Announcement

Collapse
No announcement yet.

Virallinen vikakoodi topick (vikakoodikyselyt tänne!)

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • 535SD
    Bimmer Enthusiast
    • Mar 2005
    • 1068
    • Lahti

    Auto 320i e90 -05
    inpalla livedataa lukiessa air mass kg/h tai joku sinnepäin on nollilla kokoajan.
    eli mulla on vissiin ilmamäärämittari pimeänä???
    ei ainakaan tuntuis ihan normaalilta.
    Olleita ja menneitä
    1XE21 2xE30 4xE46 1xE90 3xE91 1xE60 1xE70 1xE71(RIP)

    Tällähetkellä perseenalla mersu odotellessa että BMW osaa tehdä jotain muuta kuin 2010 luvulla

    Comment

    • A.A
      Newbiemmer
      • Mar 2010
      • 6
      • Jyväskylä

      E46 330ci lambda

      Elikkä tällästä vikakoodia antaa INPA:

      228 lambda control tolerance Bank 2
      Error frequency : 3
      Logistic counter: 40

      N_32 2336.00 rpm
      MAF 190.65 mg/stk
      TCO 93.75 Grad C
      LAM_MV_2 8.59 %
      aufgetreten vor (rel. BZ) 3.20 h

      Deviation rich
      ---
      ---
      ---
      Error to relevant
      Error debounce
      Error currently not available
      sporadic Error
      --------------------------------------------------------

      227 lambda control tolerance Bank 1

      Error frequency : 4
      Logistic counter: 40

      N_32 2336.00 rpm
      MAF 190.65 mg/stk
      TCO 93.75 Grad C
      LAM_MV_1 8.59 %
      aufgetreten vor (rel. BZ) 3.20 h

      Deviation rich
      ---
      ---
      ---
      Error to relevant
      Error debounce
      Error currently not available
      sporadic Error
      --------------------------------------------------------

      Tarkoittaisiko tämä siis sitä että kaksi Lambdaa on paskana, vai voiko lambda antaa vikakoodin, johtuen jostain muusta viasta?? Kone on huono käynnistymään kylmänä, mutta muuten se käy hyvin. Moottorin merkkivalo syttyy silloin tällöin kylmällä koneella ajettaessa, mutta nollauksen jälkeen ei koskaa lämpimällä koneella.


      Tein INPAlla myös Lambda probe system testin ja osiosta probe resistor kohdat näyttivät lukuja väliltä 168-397. Ja lukujen perässä oli huutomerkki. Yksikkö on siis Ohm ja luku ilmeisesti pitäisi olla siis 0 ja 20 välillä.

      Livedataa katsoessa kohdasta patrol adaption, lambdaintegrator 1 ja 2 molemmat näyttivät kiihdyttäessä yli 18 eli meni punaiselle alueelle. Vihreä alue (-)10-(+)10


      Eli tällaisia tietoja olisi tarjolla. Olen todella kiitollinen, jos joku osaa kertoa mikä autossa oikein on vialla!

      Comment

      • Supa
        Bimmer Enthusiast
        • Oct 2005
        • 7597
        • Järvenpää

        Originally posted by A.A View Post
        Elikkä tällästä vikakoodia antaa INPA:

        228 lambda control tolerance Bank 2
        Error frequency : 3
        Logistic counter: 40

        N_32 2336.00 rpm
        MAF 190.65 mg/stk
        TCO 93.75 Grad C
        LAM_MV_2 8.59 %
        aufgetreten vor (rel. BZ) 3.20 h

        Deviation rich
        ---
        ---
        ---
        Error to relevant
        Error debounce
        Error currently not available
        sporadic Error
        --------------------------------------------------------

        227 lambda control tolerance Bank 1

        Error frequency : 4
        Logistic counter: 40

        N_32 2336.00 rpm
        MAF 190.65 mg/stk
        TCO 93.75 Grad C
        LAM_MV_1 8.59 %
        aufgetreten vor (rel. BZ) 3.20 h

        Deviation rich
        ---
        ---
        ---
        Error to relevant
        Error debounce
        Error currently not available
        sporadic Error
        --------------------------------------------------------

        Tarkoittaisiko tämä siis sitä että kaksi Lambdaa on paskana, vai voiko lambda antaa vikakoodin, johtuen jostain muusta viasta?? Kone on huono käynnistymään kylmänä, mutta muuten se käy hyvin. Moottorin merkkivalo syttyy silloin tällöin kylmällä koneella ajettaessa, mutta nollauksen jälkeen ei koskaa lämpimällä koneella.


        Tein INPAlla myös Lambda probe system testin ja osiosta probe resistor kohdat näyttivät lukuja väliltä 168-397. Ja lukujen perässä oli huutomerkki. Yksikkö on siis Ohm ja luku ilmeisesti pitäisi olla siis 0 ja 20 välillä.

        Livedataa katsoessa kohdasta patrol adaption, lambdaintegrator 1 ja 2 molemmat näyttivät kiihdyttäessä yli 18 eli meni punaiselle alueelle. Vihreä alue (-)10-(+)10


        Eli tällaisia tietoja olisi tarjolla. Olen todella kiitollinen, jos joku osaa kertoa mikä autossa oikein on vialla!
        Eikö ollut muita koodeja muistissa?
        Vaikuttaisi enemmän siltä että moottorinohjaus pyrkii korjaamaan seosta lambdojen avulla mutta koska korjaus ei riitä niin heittää vikakoodin.
        Mikäli oikein ymmärsin niin menee liian rikkaalle.
        Ja koska koodit tulee molemmilta sylinteriryhmiltä niin ekana tarkistaisin imupuolen vuotojen varalta ja katsoisin että ilmamassamittarilta tuleva signaali on järkevää.
        Käynistyykö auto paremmin ilman ilmamassamittaria? Myös polttoainepaineet voisi tuosta mitata.
        - E90 320i LCI M-sport -09
        - Porsche Boxster 987 2.7 -07

        Comment

        • Esal
          Bimmer Enthusiast
          • Mar 2009
          • 1344
          • Lempäälä

          e46 330xda vaihteiston vikakoodi

          E R R O R M E M O R Y R E P O R T
          -------------------------------------
          Date: 04/12/10 21:10:04
          ECU: GS20
          JobStatus: OKAY
          Variant: GS20
          -------------------------------------------------------------
          RESULT: 2 errors in error memory !
          -------------------------------------------------------------
          129 CAN-Time-Out DME
          Error frequency : 1
          Logistic counter: 0
          km value 183410.00 km
          Engine speed 0.00 rpm
          Output Speed 0.00 rpm
          Battery Voltage 12.30 Volt
          General error
          Sporadic error
          -------------------------------------------------------------
          54 Gear Check 4
          Error frequency : 1
          Logistic counter: 0
          km value 195050.00 km
          Changing gear 0.00 0/1
          Last change: Changing up 3->4 34.00 0-n
          Gearbox Oil Temperature 89.00 degrees C
          Battery Voltage 14.00 Volt
          General error
          Sporadic error
          ================================================== ===========

          Tuo ensimmäinen tullut ilmeisesti kun Webasto oli syönyt akun tyhjäksi ja yritin käynnistää eli ei aiheuta toimenpiteitä.

          Mutta tuo toinen, kesken ajon kaupungissa liikennevaloista lähtö oli varsin verkkainen, taisi olla 3 päällä. Samalla vaihteiston vikavalo oli syttynyt. Ajoin 2 km ja auto jäi 2 tunniksi parkkiin. Sitten käynnistettäessä vikavalo oli sammunut ja vaihteisto toimi normaalisti. Mitähän tämä koodi kertoo?
          *** E53 X5 3.0d 2005 ***

          Comment

          • leinom2
            BTCF Member
            • Nov 2003
            • 30
            • Oulu

            Vikakoodit:
            P0414
            P1413

            Ja vaikka vikakoodit nollaa, niin samat tulee takas muutaman minuutin päästä.
            Lyötyisikö neuvoja?

            Autohan on e39 525ia touring -02
            E39 528ia Touring -97

            ex.
            BMW E39 525ia Touring -02
            BMW E36 325i -93
            BMW E30 316 -87
            BMW E21 315 -83
            MB W115 220d -73

            Comment

            • Maverixxx
              Newbiemmer
              • Oct 2007
              • 14

              740i 1995

              Airbackin valo ei pysy nollaamalla poissa. Ja tämmöisen koodin antaa.

              Resistor ZK0 driver airback 02 002



              mikähän mahtaa olla?

              Comment

              • toniwe
                Bimmer Fanatic
                • Feb 2003
                • 316
                • Lahti

                E39 523 Outo vikakoodi

                Onko kukaan törmännyt tällaiseen vikakoodiin INPA:ssa:

                14 status wire 1 of powermos always active


                Autossa lisäksi todella mystinen vika, apukuskinpuoleinen etukaukovalo palaa kokoajan, eli vaikka auton sammuttaa ja laittaa ovet lukkoon niin valo palaa. INPA näyttää kuitenkin valomodulia tutkittaessa että valo on poissa päältä, todella kummallista?

                Comment

                • jartsa02
                  BTCF Member
                  • Jun 2003
                  • 1131
                  • Helsinki

                  Originally posted by toniwe View Post
                  Onko kukaan törmännyt tällaiseen vikakoodiin INPA:ssa:

                  14 status wire 1 of powermos always active


                  Autossa lisäksi todella mystinen vika, apukuskinpuoleinen etukaukovalo palaa kokoajan, eli vaikka auton sammuttaa ja laittaa ovet lukkoon niin valo palaa. INPA näyttää kuitenkin valomodulia tutkittaessa että valo on poissa päältä, todella kummallista?
                  Vanhemman LCM2:n yleinen tyyppivika: apparin pitkän FETti palaa oikariin ja jää päälle. Sen saa korjattua, kun vaihtaa sen FETin sieltä LCM:stä .. multakin niitä FETtejä löytyy muutama jemmasta ..
                  BMW 435d xDrive Coupé M-Sport -14

                  Comment

                  • Supa
                    Bimmer Enthusiast
                    • Oct 2005
                    • 7597
                    • Järvenpää

                    Originally posted by toniwe View Post
                    Onko kukaan törmännyt tällaiseen vikakoodiin INPA:ssa:

                    14 status wire 1 of powermos always active


                    Autossa lisäksi todella mystinen vika, apukuskinpuoleinen etukaukovalo palaa kokoajan, eli vaikka auton sammuttaa ja laittaa ovet lukkoon niin valo palaa. INPA näyttää kuitenkin valomodulia tutkittaessa että valo on poissa päältä, todella kummallista?
                    Ei ole mitenkään mystinen vika. Tyypillinen vika vanhemmissa valomoduuleissa.
                    Kaukovalon FETti palanut. Tyypiltään BTS425L1 ja tuohon löytyy korvaavaa komponenttia mm. allekirjoittaneelta jos tarvii.

                    EDIT: No piru, jartsa ehti ensin
                    - E90 320i LCI M-sport -09
                    - Porsche Boxster 987 2.7 -07

                    Comment

                    • Rahu
                      Bimmer Enthusiast
                      • Aug 2002
                      • 6464
                      • Tuusula

                      Originally posted by toniwe View Post
                      Onko kukaan törmännyt tällaiseen vikakoodiin INPA:ssa:

                      14 status wire 1 of powermos always active


                      Autossa lisäksi todella mystinen vika, apukuskinpuoleinen etukaukovalo palaa kokoajan, eli vaikka auton sammuttaa ja laittaa ovet lukkoon niin valo palaa. INPA näyttää kuitenkin valomodulia tutkittaessa että valo on poissa päältä, todella kummallista?
                      Tuo on alkupään e39:n yleinen valomodulivika, saa kyllä korjattua.
                      BMW Service
                      P.o4oo925441
                      [email protected]
                      Onko autossasi läpät imusarjassa? ->tarkista tästä
                      Ohjelmoinnit, päivitykset, Mittaristojen/MID:n pikselikorjaus, imusarjan läppien poisto, hehkujen vaihto, diagnoosit, yms.. Myös alkuperäiset varaosat

                      Comment

                      • bmw330ci
                        Bimmer Fanatic
                        • Feb 2004
                        • 231
                        • Etelä-Suomi

                        E46 330ci maf?

                        Kokeillaas nyt täältäkin eli ->

                        Onko tuolla maf-shop.com:ssa myytävät ilmamassamittarit saman valmistajan tekemiä mitä alkuperäiset on? Näyttäsi noiden sivujen mukaan olen siemensin tekele.

                        Eikös asiantuntijoidenkin mielestä kyseiset shadowmemoryn koodit viittaa että maf:issa olisi jotain sanomista?
                        Joskus on ollut pientä tehottomuudenkin tunnetta kiihdyttäessä ja kylmänä pikkasen nypyttäny,mutta muuten kyllä pelaa ihan ok.





                        Kiitos jo etukäteen

                        Comment

                        • Cell
                          Bimmer Enthusiast
                          • Jun 2004
                          • 7037
                          • Uusikaupunki

                          Ei liity mitenkään maffiin, on vain rekisteröinyt maf:n lukeman vian ilmaantumishetkellä samalla kun muitakin tietoja.
                          325i -08
                          i3 REx -17
                          M5 -98 Imolarot
                          535i -90 N/A project (maatumassa)

                          Ex. 318ti -97, 316ti -02, 540iAT -96, 540i -99, 328i -97, 730i -93 V8, 540iAT -99 1/3, 530DA -01, 320iT -06, 535DA -05

                          Comment

                          • Tiko
                            Newbiemmer
                            • Sep 2006
                            • 8
                            • Joensuu

                            E46 316 -00 airbag valopalaa

                            Carsoft 6.1+sp4 antaa vikakoodin:
                            04 PASSANGER AIRBAG
                            DRIVER AIRBAG (BEFORE MOD. 2000 AND ALL E36)

                            Vikakoodin nollaus sammuutaa valon sekunniksi ja valo syttyy uudestaan.
                            Mitä tuo koodi tahtoo kertoa?

                            Ei löydä turvatyynyjä? vai? Apukuskin tunnistinmatto vaihdettu noin 6kk sitten ja sillon anto kyllä ihan vikakoodin matolle.

                            Valo syttyi ensimmäisen kerran kun takakontille menevästä piuhanipusta oli murtunu muutama kaapeli ja kontti ei enää auennut säätimestä/napista. Piuhojen korjauksen jälkeen valo syttyi seuraavalla käynnistyskerralla. kontin piuhojen ei pitäs kyllä vaikuttaa tyynyihin mitenkään ellei sitten piuhat vetäny oikoseen ja poltanu jotain?

                            Comment

                            • jukkae
                              Bimmer Enthusiast
                              • Apr 2006
                              • 3506
                              • 70800

                              Saako m42 koneisesta e36:sta mitään vikakoodeja ulos? Yks paikallinen korjaamo ei oikein osannut sanoa mitään kun soitin ja kysyin..

                              Comment

                              • Ripattila
                                Bimmer Fanatic
                                • Apr 2007
                                • 389
                                • Wonderland

                                Katsastusmies sanoi, että e39:n vikakoodimuistissa on vikakoodi (po369)
                                Osaako kukaan kertoa, että mihin tuo kyseinen koodi viittaa?
                                Aiempana listassa oli maininta koodista (PO369 UNKNOWN CODE) :think
                                E39 523iA Touring
                                E39 530iA Touring M-sport (nukkumassa)

                                Comment

                                Working...
                                X
                                😀
                                🥰
                                🤢
                                😎
                                😡
                                👍
                                👎