Oma proggis: graafista live-dataa TestO:lla. *Päivitys 26.06.2017*

[pheno]

Löysin tämän projektin muutama päivä sitten ja tänään testasin omaa M57:aa vasten ja kyllä sieltä käyrää tuli . Varsinainen tarve on löytää kaverin N47:sta syy pieneen suvantoon koneen vedoissa ja jos vaan ko. ecu löydetään, niin tällaisen softan pitäisi olla oikea täsmätyökalu ko. vianetsintään .

Siellähän on alasvetovalikossa tuo detect ecu

Juu, tuo detect ecu ei vaan aina tunnu toimivan. Syytä en tiedä, vielä. Sitä pitäisi parantaa.

N47:lle ei muistaakseni ole mittareita eikä näitä valmiita loggaussettejä tehty. Mutta toki onnistuu loggaus laittamalla ajoon yksittäisiä arvoja.

[JP-76]

Löysin tämän projektin muutama päivä sitten ja tänään testasin omaa M57:aa vasten ja kyllä sieltä käyrää tuli . Varsinainen tarve on löytää kaverin N47:sta syy pieneen suvantoon koneen vedoissa ja jos vaan ko. ecu löydetään, niin tällaisen softan pitäisi olla oikea täsmätyökalu ko. vianetsintään .

Siellähän on alasvetovalikossa tuo detect ecu

[PowerD]

Löysin tämän projektin muutama päivä sitten ja tänään testasin omaa M57:aa vasten ja kyllä sieltä käyrää tuli . Varsinainen tarve on löytää kaverin N47:sta syy pieneen suvantoon koneen vedoissa ja jos vaan ko. ecu löydetään, niin tällaisen softan pitäisi olla oikea täsmätyökalu ko. vianetsintään .

[pheno]

Siinä DDE 5.0:lla otettu veto 4-vaihteella E46 330D:llä.

[JP-76]

Hienoa, kiitos jos sait korjattua! ja kiitos kannustimesta, täytyy sanoa että on sillä kyllä iso vaikutus

email: [email protected]

Löytyisiköhän "Values #2":sta se boostin arvo ?

Täytyy katsoa tuo values#2 illalla kun pääsen koneelle.

Lähetän tuon korjauksen myös illalla.

[pheno]

Mihinkä osoitteeseen voin lähettää tuon korjauspaketin tuohon ylläolevaan?

Foorumi ei hyväksy txt- eikä rar-tiedostoja...

Hienoa, kiitos jos sait korjattua! ja kiitos kannustimesta, täytyy sanoa että on sillä kyllä iso vaikutus

email: [email protected]

Löytyisiköhän "Values #2":sta se boostin arvo ?

[JP-76]

Mihinkä osoitteeseen voin lähettää tuon korjauspaketin tuohon ylläolevaan?

Foorumi ei hyväksy txt- eikä rar-tiedostoja...

[JP-76]

Tuossa uusimmassa versiossa ei näy enää ollenkaan Boostia/Boost targettia mittaristossa?

P.s. Kannustinta kehitystyöhön laitettu

[pheno]

DDE4:lle (DDE40KW0) lisätty:



Sekä GS20

[pheno]

Heitin pari lanttia, toivottavasti kehitysinto pysyy yllä

Kiitos, tuli perille!

[böntti]

Jos joku haluaa heittää lantin tai pari kehitystyöhön, niin sellainen onnistuu täältä:

Heitin pari lanttia, toivottavasti kehitysinto pysyy yllä

[pheno]

Jos joku haluaa heittää lantin tai pari kehitystyöhön, niin sellainen onnistuu täältä:

[pheno]

Values 1 auto käydessä KLIK

Logi values 1 auto sammuksissa KLIK

Logi values 1 auto käynnissä KLIK

INPAn vikakoodiluvun mukaan tämä E46 käyttää vaihteistolle GS20 .prg:tä ja todennäköisesti muutkin vanhat M57 koneiset, joissa jatkeena GM valmisteinen vaihteisto.

Values 2 ei anna erroria, se ei vaan näytä mitään arvoa mikä muuttuisi. KLIK

Kiitos, hyvää dataa tässä. Nyt näen että nämä parametrit toimii. Values 2:ssa on nuo suuttimien korjausarvot ja sylinterikohtainen RPM. Ennen values#2:sta pitää laittaa ajoon :

Start zylinderselektive Mengenkorrekturen (START_SYSTEMCHECK_ZYL_SEL_MENGENKOR) ja

Start zylinderselektive Drehzhahlen lesen (START_SYSTEMCHECK_ZYL_SEL_DREHZAHL)

Ihan kohtuu nopea tuo dde4:kin on, siinä on kymmenisen arvoa ja arvot päivittyy n. 250-300ms välein Values #1:ssä. Lisään tuohon vielä syötön määrän . Näköjään tuossa dde4:ssä on ns. "esisyöttö" ja "pääsyöttö" arvot erikseen. Tai jos sulla on lista halutuista arvoista, niin kerro ihmeessä. Niistä voi tehdä helposti oman jobin.

GS20:n saan lisättyä kunhan löydän sen .prg:n jostain tai voisiko joku sen lähettää.. mulla on näköjään aika vanhaa tavaraa koneella

[Pekuz]

Juu, tuota DD4KW0:aa ei ole muistaakseni kukaan testannut. Eli nuo arvot on otettu taulukosta parhaan tietämyksen mukaan. Hyvä, että Values#1 toimii. Linkitän myöhemmin taulukon DDE4KW0:aan, josta näkee arvot jota voi eculta pyytää.

EDIT: tässä lista: http://phenoboy.kapsi.fi/testo/dde40kw0.csv

Mittarit ei toimi, kun niitä ei ole tehty tälle eculle. Pystytkö ottamaan screenshotin, niin että laitat ajoon "values #1" ja suurennat ikkunaa että kaikki resultit näkyy? Tai sitten loggaa tiedosto, jossa on valittu kaikki values #1:n arvot. Näillä resultnameilla pystyn luomaan mittarit.

Mitähän .prg:tä tuo EGS:ä käyttää ? Jos sen saa selville, niin kyllä ne tiedot tänne Testoonkin saa toimimaan. Mikä menua käytät automaattilaatikolle INPAssa tälle autolle? sieltä pääsen haarukoimaan mahdolliset .prg:t.

EDIT: Ilmeisesti joku näistä AGS732, AGS922, GS832, GS834, GS836, GS870, GS851, GS8600, GS8602, GS8603, GS8604, GS20, GS855, GS832_M

MIkä virhe tulee values#2:ssa ?

Values 1 auto käydessä KLIK

Logi values 1 auto sammuksissa KLIK

Logi values 1 auto käynnissä KLIK

INPAn vikakoodiluvun mukaan tämä E46 käyttää vaihteistolle GS20 .prg:tä ja todennäköisesti muutkin vanhat M57 koneiset, joissa jatkeena GM valmisteinen vaihteisto.

Values 2 ei anna erroria, se ei vaan näytä mitään arvoa mikä muuttuisi. KLIK

[pheno]

Pätevä ohjelma, tällaista on kaivattukin BMWn dataloggaukseen.
Isot pisteet tekijälle tästä.

Tänään testailin tätä E46 M57D30 koneeseen, DDE40KW0 inpan mukaan.

Todettua tämän auton kanssa:
Detect ECU ei toiminut minulla. Jotain yrittää tehdä, ohjelma menee tilttiin (ei vastaa lukee palkissa) hetken kun odottaa niin toiminta jatkuu normaalisti.

#Values 1, toimii, tämä näyttää livedataa.

#Values 2, ei toimi.

Mikään mittarivaihtoehto ei toiminut tässä. Pitäisikö toimia jollain vaihtoehdolla? Mahdoinko tehdä jotain väärin?

Suuttimien korjausarvoja en nähnyt millään vaihtoehdolla, jonka kuvauksessa oli mainittu jotain "korrekturiin" liittyvä.

Laitoin trace filet tästä autosta Teston omalla lähetys systeemillä.
Kone oli netissä, mahtoikohan tulla perille?

Kehitystoive?
EGS automaattivaihteiston livedataa.
Inpalla näkee vaihteistosta engine speedin, output speedin ja turbine speedin analogisena.
Lisäksi näkee digitalina onko turbiniilukko aktivoitu.
Jos nuo kaikki edellä mainitut saisi tähän lisättyä niin tällä olisi hyvä diagnosoida luistavia GM automaatin turbiineja.

INPAn EGS livedata:

Juu, tuota DD4KW0:aa ei ole muistaakseni kukaan testannut. Eli nuo arvot on otettu taulukosta parhaan tietämyksen mukaan. Hyvä, että Values#1 toimii. Linkitän myöhemmin taulukon DDE4KW0:aan, josta näkee arvot jota voi eculta pyytää.

EDIT: tässä lista: http://phenoboy.kapsi.fi/testo/dde40kw0.csv

Mittarit ei toimi, kun niitä ei ole tehty tälle eculle. Pystytkö ottamaan screenshotin, niin että laitat ajoon "values #1" ja suurennat ikkunaa että kaikki resultit näkyy? Tai sitten loggaa tiedosto, jossa on valittu kaikki values #1:n arvot. Näillä resultnameilla pystyn luomaan mittarit.

Mitähän .prg:tä tuo EGS:ä käyttää ? Jos sen saa selville, niin kyllä ne tiedot tänne Testoonkin saa toimimaan. Mikä menua käytät automaattilaatikolle INPAssa tälle autolle? sieltä pääsen haarukoimaan mahdolliset .prg:t.

EDIT: Ilmeisesti joku näistä AGS732, AGS922, GS832, GS834, GS836, GS870, GS851, GS8600, GS8602, GS8603, GS8604, GS20, GS855, GS832_M

MIkä virhe tulee values#2:ssa ?