Kaikki 525 TDS touringin omistajat!

[Tomppanbmw:t]

Kertokaapas e39 525tdsa painoista. Mulla on 1725kg ja 2135 eli 510kg kantavuutta. Ilmeisesti josissain yksilöissä erilaiset lukemat. Onko jollain?

[Tomppanbmw:t]

Kertokaapas e39 525tdsa painoista. Mulla on 1725kg ja 2135 eli 510kg kantavuutta. Ilmeisesti josissain yksilöissä erilaiset lukemat. Onko jollain?

[impoma]

Heips kaikille !
Rupesin lukemaan tämän otsikon innoittamana pakettiauto mahdollisuutta, Ja ei muutako konttorille.
Tuomio 1+3 hlö suhdeluku 3,95.
Autonpaino 4 kg liikaa.
Kotona tutkiskelin autoni rekisteriotetta, Saksa + Suomi.

Saksan otteessa autonpaino oli 10 Kg kevyempi.
Taas konttorille valittamaan, juttu läpi tuumaustauon jälkeen.
Nyt suhdeluku 4,04 ! !. rek mahdollisuus 1+4 hlö

Autonpaino Suomessa 1570 Kg
Sakemanni otteessa 1560 Kg

Autoni on 525 TDs -92
-manuaalilaatikko
-kattoluukku
-sähköikkunat edessä
-sähköpeilit

Ja ei muutakuin muutoskatsastus aika konttorilta.

[Tomppanbmw:t]

Heips kaikille !
Rupesin lukemaan tämän otsikon innoittamana pakettiauto mahdollisuutta, Ja ei muutako konttorille.
Tuomio 1+3 hlö suhdeluku 3,95.
Autonpaino 4 kg liikaa.
Kotona tutkiskelin autoni rekisteriotetta, Saksa + Suomi.

Saksan otteessa autonpaino oli 10 Kg kevyempi.
Taas konttorille valittamaan, juttu läpi tuumaustauon jälkeen.
Nyt suhdeluku 4,04 ! !. rek mahdollisuus 1+4 hlö

Autonpaino Suomessa 1570 Kg
Sakemanni otteessa 1560 Kg

Autoni on 525 TDs -92
-manuaalilaatikko
-kattoluukku
-sähköikkunat edessä
-sähköpeilit

Ja ei muutakuin muutoskatsastus aika konttorilta.

Tärähti muuten munkin tdsa sitten 1+4 pakuksi. Tosin vasta toisella konttorilla.

Saksan r-ote auttoi, kun oli auto ihmeellisesti lihonut 45kg rajalla!!

Että näin se etenee!!

[nani81]

Mikä vuosimalli nyt sit kannattaa tuoda saksasta et saa suoraan 1+4 pakux

[petteriu]

Mikä vuosimalli nyt sit kannattaa tuoda saksasta et saa suoraan 1+4 pakux

Paremminkin kannattaa tarkistaa omamassan ja kokonaismassan eroa (eli kantavuutta) koska siihen tuo pakun paikkaluku perustuu. Tosin 1995- omamassa sisältää jo automaattisesti kuljettajan painon, joten siinä suhteessa parempi valinta. Mutta massat ratkaisevat !

Petteri

[Tomppanbmw:t]

Oli asiallinen katsastusmies muuten K1 konttorilla. A1 jätkät sen kun vittuili.

Joka tapauksessa ihan tiedoks muille, että ei näyttäny olevan, kun yksi tyyppikoodi AKE:n järjestelmässä e39 tdsa Touringille, joten painot tulee aina siitä autommattsesti rek.otteeseen, jos ei itse huomaa vaatia alkuperäisenen rek.otteen painoja. Eli siis auton tuonti tilanteessa.

Ohje on kuitenkin niin, että pitäisi noudattaa alkuperäisiä tietoja, Mutta laiskuus teettää helpoimman tien ja katsastaja painaa vain entteri ja tiedot on poskellaan.

Suomen tyyppikoodi sisältää ilmeisesti kattoluukun, sähköpenkin, 70 litraa naftaa, ym. ym.

Että näin se etenee!! .. edelleen

PS: onkohan lakimuutoksista kuultu jotain uutta??

[ajaatine]

Mulla on vuonna 2003 tuotu -93 touring ja sama juttu suomen rekkarissa 1570kg ja saksan 1560 kg eli ei muuta kuin katsastusasemalle...

[fastandfurious]

Pystyiskös e36 tds farkun muuttamaan pakuksi. Luin tään viestiketjun läpi, mutta kaikki jutut oli e34:stä?

Mites toi lakimuutoksen tila? Kellään tietoa siitä? 8)

[Rocker]

Pystyy pystyy, ei kun konttorille vain.. Tuomio muistaakseni 1+3 paikkainen paku.
T:Tero

[kole]

Mulla on -92 525 tds ja ruotsin otteessa painot 1730?? ja 2140. Ei ainakaan noilla lukemilla viiti katsastaa pakuks.

[Keimo]

Mikäs hyöty túosta pakuksi rekisteröimisestä on, jos ja kun tuo laki muuttuu eli jokaisesti penkkipaikasta maksetaan se n. 100 €, joka vastaa sitä nykyistä dieselveroa ?

[Saska02]

Ei paljo muuta ku alhasemmat vakuutusmaksut. Todennäkösesti kait laki jollain lailla muuttu..

[jms-btcf]

Mikäs hyöty túosta pakuksi rekisteröimisestä on, jos ja kun tuo laki muuttuu eli jokaisesti penkkipaikasta maksetaan se n. 100 €, joka vastaa sitä nykyistä dieselveroa ?

Jää vielä vakuutusmaksut - laskee noin 30-40%??

[DiisseliKiisseli]

Ei paljo muuta ku alhasemmat vakuutusmaksut. Todennäkösesti kait laki jollain lailla muuttu..

Dieselveronhan takia niitä pakuiksi muutetaan. Nyt kun sen tekee niin siitä nousee kova äläkkä jos tulevaisuudessa maksut kallistuvatkin yhtäkkiä. Mun veikkaus on, että nyt pakuiksi rekisteröidyissä autoissa vero pysyy samana.