Siemens MS41(M52) säätäminen

[Pazi88]

Sen verran uutisia, että tämän ms41 säätämisen käytännössä aloittanut Abhishek Shinde aka. mrf582 on valitettavasti poistunut keskuudestamme.

Siitä syystä ms41.3 custom koodiversio on nyt vapaasti saatavilla: https://sites.google.com/site/openms...-code---ms41-3

Menkää vaan ms4x discord kanavalle ja siellä ms41.3 discussion osiosta löytyy linkki ladata, jos löytyy kiinnostusta: https://discord.gg/vdVsypF

[Muurahainen]

Ei ihan MS41 asiaa mutta MS43...

Mitäs nyt teen väärin kun en onnistu saamaan RomRaideriin MS43 ecu definitioneita toimimaan? Kaikilla kokeilemillani versioilla valitus: not a valid definition file.

MS41 ja MS42 kuitenkin pelaa ihan oikein kun lataan ne.

[naikou]

Olisi mielenkiintoinen kysymys siemens säätäjäguruille ja -huruille. Olettaisin, että näissäkin purkeissa on jonkinlainen hätäkäyttötila, jos maf-anturi hajoaa. Käyttääkö boksi silloin kuormitustietona kaasun asentoa? Toimiiko vanos ja disa?

Kyllä se alpha-n taulukko on kaasun asennon mukaan ja on mahdollista saada vapari tai mekaanisesti ahdettu toimimaan jotenkin myös ilman maffia(esim. jos ajaa vain rataa kesällä niin closed loop on melko turha luulisin), vanos toimii load-tiedon ja kaasun asennon mukaan, disasta ei mulla kokemusta enkä tiedä aiheuttaako maf vikakoodi edellämainittujen toimintaan jotain kommervenkkejä

[Freak]

Olisi mielenkiintoinen kysymys siemens säätäjäguruille ja -huruille. Olettaisin, että näissäkin purkeissa on jonkinlainen hätäkäyttötila, jos maf-anturi hajoaa. Käyttääkö boksi silloin kuormitustietona kaasun asentoa? Toimiiko vanos ja disa?

[naikou]

Ne voi periaatteessa olla mitä vaan min ja max kuorman väliltä, mitä moottori normaalisti näkee. Tsi oikeestaan vähän yli minimin ja maksimin kaiken varalta.

Jep tuolla tavalla ne olikin laitettu ja ajeltukin jo hyvä tovi.

Tänä aamuna muuten antautui walbro ”255lph” kun just pari päivää olin ihmetellyt miks auto tuntuu siltä ettei vedä ahdoilla

[Pazi88]

Olisko täällä kellään heittää vinkkiä kuorma-akseleiden skaalaukseen, voiko sinne ms41:ssä laitella vaikka sellaisia kuormia millä auto useimmiten käy eri tilanteissa vai pitääko ne jotenkin laskea kohilleen?

Ne voi periaatteessa olla mitä vaan min ja max kuorman väliltä, mitä moottori normaalisti näkee. Tsi oikeestaan vähän yli minimin ja maksimin kaiken varalta.

[naikou]

Olisko täällä kellään heittää vinkkiä kuorma-akseleiden skaalaukseen, voiko sinne ms41:ssä laitella vaikka sellaisia kuormia millä auto useimmiten käy eri tilanteissa vai pitääko ne jotenkin laskea kohilleen?

[Pazi88]

Onko kellään haisua kun tuolla acceleration valikossa semmonen kartta kun ignition retard-fast increasing TPS, eikö tuollainen aiheuta vain nykiviä vaihteen vaihtoja?

Eikun nimenomaan koittaa vähentää nykimisiä puottamalla ennakkoa pikkusen kun painat nopeammin kaasua.

[naikou]

Kiitoksia vinkistä. Kellään muulla virustorjunta herjannut quickflash.exestä?

Juuri tänään ku läppäri oli netissä vähän aikaa ja nappas automaattiset päivitykset niin sen jälkeen virustorjunta oli poistanut quickflashin, aiemmin ei ole ollut mitään murhetta mutta nyt kummeni sillä kun otti virustorjunnan pois käytöstä.

Onko kellään haisua kun tuolla acceleration valikossa semmonen kartta kun ignition retard-fast increasing TPS, eikö tuollainen aiheuta vain nykiviä vaihteen vaihtoja?

[Skarpa]

MS41 Quickflash

Kiitoksia vinkistä. Kellään muulla virustorjunta herjannut quickflash.exestä?

[energy]

Mikäs ohjelma tätä nykyä on paras tohon fläshäilyyn?

MS41 Quickflash

[Skarpa]

Mikäs ohjelma tätä nykyä on paras tohon fläshäilyyn?

[HTK12]

Aivan varmaan saa. Yritystä ei oo riittävästi jos ei saa tiiliskiveksi.
Mutta sanotaanko että 3 eri adapterikaapelia yhdessä, ei latausjännitettä, ei laturissa, linux parin sekunnin välein kaatuvalla wmvaren virtuaalikoneella windows 10 pyörittäen, ja tahallinen piittaamattomuus sekä haluttomuus käyttää hyväksi havaittua ja ohjeistettua ohjelmistoa kirjoittamiseen on sellainen kombo että oksat pois.

Mutta joo se siitä, traumojahan on hyvä käsitellä huumorin kautta.

Onko PK-seudulla osaamista, tänään juttelin erään toisenkin zetaharrastajan kanssa ja jos tuollainen löytyisi joka osaisi esim valmiit kartat uppia 100% varmuudella ecuun niin se ois huippua. Tai lukasta lokeja.

No varmaan jos yrittämällä yrittää, niin voi onnistua. Jos nyt oletetaan, että ei ajeta virtuaalikoneessa ja käytössä on soveltuva virtalähde, toimiva kaapeli ja kohtuullinen ohjelma, niin tuskin tulee tiiliskiveä. Näissä kun kirjoituksen epäonnistuminenkaan ei omien kokemuksien perusteella ole mikään ongelma. Uudempien autojen ecujen kanssa tulee kyllä helposti tiiliskiviä ihan kunnon työkalujenkin kanssa.

[Remotion]

No varmasti saa jumiin ettei käynnisty, mutta tiiliskiveksi niin, että ei enää saa henkiin edes boottimodessa/piirille suoraan? Nämä kuitenkin todella helppoja ecuja softata kun verrataan uudempiin.

Aivan varmaan saa. Yritystä ei oo riittävästi jos ei saa tiiliskiveksi.
Mutta sanotaanko että 3 eri adapterikaapelia yhdessä, ei latausjännitettä, ei laturissa, linux parin sekunnin välein kaatuvalla wmvaren virtuaalikoneella windows 10 pyörittäen, ja tahallinen piittaamattomuus sekä haluttomuus käyttää hyväksi havaittua ja ohjeistettua ohjelmistoa kirjoittamiseen on sellainen kombo että oksat pois.

Mutta joo se siitä, traumojahan on hyvä käsitellä huumorin kautta.

Onko PK-seudulla osaamista, tänään juttelin erään toisenkin zetaharrastajan kanssa ja jos tuollainen löytyisi joka osaisi esim valmiit kartat uppia 100% varmuudella ecuun niin se ois huippua. Tai lukasta lokeja.

[HTK12]

Saa näitä tiiliskiveksikin. Varsinkin -373 boksit tykkää mennä mykäksi softaillessa. Remolla nyt ei varsinaisesti tiiliskeveksi oo ecu menny, mutta jotenkin sekaisin kummiskin softaillessa ettei auto enään pelannut yhtään. Mutta ehjällä binäärillä heräs henkiin taas.

No varmasti saa jumiin ettei käynnisty, mutta tiiliskiveksi niin, että ei enää saa henkiin edes boottimodessa/piirille suoraan? Nämä kuitenkin todella helppoja ecuja softata kun verrataan uudempiin.