Takavedon pito

[ongelmalapsi]

Kyllä ainakin E36 325tds kitkoilla, lukolla liikkui vallan mainiosti, jos ei mahastaan jäänyt kiinni matala kun oli jossain vaiheessa... ja samoin tuo 525tds tosin siinä kitkanastat alla

[BME316]

kyllähän sitä lukottomalla takavedolla ihan hyvin pääsee. Bemarista ei tosin kokemusta oo, mutta viime talvi meni 2.0 sierralla enkä oikeestaan kertaakaan jääny kiinni. Kuhan ei ihan ehdoin tahdoin yritä päästä liikkelle liukkaasta ylämäestä niin pärjää...

Itse myös 2.0 sierran omistaneena, tuntuu että sierralla oli helpompi lähteä liukkaallakin liikkeelle kuin E30. Renkaat suht. saman vertaiset.

[full]

Itse ajanut 518i -91 bembellä kaksi talvea ja noin 20tkm michelin x-ice kitkoilla ilman lukkoa. ainoa tilanne kun on kiinni jäänyt oli 2006 pyryn päivä kun tampereella satoi lunta kun esterinperseestä eikä parkkipaikkaa oltu aurattu. omasta parkkiruudusta pääsin 10metriä ja jäi pohjasta kiinni mutta siihenkin auttoi kun lapioi hieman auton alta lunta.

täytyy vielä hieman ylistää kitkoja senverran että ovat mukavan hiljaiset ja toimivat takavetoisissa autoissa helvetin hienosti jos kumit on laatutavaraa.

itse en etuvetoa tule ostamaan ja jos se on ainoa vaihtoehto niin mielummin vaikka sitten se bussilippu.

T: vain takavetoja omistanut ja vain yhdessä lukko.. sekin kesäauto

[eemi]

Itelläni on 525 e34 ilman lukkoa enkä ole kiinni jääny kertaakaan ja alla on kuluneet kitkat, sanovat vianorilla jopa että mulla on hengenvaaralliset renkaat mutta liikkeellelähdön ja muun liikkumisen kanssa ei ole ollu mitään ongelmaa ja nuo kitkat tuntuvat jopa pitävän paremmin ku edellisen biimerin nastat.
Etuveto autoa ei koskaan ole tullut eikä tule.

[Latexi81]

Saapi tulla viivalle! Ei ole mitään ongelmia päästä niin sanotusti eteen tai taa suuntiin! Kunnolliset nastarenkaat, tankki täyteen bensaa ja 30kg hiekkasäkki kontissa!
Tomaatilla liikkeellelähdöt jäisillä alustoilla no problem!

[nemesis]

Ehottomasti pitää lukko kyllä olla jos bemarilla talvella ajaa.

Joo, määkin jäin itse asiassa (aikuisten oikeesti) TASASELLE pihalle mun projekti autolla kiinni kun oli satanut 10cm lunta. Siinä on lukkoperä kyllä mutta ei auttanut mitään, piti hiekottaa 3kertaa tontti ennekuin irtos... meni aina pari metriä ja taas jämähti...
No joo, oikeesti hei, tossa paskassa on sellaset 215 leveet eturenkaat ja 235 leveet takarenkaat ja kaikista paistaa kankaat, niin ja ne on sitten kesä renkaat...

Että kyllä sillä lukollisellakin "voi" jäädä kiinni tasaiselle...

[dunkelblau]

Mitenkä niin ei muka pääsisi lukottomalla? Jos tuntuu jäävän kiiinni, niin eikun vaan isoa vaihdetta peliin että tasauspyörästö ei kerkeä mukaan.

Niin... mietin hetken syntyjä syviä erään kadun päässä levennyksellä täällä, silloin kun tänne tuli tuota lunta ~20cm kerralla.

Lukottoman, 'ilman luistonestoa' -30/15mm Bemun eteneminen hiipui johtuen siitä, että pohjalevy jäi kantamaan hankeen...

Ratkaisu -> Kaasua!!!

Kaverit kysy töissä, että "miksei kukaan mennyt työntämään?" -> No kuka sinne ### hankeen olis autosta noussu?

[dunkelblau]

Itse myös 2.0 sierran omistaneena, tuntuu että sierralla oli helpompi lähteä liukkaallakin liikkeelle kuin E30. Renkaat suht. saman vertaiset.

Tuo pitää alustageometria-syistä paikkaansa.

Nim. DOCH:iakin joskus ohjeistanu

[JTMD]

ABS taitaa olla mulla ainoa ns turvavaruste.

Lukkoperä ja 235 leveet kitkat alla. Malttia niihin lähtöihin ja kiihdytyksiin niin ongelmia ei kyllä juurikaan ole.

[reddewil]

No problemos, aina on liikkeelle päästy, mokian kitkanasta-2:t on toimineet helvatan hyvin. Nyt kohta kaksi talvea palvelleena, päästän niistä kevään hajun ilmoile ja säästä ihmishenkiä, jottei noi mene 6mm jäljellä olevina myyntiin!

[djd1mm]

Saksan kitkat kunniaan (varsinkin kesäkuntoiset)

Niin, no, niin. Itsekin olen 535i:llä jääny monesti jumiin jäihin kun ei ole lukkoa ja pyöristetyt 'Saksan kitkat' ei paljoa jäästä (eikä edes asfaltista) pitoa saa. Pakkohan ne nastat on laittaa.

[MTV]

Joo, yksi etuveto ollut eikä toista tule.
Muuten tullut ajettua aina takavetoa Volvosta, Morriksen (Marina!) kautta Bemareihin. Vanhemmilla kevytperäisillä lukottomilla bemuilla (e21&e28)
sitä onnistuikin jäämään kiinni, varsinkin jos renkaat yhtään huonot.
Hiekkasäkkikin on perässä välillä ollut.
Nykybemulla (e34) en ole kiinni onnistunut jäämään vaikka alla leveät kitkat.
Renkaiden uutuus, lukko ja luistonesto tosin saattavat hiukan auttaa

[woodcock]

Mulla on tuollainen e46 320d tourinki bridgestonen blizzak nordic-kitkoilla ja ihan hyvin sillä on pärjännyt. Ainoa missä kitkat saa moitteita nastoihin verrattuna on heikompi sivuttaispito, mutta muuten ihan ok yhdistelmä. Tosin sellanen perstuntuma on jäänyt et enemmän tykkäsin edellisestä bridgestonen kitkarenkaasta (blizzak ws-50+)

[Z3BMW3]

kyllähän sitä lukottomalla takavedolla ihan hyvin pääsee.

Jos tuntuu, että pääsee liian hyvin, voi laittaa alle saksankitkat(tm). Noilla ja 25% lukolla kun lähtee valoista näköjään paremmin, kuin etuveto Volvo [etuvetuvulva].
Asenteesta tuo liikkuminen on loppupelissä kiinni ja katsoo, minne sen auton sitten pysäköi, että pääsee taas aamulla irti...

[Fürst]

Joo no autoja on kerinny mulla olemaan jo karvan vajaa 20 ja niistä vain yksi oli etuvetopeli enkä tykänny. Aina on liikkumaan päässy paitsi niissä tilanteissa että omaa tyhmyyttään lähtee koittamaan meneekö 2 vetonen nelivetoisten paikoista. Yhden chevy fleetsiden kanssa oli pakko koittaa miten etenee mutaliejussa kun 6.2 painaa keulassa... No ei etene ei. No mutta makuasia se kai sitten on vetääkö vai työntääkö.