Talvirengaskeskustelu 4

[Antsah]

Avataampa siis uusi kun vanha oli täynnä.

Uusimmassa Tuulilasissa Toyota Auris kestotestiauton 30tkm taival takana. Alla Nokian HKPL 8 yhden talven alla olleena ajettu n. 10tkm ja saldona vetäviltä pyöriltä puuttuu vasemmasta renkaasta 43 ja oikeasta 37 nastaa.

Eli Hkpl8 nastakadot jatkuu tässä kolmannessakin kestotestiautossa. Alkaa kyllä vahvistua käsitys itsellä, että iso nastamäärä on markkinakikka ja nastojen määrä varisee normaalimäärän tasolle hyvin nopeasti.

Mikähän mahtaa olla testivoittajan pito moisen kadon jälkeen?

[touring39]

Toinen talvi menossa GoodYear Ice Arctic -nastoilla. Yhtään nastaa ei ole lähtenyt, pintaa on 8mm ja möykkäkin on aivan siedettävä. Kilsoja takana noin 20tkm.

225/55-17 sigun vitosessa.

[Antsah]

Minulla myös toinen talvi Michelin x-ice north 3 205/60/16 ja kaikki nastat paikoillaan. Ajettu jotain 20tkm. Pinta ei havaittavasti kulunut.

[bimmerE34]

GoodYear UltraGrip Ice+ kitkat koossa 225/45R17 toisen auton alla ja ei voi kyllä kehua muulla kuin sillä, ettei nastoista tule ääntä lainkaan.

Kuivalla ja sulalla tiellä talvikelissä hyvä. Jos pinta muuttuu yhtään liukkaammaksi, niin todella todella liukas.

Lumisella pinnalla keskinkertainen. Ei mikään hiljaisin vaihtoehto kuitenkaan.

[Jookuj]

Soittelin lähiseudun rengas liikkeet läpi, parille renkaalle ois tarve..

Bridgestone Blizzak Spike-01 340€ 2kpl
Michelin joku 2007 vuoden malli 270€ 2kpl
Marshall kw22 290€ 2kpl

Mikähän näistä nyt kannattas ostaa...? :P

[Tommix]

Toista talvea Hakka 8:t Skodan alla, kilsoja takana 54 th joista vajaat puolet ko. talvikiekoilla. Mosa tuossa on 1.8 TSI ja on saanut jalkaa. Ei puutu kuin pari nastaa yhteensä kaikista kummeista :think.

[deemu79]

Jaahas, tää vahvistaa teoriaani että ne ensimmäiset erät ois ollu ok, ja nää myöhemmät tasaisesti huonompia taasen..:think

[zener]

Omat 235/50-18 HKPL8:t on nyt pyöriny alla n. 3kk. Vollotus jatkuu ja 4 nastaa oikeasta takasesta poikki ekan 1000km aikana, mutta enempää ei oo menny. Dot oli noissa 2213. Pitoa noi kyllä tarjoaa hyvin, joten eipä nyt loppuuns valittamista. 3bar paineilla E38:ssa toimii hyvin.

[Bmw Master]

Jaahas, tää vahvistaa teoriaani että ne ensimmäiset erät ois ollu ok, ja nää myöhemmät tasaisesti huonompia taasen..:think

Mulla oli 44/14 valmistettu ja yksi nasta irtosi 2000km ajolla. Vaimon autossa on 40/14 enkä ole huomannut yhtään nastaa puuttuvan. Taitaa olla ihan tuuripeliä.

[Heguli 31]

Onko Hakkapeliitta 8:ssa se nastojen ongelma enemmän tuo irtoaminen vai katkeilu?Kun molemmista on saanut lukea tuo jollotuksen lisäksi.

[Bmw Master]

Onko Hakkapeliitta 8:ssa se nastojen ongelma enemmän tuo irtoaminen vai katkeilu?Kun molemmista on saanut lukea tuo jollotuksen lisäksi.

Sekä että.

[deemu79]

Mulla oli 44/14 valmistettu ja yksi nasta irtosi 2000km ajolla. Vaimon autossa on 40/14 enkä ole huomannut yhtään nastaa puuttuvan. Taitaa olla ihan tuuripeliä.

Onko Hakkapeliitta 8:ssa se nastojen ongelma enemmän tuo irtoaminen vai katkeilu?Kun molemmista on saanut lukea tuo jollotuksen lisäksi.

Sekä että.

+ että rungot menee banaaneiksi / tulee pystyheittoa.
Joo, ilmeisesti sattuman sanelemaa enemmän kuin paistopäivämäärän...

[Anz0r]

Oman kokemuksen mukaan parhaat ja kestävimmät nokialaiset saa tällähetkellä kun hommaa hakka 7. Hintaakin hivenen vähemmän kun kaseissa.

Jos siis nastoista puhutaan...

[BMW_Harrastaja]

Missä nuo hakka 8:t valmistetaan? Vai onko mitään eroa eri tehtaiden tekemillä?

[Antsah]

Oman kokemuksen mukaan parhaat ja kestävimmät nokialaiset saa tällähetkellä kun hommaa hakka 7. Hintaakin hivenen vähemmän kun kaseissa.

Jos siis nastoista puhutaan...

HKPL 7 ei vaan ole samat enää kuin mitä esim testeissä on ollut pari vuotta sitten mukana. Nastoja joutuivat vähentämään kun tuli uusi nastasäädös voimaan.