BMW 530d

[jantsu]

kerrottuja ja mitattuja

Teho ja vääntö on kerrottu ja vakuuteltu.Itse mittautin kiihtyvyyksiä eri nopeuksilla esim. 0-100km/h 7.39 sek. useaan kertaan kahden hengen kuormalla.Ajoin myös uudellla 530d:llä(218 hv) ja oma auto tuntui vähintään yhtä räväkältä.Kyseisen lastun/ohjelmoinnin teko 530:iin on testattu dynossa ainakin Jyväskylässä(Karala)

[Mauri H.]

Ei hullumpia tehoja / vääntöjä saatu, mitatkaa niitä kiihtyvyyksiä vaikka välillä 100 - 160 km/h, kertoo voimavaroista hiukan enemmän kuin tuo 0-100 km/h jossa vaikuttaa kovasti renkaat, pito, vaihteisto jne..

[Hemi]

Joo, tosimiesten tehot kellotetaan 80kmh-160kmh kiihtyvyysarvoina.

[jantsu]

täytyy kokeilla saksassa

Voisihan sitä kokeilla!!!Niin sitä 80-160km/h

[Mauri H.]

Tai miksei 100-160

[Dj Niksperi]

en mä edes kehtaa koskaan kokeilla tollasta...ei tää ikinä mee tota 100-160km/h mitenkään kauheen tykisti...kunnon dieselissä on vääntöä sentään kuin muille jakaa! 8) :lol:

[Hemi]

100-160kmh menee vielä yhdellä vaihteella "kiekuttamalla", mutta 80-160:iin vaaditaan jo yksi vaihtokerta. Kyllähän jo tuo 530D:kin potkaisee tähän väliin sellaisen kyydin että bensakoneita hirvittää.

[jms-btcf]

Kokeilin iltahämärässä kun oli vähän rauhallisempaa...
530d, -99, manuaali, vakio
4. vaihde: 80-160 15.1 sek

[Hemi]

Kokeilkaa muuten "viritetyllä" bensakiesillä perässä?

[jantsu]

kokeilu

Minä kokeilin 60-120km/h D:llä 6,8sek. ja 90-120km/h 4.1sek.Vielä täytyy kokasta se 80-160.Kyllä se menee 4.vaihteella koko välin.Kckdownilla vaihtaa 5. vasta 180km/h.Auto 530 Da Steptronic 225hv/510Nm

[Mauri H.]

Täytyy mielenkiinnosta kokeilla itsekin tuota 80-160.

100-160 menee 6 sekunnissa, nyt suuremmilla ahdoilla en ole kokeillut.

[FastDsl]

4.vaihde, tasanopeutta 105 mittarin mukaan, josta kiihdytys 165 mitt. mukaan. Aikaa kului 8.6s. Sama veto, mutta "lentävällä" lähdöllä 8.0s. Molemmilla kerroilla vaihdoin vitoselle.

Maurilla vetää hyvin. Oletko varttia kokeillut?

[Mauri H.]

Maurilla vetää hyvin. Oletko varttia kokeillut?

En ole, pitäisi saada turbiini muokattua suuremmalle stallspeedille, jotta saisi ahdot ylös lähdössä.

No, uuden putken valmistus alkaa ja sitten voi taas nostaa syöttöjä, josko ajat siitä paranisivat edes siedettävälle tasolle.

Painoa 1660 kg.

[Tykki]

Maurilla vetää hyvin. Oletko varttia kokeillut?

En ole, pitäisi saada turbiini muokattua suuremmalle stallspeedille, jotta saisi ahdot ylös lähdössä.

No, uuden putken valmistus alkaa ja sitten voi taas nostaa syöttöjä, josko ajat siitä paranisivat edes siedettävälle tasolle.

Painoa 1660 kg.

siedettävälle tasolle? :lol: noh, vaatimattomuus kaunistaa.

[JuhaK]

voi hyvän tähen ku setät antaa Baijerilaisille kyytiä :shock:

kysytään nyt sitten vielä kerran ku mulla on itsellänikin meininki käydä heittämässä se Kuopion reissu et kuinka kaikki kestää ton ahtopaineen sekä syötön nostamisen tehdasasetuksista... meinaako toi mahdollisesti isompaa turbon kilahtamisen mahdollisuutta tai jonkun muun osan :?:

onhan tässä topicissa ollu puhetta siitä laatikon kestävyydestä jne. mutta kertokaa nyt vaikka tähän sitten tietojanne...et onko tää homma vaivan väärti...ainakin on potkua ton käynnin jälkeen :wink: