Kaikki 525 TDS touringin omistajat!

[Rahu]

Onnistuuko X5:n pakettiautoksi :?: kertokaa viisaammat :!:

[patoivon]

Pakettiautoksi rekisteröimisessä säännöt ovat muuttuneet pitkin kevättä. Jossain vaiheessa Volvon V70:n pystyi rekisteröimään pakuksi ilman muutoksia kunnes porsaanreikä tukittiin. :(

Viimeisin uutinen tai huhu, jonka olen kuullut on, että vuodenvaihteessa verotuskäytäntö siirtyisi paikkaluvun mukaiseksi! Onko silloin enää mitään eroa/hyötyä omistaa 1+4 paku verrattuna henkilöautoon? Ainakin nopeusrajoitus säilyy haittana mutta kuinka mahtaa käydä etujen? :? :?:

PS. Tuossa aiemmin viitattiin, että mistä sitä pakua ulkopuolelta tunnisPStaisi mutta yksi pieni riski on, että perässä ajava siviilipoliisi tunnistaa rekisterikilven perusteella ylinopeutta ajavan pakettiauton. Niin jos ylitys on pieni niin onkos se sitten rikesakko tuplasti?

[sailor]

Suksi sinne suomi24 palstalle trollaamaan, jooko? Kun sulla on url ko. lakimuutokseen niin palaa takaisin.

Sanonpa nyt vielä kerran että moinen lakiehdoitus nostaisi myös nykyisten pakettiautojen (3 paikkaa) käyttövoimaverotusta yli kolminkertaiseksi, joka taasen ei tue hallituksen tukea pienyrittäjille. Poistuu takavasemmalle :juo :juo :juo :juo

Jani

P.S *ittu me mitään virkamiehiä tarvita porsaanreikiä tukkimaan, se onnistuu meiltä ihan itse.
P.S.S Oma lehmä, eiku emännän pakumondeo ojassa :roll: :roll:

[patoivon]

No jatkan kuitenkin kun olisi 530 kiikarissa ja tämä paku pykälä on iso vaikutin ostopäätöksessä. Sitä paitsi tulevasta muutoksesta saa kuulla joka puolelta eikä pään pensaaseen työtäminen verottajan kanssa auta...ne kun kyllä pitävät huolen, ettei verokertymä pääse laskemaan.

Niin eiköhän kolmepaikkaiset "oikeat pakettiautot" ole jatkossakin turvassa, joissa on istuimet vain kuljettajan sivulla. ALV:n vähentämisen osalta verottajan tulkintoja on jo luettavissa:

Tuulilasi (1.7.2004):

"Verottaja on varsin joustavasti siirtynyt tulkitsemaan, että monikäyttöauto on sama kuin kaksikäyttöauto. Niinpä arvonlisäveron saa vähentää vain sellaisista paketti tai monikäyttöautoista, joissa ei ole istumapaikkoja muualla kuin kuljettajan vieressä.

Yksityiskäyttäjillä ei tuota haittaa ole, koska he eivät muutenkaan pääse vähentämään arvonlisäveroa. Niipä he voivat ainakin toistaiseksi edelleenkin katsastuttaa autojaan pakettiautoiksi päästäkseen halvemmalla käyttövoimaverolla. "

[sqxo]

Mitäs tästä sitten tykkäätte: :shock:

http://www.taloussanomat.fi/etusivu/3302489.asp

Muutoksella uhkaavat p**keleet..

[kanala]

Sehän nyt on ihan selvää että laki muuttuu ja pian.
Mutta saakohan noi tähän mennessä pakuksi rekisteröidyt autot pitää pakuina, vaikoeikö?

[Rocker]

Kyllä varmaan saa pitää pakuna, ei ole mitään perustetta/lakia, millä jo pakuksi muutetut autot "pakotettais" takaisin henkilöauton verolle. Olihan alkuvuonna se koiraverkko pakollinen 1+4 paikkaisissa autoissa, ja sekin pakko poistui, mutta verkko on oltava paikollaan niissä autoissa jotka muutettiin pakuksi 1.1 - 29.2 2004 välisenä aikana. Tuohon nojaten väitän, että saamme pitää saavutetun "edun" vaikka laki lähiaikoina muutuisikin 8) .
T:Tero

[Masinol]

Miksiköhän muuten pakettiautoksi rekisteröimisen vaatimus on diesel kone (?). Onhan niitä pakettiautojakin bensakoneella ja nekin on tietysti pakettiautoksi rekisteröity.... Tosin eihän bensa farkun muuttamisesta nyt juuri hyötyä olisikaan.... paitsi aleneva vakuutusmaksu. No joo mutta toivottavasti se vero ei nyt tässä pahasti muutu kun porukka on aika reippaasti muuttanut autojaan pakuiksi. Eikä niitä kauaa enää noin helposti pakuiksi saa, se on varmaa.

[kanala]

Tässä tuoreet laskelmat IF:in laskurilta:

500 sarjan BMW vm 1995, omavastuu 150€, bonukset 0%.

Hlö autona liik.vak 550,53€
kasko 1482,4€

Pakuna liik.vak 336,53€
kasko 810,38€

Eli säästöä vuositasolla 886,02€ :shock: :shock: :shock:

Jos omistaisin bensafarkku Bemarin niin muuttaisin kyllä varmasti sen pakuksi.
Tuo dieselveron lasku on kuitenkin pientä verrattuna vakuutuksiin.

[Masinol]

Jos omistaisin bensafarkku Bemarin niin muuttaisin kyllä varmasti sen pakuksi.
Tuo dieselveron lasku on kuitenkin pientä verrattuna vakuutuksiin.

Niin mutta saako bensakoneisesta edes tehtyä pakua??????

[jvakeva]

Jos omistaisin bensafarkku Bemarin niin muuttaisin kyllä varmasti sen pakuksi.
Tuo dieselveron lasku on kuitenkin pientä verrattuna vakuutuksiin.

Niin mutta saako bensakoneisesta edes tehtyä pakua??????

miksi ei saisi??? meinaatko, että bensakoneelliset pakut on "henkilöautoja"??

[kanala]

Totta kai saa!
Ainoa rajoitus käsittääkseni on et pitää olla farkku tai tila-auto.

[ahiltune]

Onnistuuko X5:n pakettiautoksi :?: kertokaa viisaammat :!:

Onnistuu vielä hetken...

[Masinol]

Jos omistaisin bensafarkku Bemarin niin muuttaisin kyllä varmasti sen pakuksi.
Tuo dieselveron lasku on kuitenkin pientä verrattuna vakuutuksiin.

Niin mutta saako bensakoneisesta edes tehtyä pakua??????

miksi ei saisi??? meinaatko, että bensakoneelliset pakut on "henkilöautoja"??

No en mä tietenkään nyt sitä meinaa että ne henkilöautoja olisi, muistelisin vaan lukeneeni että käyttövoima täytyy olla diesel.... taisin muistaa väärin.

[Masinol]

Jos omistaisin bensafarkku Bemarin niin muuttaisin kyllä varmasti sen pakuksi.
Tuo dieselveron lasku on kuitenkin pientä verrattuna vakuutuksiin.

Niin mutta saako bensakoneisesta edes tehtyä pakua??????

miksi ei saisi??? meinaatko, että bensakoneelliset pakut on "henkilöautoja"??

No en mä tietenkään nyt sitä meinaa että ne henkilöautoja olisi, muistelisin vaan lukeneeni että käyttövoima täytyy olla diesel.... taisin muistaa väärin.