Oma proggis: graafista live-dataa TestO:lla. *Päivitys 26.06.2017*

[ihuhtaka]

Tämäpä auttoi paljon.

Sitten seuraava kyssäri:
Tuossa kun on tuo Boost Pressure ja Boost Pressure Target, niin kertooko se tarkan/suunnilleen paljon ahdot on vai kertooko ees?

Kun katsoin niin näytti että täys kaasulta 2400 mbar vai mitä tuo arvo nyt onkaan

Boost target on käsittääkseni se mitä moottorin ohjaus pyytää kaasua painettaessa ja boost pressure on se mitä mitataan imusarjasta. Jos katsot TESTOlla noita kahta arvoa kun lyöt kaasun pohjaan niin näet kuinka target nousee aika nopealla reunalla ylös ja sitten mitattu paine laahaa hieman perässä.

Tästä olisi kyllä kiva saada hieman graafeja varmasti toimivasta järjestelmästä tai viritetyistä systeemeistä kuinka nopeasti paineet voi nousta. Voisin itse ottaa nyt kun EGR hieman vuotaa pakosarjan laipasta ja sittenkun saan sen tulpattua kunnolla.

Huomaa myös että imusarjassa on n 1000mbar painetta vaikka moottori ei ole käynnissä. Sen verran siis on ilmanpaine. 2400 tarkoittanee siis että 1.4 bar ahdetaan.

Korjatkaa kokeneemmat mikäli olen väärässä niin oma käsitykseni asiasta korjaantuisi samalla.

[tonnizi]

Boost target on käsittääkseni se mitä moottorin ohjaus pyytää kaasua painettaessa ja boost pressure on se mitä mitataan imusarjasta. Jos katsot TESTOlla noita kahta arvoa kun lyöt kaasun pohjaan niin näet kuinka target nousee aika nopealla reunalla ylös ja sitten mitattu paine laahaa hieman perässä.

Tästä olisi kyllä kiva saada hieman graafeja varmasti toimivasta järjestelmästä tai viritetyistä systeemeistä kuinka nopeasti paineet voi nousta. Voisin itse ottaa nyt kun EGR hieman vuotaa pakosarjan laipasta ja sittenkun saan sen tulpattua kunnolla.

Huomaa myös että imusarjassa on n 1000mbar painetta vaikka moottori ei ole käynnissä. Sen verran siis on ilmanpaine. 2400 tarkoittanee siis että 1.4 bar ahdetaan.

Korjatkaa kokeneemmat mikäli olen väärässä niin oma käsitykseni asiasta korjaantuisi samalla.

Kiitoksia. Tuokin varmaa selviäisi paremmin ahto-mittarilla.

[Supra^]

Tästä olisi kyllä kiva saada hieman graafeja varmasti toimivasta järjestelmästä tai viritetyistä systeemeistä kuinka nopeasti paineet voi nousta. Voisin itse ottaa nyt kun EGR hieman vuotaa pakosarjan laipasta ja sittenkun saan sen tulpattua kunnolla.

Se ahtimen heräävyys riippuu ihan ahtimesta, sen koosta, kunnosta, ohjelman vnt-karttojen/hukkaporttien määrityksistä jnejne, ei ole mitään yksiselitteistä vastausta.

Kiitoksia. Tuokin varmaa selviäisi paremmin ahto-mittarilla.

Tai sitten vaan luottaa siihen moottorin oman anturin antamaan tarkkaan painetietoon joka siinä nenän edessä on ruudulla?
Ei sitä moottorin toimintaa millään kauhean epätarkoilla antureilla ohjata, joten miksei niiden antamaan tietoon voisi luottaa?

[tonnizi]

Se ahtimen heräävyys riippuu ihan ahtimesta, sen koosta, kunnosta, ohjelman vnt-karttojen/hukkaporttien määrityksistä jnejne, ei ole mitään yksiselitteistä vastausta.




Tai sitten vaan luottaa siihen moottorin oman anturin antamaan tarkkaan painetietoon joka siinä nenän edessä on ruudulla?
Ei sitä moottorin toimintaa millään kauhean epätarkoilla antureilla ohjata, joten miksei niiden antamaan tietoon voisi luottaa?

Enmä vaa oo löytänyt, katoin testolla

[pheno]

Enmä vaa oo löytänyt, katoin testolla

Koita tehdä tollanen 'custom job', jossa voit valita parametrit listalta. Vaatii pientä perehtymistä jos on ihan uusi asia

Mikä ecu sulla on ?

https://www.youtube.com/watch?v=LqTezyV6doQ

[tonnizi]

Koita tehdä tollanen 'custom job', jossa voit valita parametrit listalta. Vaatii pientä perehtymistä jos on ihan uusi asia

Mikä ecu sulla on ?

https://www.youtube.com/watch?v=LqTezyV6doQ

En ny muista. Mutta auto on E61 530d -04

[kmn]

Nyt tuli vähän erikoisongelm. Eli Teston Datalog näkymä tyhjenee heti, kun auto liikkuu.. Livedata pelaa kyllä hienosti ja esim kierrosluku näkyy nätisti näytöllä, mutta kun sen valitsee logattavaksi ja F1 avaa loggausnäkymän, niin heti kun auto liikkuu, niin kaikki logattavat tiedot tyhjenee tosta listalta. Aivan kuin yhteys autoon pätkisi, mut live data toimii kuitenkin taustalla hyvin..

Auto E90 M3 ja käytössä Bimmergeeksin kaapeli.

[pheno]

Nyt tuli vähän erikoisongelm. Eli Teston Datalog näkymä tyhjenee heti, kun auto liikkuu.. Livedata pelaa kyllä hienosti ja esim kierrosluku näkyy nätisti näytöllä, mutta kun sen valitsee logattavaksi ja F1 avaa loggausnäkymän, niin heti kun auto liikkuu, niin kaikki logattavat tiedot tyhjenee tosta listalta. Aivan kuin yhteys autoon pätkisi, mut live data toimii kuitenkin taustalla hyvin..

Auto E90 M3 ja käytössä Bimmergeeksin kaapeli.

Hmm.. enpä oo törmännyt :think. Pystykkö tallentamaan pätkän tuosta ongelmasta jollain screen record ohjelmalla, tai vaikka kännykällä ? Voi olla, että jos yhteys pätkii niin saattaa aiheuttaa jotain tuontapaista.

[tonnizi]

Lataus linkki ei toimi.
Saakos tätä mistään nyt ladattua

[JiiVee92]

Kyllä minulla toimii molemmat linkit. :think

[tonnizi]

Kyllä minulla toimii molemmat linkit. :think

Juu. Nyt tulee erroria.
0xc000007b

[JiiVee92]

Jos ei homma muuten onnistu, niin paiskaa privalla sähköpostiosoite, niin pistän liitetiedostona tuon .ZIP:in tulemaan.

[tonnizi]

Jos ei homma muuten onnistu, niin paiskaa privalla sähköpostiosoite, niin pistän liitetiedostona tuon .ZIP:in tulemaan.

Sain nyt ladattua, mutta tulee tuo errori käynnistäes, minkä laitoinki tänne

[JiiVee92]

Ja sokeakin olin, kun sigussa tuo sähköpostiosoite näkyy.

[tonnizi]

Juu. Nyt tulee erroria.
0xc000007b

Nyt toimii