Lohkolämmittimen asennus

[Keimo]

Kaverilla on E46 320d ja siihen ei saanu muuta kuin tommosen säteilylämmittimen. Lämmitin on muotoiltu siten, että se sopii "kuin valettu" öljypohjaa vasten ja lämmittää siis öljyä ei jäähdytysnestettä. Oikeasti lämpö siis johtuu ei säteile. Tuskin on niin hyvä ratkaisu lämmittää öljyä kuin vettä, ainakin kone läpiää tasaisemmin perinteisellä lohkolämmittimellä.

Joo, noihin alumiinilohkoihin(?) eli ainakin 525d ja 530d ei saa kuin säteilylämmittimen. Toimii ihan ok, ainakin VTT testien mukaan, mutta vaatii aina enemmän lämmitystä. Jos ennen tunti, niin po. vehkeellä 2h ja jos 3h, niin 4h jne...

[tihuovin]

Niinpä, parempi sekin kuin ei mitään. Tarpeeksi kun ennakoi niin silläkin pärjää. Ajat pitää tuplata, jos vertaa lohkolämppäriin.

Kovilla pakkasilla (-25C - -30C tai yli) lienee sama juttu kuin letkulämppäreillä, konepelti kannattaa peittää, saa kaiken lämmön hyödykseen. Kylmä tuuli "imee" lämmön sieltä tehokkaasti.

t: Timo

[hopeanuoli]

Ostin tuossa Defan elementin M50 koneelle, ja aattelin asennella hyvissä ajoin ennen pakkasia... Ilmeisesti tuon saa asentaa mihin tahansa pakkasproppurei'istä 1-5. Saakos noita proppuja jostain varaosina? Olis vähän mukavampi alkaa paukuttelemaan vanhaa irti jos tietäisi että homman kusahdettua esim. sopimattomaan elementtiin saisi ainakin nesteet pysymään sisällä Ei kai niitä vanhoja proppuja saa millään ehjinä irti?!

[Leka]

Ostin tuossa Defan elementin M50 koneelle, ja aattelin asennella hyvissä ajoin ennen pakkasia... Ilmeisesti tuon saa asentaa mihin tahansa pakkasproppurei'istä 1-5. Saakos noita proppuja jostain varaosina? Olis vähän mukavampi alkaa paukuttelemaan vanhaa irti jos tietäisi että homman kusahdettua esim. sopimattomaan elementtiin saisi ainakin nesteet pysymään sisällä Ei kai niitä vanhoja proppuja saa millään ehjinä irti?!

Niinhän tuossa Defan ohjeissa sanotaan että aapparin puolen roppuihin 1-5. Pakkasroppuja saa varaosina ainakin orkkisosakaupasta, sitä en tiedä saako yksitellen. Kyllä ne roput yleensä irroittaessa yhtenä kappaleena irtoaa, mutta niitä EI kannata käyttää uudelleen.

[hopeanuoli]

Niinhän tuossa Defan ohjeissa sanotaan että aapparin puolen roppuihin 1-5. Pakkasroppuja saa varaosina ainakin orkkisosakaupasta, sitä en tiedä saako yksitellen. Kyllä ne roput yleensä irroittaessa yhtenä kappaleena irtoaa, mutta niitä EI kannata käyttää uudelleen.

Kiitos, pitääpä käydä Laakkoselta kyselemässä. Ihmettelin vaan kun en edes ETK:sta noita tuntunu löytävän.

[Leka]

Kiitos, pitääpä käydä Laakkoselta kyselemässä. Ihmettelin vaan kun en edes ETK:sta noita tuntunu löytävän.

Osa #7...

[hopeanuoli]

Osa #7...

No onhan se tosiaan siellä... Sijainti vaan semmoisessa paikassa, että en tuota tajunnut pakkaspropuksi

[DropIt]

Mutta ompa vaan vittumainen homma tuo lommin irrotus, eipä riittänyt 1 ilta. Tilaa lyödä niin vitun vähän ja ainoo mitä sain aikaan siihen oli pari reikää ylälaitaan eikä myöskään niistä nostamalla lähde. Palaa taulu satana.

e30 ja m20 mottina eli sinne takimmaiseen keulasta katsottuna pitäis laittaa.

Kukapa sanois mihin kellon aikaan se vastus tulis laittaa että johdot tuleepi sit parhaiten päin.

[Jamperi]

Pistetään nyt tännekkin kyselyä, että onko jollain tietoa sopiiko esim. defan elementti nro 148 m44 koneeseen?

[Kentsu]

Pistetään nyt tännekkin kyselyä, että onko jollain tietoa sopiiko esim. defan elementti nro 148 m44 koneeseen?

http://www.defa.net

->

http://www.defa.com/finn_bil.php3?lang=3&ndid=&heater=148

[Jamperi]

Juu tuolta olen itsekkin katsonut ja jos oikein tarkkaa katsoo, niin juuri tuo ko. m44 kone sieltä puuttuu. Tuohon on veikattu että sama vastus uppoaa, mitä m40,m42 ja m43 koneellisiin, mutta mistään en varmistusta ole sannut/tietoa, että joku moisen olisi laittanut. Pakkastulpan halkaisija on kaikissa sama 36mm ja samaa näyttää etk m44:sesta.

Mutta jos kertakaikkiaan ei ketään löydy, niin kaitpa se pitää itse olla uranuurtaja tässä asiassa ja käydä laitattamassa se sinne. Eiköhän siellä joku vastaa potki jos ei vaan käy

[Cunttory]

Mutta ompa vaan vittumainen homma tuo lommin irrotus, eipä riittänyt 1 ilta. Tilaa lyödä niin vitun vähän ja ainoo mitä sain aikaan siihen oli pari reikää ylälaitaan eikä myöskään niistä nostamalla lähde.
Kukapa sanois mihin kellon aikaan se vastus tulis laittaa että johdot tuleepi sit parhaiten päin.

Ei siihen reikää tartte tehäkkään,lyöt vaan toiseen reunaan niin että lätkä kääntyy poikittain.
Ei tietoo vanhemmista koneista mikä on paras asento? Katot vaan että jää muutama sentti pakosarjaan väliä ja tarvittaessa sipaset vähän folioo ympärille.

[DropIt]

Ei siihen reikää tartte tehäkkään,lyöt vaan toiseen reunaan niin että lätkä kääntyy poikittain.
Ei tietoo vanhemmista koneista mikä on paras asento? Katot vaan että jää muutama sentti pakosarjaan väliä ja tarvittaessa sipaset vähän folioo ympärille.

Juu tiedetään mutta kun on lyöty niin saatanasti Pitänee ottaa pätkän matkaa pakoputkea irti jos se auttais saamaan lyönteihin voimaa.

Jatkoa: Dodii, 10 tunnin hakkauksen ja vitutuksen jälkeen se lommi irtos Jäi vastus jonkin verran kieroon siinä näyttäis kuitenkin pitävän. Se vaan kiristyy sillä tavalla, tiedä sitten olisko suoraan saanut asennettua. Juu ja muille jotka asentavat 325i m20 koneeseen lohkolämmitintä niin hakatkaa sitä lommin oikeaa tai vasenta laitaa älkää ylä tai ala koska sen lommin takana on sylinterin seinämä joka tulee vastaan.

[Iltsu]

Ajattelin nostaa tämän topikin kun aihe alkaa kohta olee taas ajankohtainen.
Eli, nyt kun Tapiolan Essolla on hinnat tuplaantuneet, missä olis edullinen paikka käydä laitattaa lämmitin tohon e87 kinneriin...?

[Axum]

Saako/voiko lämppäriä asentaa kuskin puolen pakkasproppuihin?