Muutosehdotus auton rakenteen muuttamisesta

[Make H.]

Toki voivat sanoa konttorilla että ei käy. Inssi saa ihan itse päättää hyväksyykö muutoksen.

Ja tokihan tuo rajoitin sitten pitää olla siellä 4.5krpm kohdalla tieliikenteessä.
Saattaa olla hieman raivostuttava ominaisuus ja jos sitä nostat ei taas auto ole enään katsastus kunnossa / tieliikenteeseen sallittu.

Tuommosen rajoittimen tai "vaihtokartan" moottorinohjauksessa voinee sijoittaa katkaisijan taakse?

[Muurahainen]

Tuommosen rajoittimen tai "vaihtokartan" moottorinohjauksessa voinee sijoittaa katkaisijan taakse?

Toki mutta ei se siitä sen laillisempaa tee.

[Tonton]

Niin no jokuhan nuo "street" luokan kiihytyskilpuritkin leimaa eikä yhtään epäilyttäviä laitteita saati nuo rakennellut jenkit ...

No se taas riippuu miten uskottavasti esität teokseksi sitä valvovalle taholle. Ns. Naama kerroin. Mutta kun et pidä inssiä saappaana etkä tee laittomuuksia niin niillä pääsee pitkälle. Se että e30:iin ei voi laittaa v8:a niin Mietippä jenkki miehien ilmeitä tuosta nm rajoituksesta.

[Make H.]

Toki mutta ei se siitä sen laillisempaa tee.

Niin ei tietenkään tieliikenteessä ole laillista noita muuttaa siitä mihin ne on muutoskarsastuksen tehonmittauksessa kuristettu ts. säädetty, niin kuin ei tähänkään asti oo ollu laillista ajaa kadulla muuta kuin niillä teholapuissa olevilla laillisilla tehoilla...suljetut alueet/moottoriradat sitten erikseen...

[Muurahainen]

No se taas riippuu miten uskottavasti esität teokseksi sitä valvovalle taholle. Ns. Naama kerroin. Mutta kun et pidä inssiä saappaana etkä tee laittomuuksia niin niillä pääsee pitkälle. Se että e30:iin ei voi laittaa v8:a niin Mietippä jenkki miehien ilmeitä tuosta nm rajoituksesta.

Juuri tuota nm rajoitusta itsekkin murehdin...

Muuten kyllä hyvää tuossa on tulossa.

[928 GTS]

Mietippä jenkki miehien ilmeitä tuosta nm rajoituksesta.

Ei varmasti hymyilytä etenkään ennen vuotta -72 tms tapauksissa missä moottorin potku on ilmoitetty SAE gross:ina eikä net:inä niin kuin nykyisin. Jos tuossa ei saa käyttää jotain muuntokerrointa menee aika haastavaksi.

Mikä kyseinen muuntokerroin kulloinkin on on sitten toinen juttu koska se vaihtelee ainakin valmistajien eri koneille ilmoittamien gross ja net tehojen ja vääntöjen osalta melkoisesti.

[///MJ]

Mielenkiintoista :think

Mites tämä kohta, 2.3 Ajoneuvon pakokaasupäästöt moottorin vaihdon tai moottorin muuttamisen jälkeen:

Muutettaessa bensiinikäyttöinen ajoneuvo käyttämään pääosin etanolista koostuvaa polttoainetta, päästövaatimusten katsotaan täyttyvän ajoneuvossa, jonka moottori on hyväksytty Euro 3 -päästöluokan mukaisten tai lievempien pakokaasupäästövaatimuksen mukaan, jos muunnoslaitteiston valmistaja antaa selvityksen siitä, että asennettu muunnoslaitteisto on todettu toimivaksi kyseisessä päästöjen osalta määritellyssä ajoneuvotyypissä. Lisäksi muutetussa ajoneuvossa tulee olla asennettuna siihen sopiva moottorinlämmitin. Muunnos ei saa myöskään aiheuttaa ylimääräisiä vikailmoituksia OBD-järjestelmään tai muutoin haitata sen toimintaa. Muunnoslaitteiston valmistajan tai tämän tehtävään valtuuttaman pätevän asentajan tulee tehdä muunnoslaitteiston asennus.

Ahdin+etanoli menis Euro 3 päästöluokallisiin autoihin pelkällä muutoskatsastuksella?

[Vauhtivaunu]

Mielenkiintoista :think

Mites tämä kohta, 2.3 Ajoneuvon pakokaasupäästöt moottorin vaihdon tai moottorin muuttamisen jälkeen:

Muutettaessa bensiinikäyttöinen ajoneuvo käyttämään pääosin etanolista koostuvaa polttoainetta, päästövaatimusten katsotaan täyttyvän ajoneuvossa, jonka moottori on hyväksytty Euro 3 -päästöluokan mukaisten tai lievempien pakokaasupäästövaatimuksen mukaan, jos muunnoslaitteiston valmistaja antaa selvityksen siitä, että asennettu muunnoslaitteisto on todettu toimivaksi kyseisessä päästöjen osalta määritellyssä ajoneuvotyypissä. Lisäksi muutetussa ajoneuvossa tulee olla asennettuna siihen sopiva moottorinlämmitin. Muunnos ei saa myöskään aiheuttaa ylimääräisiä vikailmoituksia OBD-järjestelmään tai muutoin haitata sen toimintaa. Muunnoslaitteiston valmistajan tai tämän tehtävään valtuuttaman pätevän asentajan tulee tehdä muunnoslaitteiston asennus.

Ahdin+etanoli menis Euro 3 päästöluokallisiin autoihin pelkällä muutoskatsastuksella?

Lihavoin tuon oleellisen kohdan. Jos siis ahdin on osa sitä etanolimuunnossarjaa ja joku antaa tarvittavat dokumentit että muunnossarja ei lisää ajoneuvon päästöjä niin silloin menee.

En lähtisi vielä ahtamaan Euro3-ajoneuvoa...

[Vauhtivaunu]

Eipä pystys enää tekeen v8 e30 ainakaan m60b30 ja vertaamalla e30 "perus"malleihin...m3 evo -malliin vertaamalla onnistuis, jos ei sitten hyväksytä nuita pienempien pajojen tekeleitä:think

Taitaa Hartgen H35-24 olla uuden asetuksen mukaan e30-sarjan tehokkain vertailumalli.

asetus 1244/2002:

"
f) tyypillä autojen ja perävaunujen tyyppihyväksyntädirektiivissä, kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen tyyppihyväksyntädirektiivissä ja traktoreiden tyyppihyväksyntädirektiivissä, jäljempänä tyyppihyväksyntädirektiivit, erityisdirektiiveissä tai kansallisessa lainsäädännössä tarkoitettujen olennaisten osien osalta samanlaisia ajoneuvoja (ajoneuvotyyppi), osia, järjestelmiä tai erillisiä teknisiä yksiköitä;"

Lihavoin tuon tärkeän kohdan. Lisäksi EU-lainsäädännössä on 70/156/ETY joka nimenomaisesti kieltää hylkäämästä toisessa EU-maassa tyyppihyväksytyn ajoneuvon käytön. Hartgen TÜV-laput on hyväksyttävä todisteeksi siitä että M88 on tarkoitettu käytettäväksi tieliikenteessä e30-mallissa.

Voihan tietysti olla että Trafi tavanomaiseen tapaansa ensin kieltää asian mutta sitä varten on sitten hallinto-oikeus jossa katsotaan miten se laki menee

[Skunkki^]

Hetkonen, ymmärsinkö väärin?
Iskutilavuutta ei rajoitettaisi ollenkaan?

Voi pojat.

[Vauhtivaunu]

Iskutilavuutta ei rajoitettaisi ollenkaan?

Ei niin millään tavalla. Kaikki bemarista tehdyt "pajamallit", alpina;hartge;jne kelpaa vertailumalliksi jos niistä löytyy ns. vaatimustenmukaisuustodistus.

Edit: myös ns. TÜV-laput käy.

[M325i]

Mikä sitten luetaan valmiiksi tehokkaaksi autoksi joka saa mennä alle 7kg/kw ?

[peto2]

Mikä sitten luetaan valmiiksi tehokkaaksi autoksi joka saa mennä alle 7kg/kw ?

Auto joka on jo tehtaalta tullessaan alle 7kg/kw ja tällaisen saisi muuttaa 5kg/kw asti? :think

[Gemmi]

Usko jumalaan alkaa palaamaan. Ton nm homman pystyy kiertään kyllä yllättävän helpolla=luistavalla kytkimellä/laatikolla dynolle

[jr66]

Tämä kyllä kuulostaa jotenkin vähän liian hienolta ollakseen totta :think

+1 vaikka kuinka haluaisi uskoa että olisi totta...