325i:stä tehoja irti.

[biimer327]

mä vedin vanhan imusarjan poikki suuttimien takaa, ja hitsautin laipat,
siihen tuli 200mm pitkät "imutorvet" eli ns läppärungot ilman läppiä ja päähän painekotelo 3mm alumiinista. sen päähän voi pultata vaikka 120mm läpän .
ilmaa tulee. torviin tulee vielä lisäsuuttimen paikat.
tämä laitos on tehty turbolle mutta toimii vaparissakin mutta tuskin tulee kovaa vääntöä.

laitan kuvia kunhan saan..

Laita ihmeessä kuvia,toi kuulostaa mielenkiintoiselta.

Tuskinpa oikeasti haluat 120 millistä kaasulappää...

No en ehkä IHA nii isoa,ei miulla kuitekaa mikää Cummins tuolla konehuoneessa möyryä.
Mut sais osviittaa oman rakentamiseen jos joskus jaksais käydä vääntämään..
Mist sais niitä ohjeita ja laskukaavoja sen ilmapatsas ahtavan imusarjan tekoon,vai onks sekin perimätietoa....?

[327 2*t+ic]

turbo kylkeen niin ei tarvitse painiskella +16hv luokissa

ja halvemmaksi tulee jos haetaan reilusti sitä löylyä...

Näin on näppylät :lol:

[biimer327]

turbo kylkeen niin ei tarvitse painiskella +16hv luokissa

ja halvemmaksi tulee jos haetaan reilusti sitä löylyä...

Näin on näppylät :lol:

Niin...Ja männät vaihtoon...Käyttöautoon...?

[f1zz]

en minä ainakaan vaihtanut mäntiä kun ahdoin..

käyttöautoa ei kannata edes virittää varsinkaan 15hv:n takia.
mutta kannattaa ostaa niitä vapaavirtaussuodattimia 200eurolla

[-Tate-]

Heitetääs pientä budjettia tuolle projektille. Eli lasketaanko jos kahisevaa olis taskun pohjilla 2000€, niin mistä kannattais lähteä liikkeelle. Tuolla rahalla pitäs siis saada tekniikka ja sitten ne 200euron vapaavirtaussuodattimet ynnä muut.. Eli 2000egee ois sijotettavana tekniikkaan + virityksiin, joten mitä tuolla summalla saa ja KANNATTAA tehdä.. Kokemuksia? Pysyäkkö vaparina vai alottaa "Ahdin määrää tahdin" tarran teettämisestä? Mielipiteitä? Itse en ole ikinuna noiden turpojen kanssa pelannut eikä oikein kukaan tuttukaan, joten turpoihin tutustuminen lähemmin alkaisi tästä..

[-Tate-]

Tarkotuksena ois siis saada auto kesäks kuntoon ja baanalle.. Jos pääsis ees vähän kokeilemaan 8)

[-Tate-]

Vielä tuli mieleen että projektin edistyessä tikitaalikameralla ois mahdollista ottaa kuvamateriaalia..

[jvakeva]

sehän on ihan sun ittes päätettävissä, teetkö ahdetun, vai ahtamattoman..
ahtimen kanssa kun lähtee pelleilemään, niin on isompi riski, että ensikertalaiselle käy vahinko, mutta saahan siitä sitten ruutiakin,..

[biimer327]

en minä ainakaan vaihtanut mäntiä kun ahdoin..

käyttöautoa ei kannata edes virittää varsinkaan 15hv:n takia.
mutta kannattaa ostaa niitä vapaavirtaussuodattimia 200eurolla

Nii mut miul on vaihettu korkeapuristeiset männät.Ei voi ainakaa hirveesti ahtoja laittaa...Ei noista vapaavirtaus suodattimista oo kyl vitunkaa hyötyä,tai en mie ainakaa mitää eroa oo huomannu....

[jvakeva]

en minä ainakaan vaihtanut mäntiä kun ahdoin..

käyttöautoa ei kannata edes virittää varsinkaan 15hv:n takia.
mutta kannattaa ostaa niitä vapaavirtaussuodattimia 200eurolla

Nii mut miul on vaihettu korkeapuristeiset männät.Ei voi ainakaa hirveesti ahtoja laittaa...Ei noista vapaavirtaus suodattimista oo kyl vitunkaa hyötyä,tai en mie ainakaa mitää eroa oo huomannu....

hjuumor? :lol:

[biimer327]

en minä ainakaan vaihtanut mäntiä kun ahdoin..

käyttöautoa ei kannata edes virittää varsinkaan 15hv:n takia.
mutta kannattaa ostaa niitä vapaavirtaussuodattimia 200eurolla

Nii mut miul on vaihettu korkeapuristeiset männät.Ei voi ainakaa hirveesti ahtoja laittaa...Ei noista vapaavirtaus suodattimista oo kyl vitunkaa hyötyä,tai en mie ainakaa mitää eroa oo huomannu....

hjuumor? :lol:

No shit...Kaks kiloo ahtoja vaan...

[late]

solmu putkeen.

[f1zz]

Jos ahdat niin ahda tuo 2.3litranen
siitä saa ihan hyvän lukeman.

ahdin 150-500€
pakosarja minulta 350€
välijäähdytin 100-300€
koneen peruskorjaus 100-300€
koneistukset 0-100€
letkut,putket,klemmarit, nesteet, sälät 100-250€
lisärikastin ruiskuun 100-500€

=200-250hv

jos teet 325 niin saat ehkä 50-100hv enemmän mutta myös maksat enemmän.. ja eikös tuo ollut käyttöauto?
käytä vakiomäntiä(sorvaa laki), vakio kannentiivistettä, eikä aina ole pakko pitää yli 1bar ahtoja.

Jos teet vaparin

koneen korjaus 100-300€
nokka akseli teetetty-uusi 100-500€
kansityöt 300-700€
lisärikastin 100-500€
peltisarja 200-400€

ja tuskin tulee yli 230hv ja vääntöä tyyliin 250nm/6500rpm

[jvakeva]

Jos teet vaparin

koneen korjaus 100-300€
nokka akseli teetetty-uusi 100-500€
kansityöt 300-700€
lisärikastin 100-500€
peltisarja 200-400€

ja tuskin tulee yli 230hv ja vääntöä tyyliin 250nm/6500rpm

koneen korjaus 2,5 tai 2,7 on kanta-alennuksilla hieman yli 400e
kansityöt 0e, jos 2,5kansi ja hieman siistii itse.
imusarja itsetehtynä 0-20e
kaasarit n.200e
peltisarja itsetehtynä n.20e.
hieman koneistusta, ITSE tehtynä :lol: 0e.


tehot ja väännöt samaa luokkaa.. mutta ne kutosen murinat.. :palvo:

tietenkin koneen luonteet eroavat toisistaan melkoisesti...

[-Tate-]

Sanotaanko näin että kesäks siitä ainakin tulee käyttöauto, mutta talvella tuolla tuskin ajetaan. Lähdetäänkö siitä että jos tuota konetta ruvetaan turbottamaan,niin tohon menee vähän enemmän rahaa tuohon peruskorjaukseen.. Täytyy kyllä miettiä eri vaihtoehtoja. Nyt oli hyvä kun joku heitti vähän jotain lukemia. Itseä hieman vaan vähän kammoksuttaa tuo ahtimien kanssa pelaaminen ku ei ole niiden kanssa tosiaankaan tullut pelailtua yhtään..