleen, auto sammuksiin --> Webasto sammuu. (Webaston ohjaimen mukaan muka päällä, liekin kuva ja taustavalo palaa)

MIDistä Webasto päälle päälle --> auto käyntiin, webasto käy edelleen, auto sammuksiin --> Webasto sammuu.

Auto käyntiin --> Webasto starttaa automaattisesti, auto sammuksiin --> Webasto sammuu.

Ainut tähän asti löytämäni toimiva keino on sammuttaa auto ja odottaa, että Webasto sammuu, laittaa ohjaimesta Webasto päälle, ovet lukkoon ja kauppaan. Webasto käy sitten sen puoli tuntia ja sammuu.

[Clavurion]

Se Weba väistämättä sammuu lisälämmitinkäytöstä, kun moottori sammutetaan. Sitten se tekee ohjelman mukaisen jälkipuhalluksen. Jos aktivoit Weban vaikka MID:in kautta, niin sen kyllä pitäisi tovin kuluttua startata tuuletuksen jälkeen uuteen sykliin, jos lämmöt on alle 75 C.

[BMWE39]

Weban vesipumppu

Eli weba yrittää startata normaalisti, INPA:lla seuratessa lämpötila lähtee hehkutuksen/polttoaineen pumppauksen aikana nousemaan normilämmöstä ylöspäin melko nopeasti, kunnes jo tuona aikana nousee yli 70 asteen ja weba siirtyy jäähdytykseen.

Vikakoodina lisälämmittimen alla:

3 Circulation pump
Error frequency : 255
Open circuit

Pumppu sökö? Piuha irti?

Mistä uusi ja millainen? Kahalta TT C/Z pumppu (KW 93009A)?

[e46touring]

Eli weba yrittää startata normaalisti, INPA:lla seuratessa lämpötila lähtee hehkutuksen/polttoaineen pumppauksen aikana nousemaan normilämmöstä ylöspäin melko nopeasti, kunnes jo tuona aikana nousee yli 70 asteen ja weba siirtyy jäähdytykseen.

Vikakoodina lisälämmittimen alla:

3 Circulation pump
Error frequency : 255
Open circuit

Pumppu sökö? Piuha irti?

Mistä uusi ja millainen? Kahalta TT C/Z pumppu (KW 93009A)?

Kumpaan autoon tarvitset KV-Pumpun E53 X5 vai E39 500 sarjan Webastoon??
molempiin E53 /E39 löytyy hyllystä.

[BMWE39]

Kumpaan autoon tarvitset KV-Pumpun E53 X5 vai E39 500 sarjan Webastoon??
molempiin E53 /E39 löytyy hyllystä.

E53 X5:een.
No heti oli hyötyä kysellä täältä; weban varaosia myyvä pulju antoi kysellessä tuon koodin ja sanoivat samaksi. Hö.

Nyt kun vielä tietäisi, että vika tosiaan on pumpussa eikä kortilla, niin tilaisi pois. Laitatko hintaa toimituskuluineen vaikka yyveellä?

Tars käydä vielä kohta testailemassa, josko jotain vihiä saisi.

[BMWE39]

Nyt kun vielä tietäisi, että vika tosiaan on pumpussa eikä kortilla, niin tilaisi pois. Laitatko hintaa toimituskuluineen vaikka yyveellä?

Tars käydä vielä kohta testailemassa, josko jotain vihiä saisi.

Henkimaailman laite; eilen nollatussa vikamuistissa uudelleen tuo circulation pump short circuit, error present.
Nollasin taas vikamuistin ja INPA:ssa additional heater -> read status ja MID:iltä heiz ein -> käynnistyy komeasti ja pysyy päällä. Heiz aus ja tekee burnoutit ja coolingit kuten pitää.
Tein tuon koko prosessin kolme kertaa, eikä mitään ongelmaa; vikamuistiinkaan ei tullut mitään, annoin pöhistä viitisen minuuttia kerrallaan.

Mistä veto niin huomenna ei taas käynnisty.

[BMWE39]

Mistä veto niin huomenna ei taas käynnisty.

Hävinnyt olisin tämän(kin) vedon; hienosti porskutti koko päivän.
Ajon aikana, kauko-ohjauksella ja MID:istä.

Voisikohan tämä liittyä viimeviikolla olleeseen akun kyykkäykseen; silloin weba oli kauko-ohjauksella vetänyt akun niin kuivaksi, ettei auto enää startannut. Samana päivänä vaihtui uusi akku, enkä kiinnittänyt tuohon webaan huomiota ennen viikonloppua.
Nyt vikakoodien nollaamisen ja resetoinnin jälkeen kuitenkin pöhisee kuin ei mitään.
Outo vehje.

[MNi]

Undervoltage cutout lukitsee webaston, muistaakseni jos akun jännite kyykkää alle 10.5 V. Sen jälkeen pitää resetoida, oletettavasti tässä on käynyt näin.

[GuGi_]

Webasto mykkänä

Mikähän vois tän E53:sen webassa olla? Aluks vilkutti punasta tuulettimen kuvaa käynnistymisen merkiks kojetaulussa, muttei lähteny pöhisemään. Nyt ei edes anna valikosta laittaa ruksia ruutuun, on vaan haaleena se kohta.

Mitään vikakoodeja ei inpalla eikä dissillä löydy (tässä välissä tosin on inpalla pyyhkästy kaikki koodit sileeks, että ei tietoa olisko sillon löytyny webalta jotain koodia). Alla muutama kuva mitä inpa ja dis webalta sanoo. Dissillä käyntiin pakotus ei onnistunut, herjaa ERROR ECU REJECTED. Mutta kuitenkin näyttää että olis päällä ton statuksen mukaan. Kaikki muut käyttöön liittyvä näyttää kuitenkin olevan täysin sammuksissa eikä se kyllä käynnissä olekkaan. Inpalla sai ton polttoainepumpun kyllä nakuttamaan.

Havuja.... eiku apuja saatana

[Rahu]

Herjaahan se ylikuumentumisesta, eli tod.näk. piirikortti rikki.

[GuGi_]

Herjaahan se ylikuumentumisesta, eli tod.näk. piirikortti rikki.

Juu niihän se herjas, unohtu tosta tekstistä maininta. Eli tämä hienoa, korttivika. Oliko näitä mahollista korjata? Vai uutta korttia vaan?

[MNi]

Onhan se hyvinkin mahdollsita, lämpötila-anturi vähintään vaihtoon. Esim. sercap.fi, autoelektro.fi (nimimerkki WSE1) tai thermo-tek.fi Nastolassa. Muita potentiaalisia vikakohtia, katso: KLIK.