Talvirengaskeskustelu 5

[Lenkka]

F11 520da -14 malli löytyy pihasta. Pitää ostaa ja kokeilla. Ainahan niitä uusia saa, jos tuntuu pettyneensä.
Eipähän tarvisi niin varoa nastarenkaita, jos sattuu joskus lapsettamaan.
Ja tämänhän se juuri tärkeintä varmasti olisi, että rengas käyttäytyy ennakoitavasti. Huonommathan kitkat ovat aina pidossa ja se on fakta.

[icecold]

Viime syksynä laitatin edelliseen autoon uudet Hankookit ja ensi viikolla tulee taas sarja, olin tyytyväinen.
Winter I*cept IZ² – W616 on siis tarkka tyyppi.

Edellinen toki oli etuveto ja renkaan halkaisija tuuman pienempi, toivotaan että toimii takavetoisessa myös.

Nämä nyt pyörineet nelosen alla ensimmäisen tonnin verran ja hyvältä tuntuu, kokona siis 225/45R18.

Uskallan suositella, sarjan hinta vanteille asennettuna 500€.

[Lenkka]

Toivotaan, että täälläkin päin Suomea luonnistuu nuilla ajella. Samaisen kokoinen setti on tulossa minullekkin.

[Ozzy #69#]

Nämä nyt pyörineet nelosen alla ensimmäisen tonnin verran ja hyvältä tuntuu, kokona siis 225/45R18.

Uskallan suositella, sarjan hinta vanteille asennettuna 500€.

Mistä noin halvalla sait?

Ajanut nyt kaksi päivää tuollaisilla samanlaisilla mutta 225/40r18 ja oikein mukavilta renkailta vaikuttaa.

[mirrinmurkina]

Vanhat renkaat alkavat olla sen verran kuluneet ja ruennut miettimään laittaisiko kitkat vai nastat.
Nastarenkaat tottakai täällä Kainuussa voisi olla pitävemmät, mutta hieman jännittää lenteleekö nastat takaa pois, kun tulee kuitenkin melko reippaasti välillä lähdettyä liikkeelle.
Pärjääkö siis nykykitkoilla takavetoisella miten hyvin ja onko nastoista selkeää hyötyä, jos ajotapaa muuttaa hieman ennakoivaksi.
Kitkarenkaaksi ajatellut Hankook winter i * cept iz2 w616.

Nastarenkaisiin jos päädyt niin tee 500km totutusajo. Nastat eivät ole minulla irronneet ainakaan ensimmäisenä talvena, mutta kuluvat takapyörillä vinoon.
Kitkat tietysti hiljaisemmat ja sulalla parempi pito.

[henka]

talvirenkaat on nyt alla ja katselin rengaspaineet idrive:sta, rengasliike laittanut 2,4 kaikkiin mutta jos oikein tulkitsen taulukkoa niin eikö pitäis olla etu 2,8 ja taka 3,0bar? autossa 2 aikuista ja takana 2pientä lasta

[Petsku333]

Jos ois oma auto niin ajaisin noilla 2.4. Nuo yläpaineet on vähän sellaset täyskuorma autobahn 240 km/h paineet, eikä suomen talvi ja kitkarenkaat.

[TheRipper]

Tuo 2.4bar varmaan jonkinlainen vakiopaine rengasfirmoilla, kun minulla olivat saman laittaneet. Tosin itse annoin olla kun on paksumpiprofiiliset kumit.

[touring39]

Jos ois oma auto niin ajaisin noilla 2.4. Nuo yläpaineet on vähän sellaset täyskuorma autobahn 240 km/h paineet, eikä suomen talvi ja kitkarenkaat.

Päin vastoin. Nuo alapaineet on autobahn 240 km/h, kun ajetaan lämpimällä kelillä kumit kuumina.

Suomen talvessa täydet paineet kumeihin, niin ei tartte aina olla lisäilemässä ilmaa, kun lämpötila laskee ja/tai kuormaa tulee lisää.

[Heguli 31]

Viimeeksi kun käytin vaimon auton merkkarilla huollossa ja tuli puhe talvirenkaiden paineista,niin suosittelivat 0,2-0,3bar korkeampia paineita vs. ovitolpan tarra. Siis tavallisten renkaiden paineista puhuttaessa. (RFT renkaita meidän taloudessa ei ole ikinä käytössä).

Omissa vessoissa olen pitänyt 0,5bar yli ohjepaineiden.

[schwarze]

Viimeeksi kun käytin vaimon auton merkkarilla huollossa ja tuli puhe talvirenkaiden paineista,niin suosittelivat 0,2-0,3bar korkeampia paineita vs. ovitolpan tarra.

Omissa vessoissa olen pitänyt 0,5bar yli ohjepaineiden.

Jep, sama täällä. Ja jos akseleiden välillä suositellaan paine-eroksi vaikkapa 0,4bar, niin sen olen aina säilyttänyt painemuutoksista huolimatta.

[AlpinWeiss]

Mä pidän 3,0bar Hakkapeliitta kaseissa niin ei tunnu niin paljoa että ajelisi pesusienillä. Kunnon pakkasilla tuo laskee jo todella paljon jos lämpimässä tallissa on toi kolme.

[henka]

10asteen tallissa kun laitoin nyt paineet eteen 2,8 ja taakse 3,0 niin aamulla kun lähtee autolla ajamaan ja auto on ollut ulkona ja ulkolämpötila on ollut sellaiset -1->-3 niin rengaspaineet on ollut edessä 2,6 ja takana 2,8 noin 15 km ja sen jälkeen noussut siihen 2,8 ja 3,0

[Smistik]

Laitan alle pinnoitetut kitkat kokoa 205/55/16 ja merkiltään Profil Wintermaxx. Voin kertoa kokemuksia tänne jos muistan. Alla ollut vaikka minkälaista rengasta, niin mitään vaufiilistä ei ole mistään tullut. Edelliset on Kumhon kitkat ja ne oli hyvät renkaat, en maksaisi enempää mistään muista. Emännän autossa on talven ajetut Hankookin viime vuoden mallit ja ainakin Nissanin alla liukkaalla huonon tuntuiset. Asfaltilla ihan ok.

Voipi olla että painavemman bemarin alla toimisi hyvinkin. Mennään nyt noilla 40€ kumeilla ja tuskin ne voi olla huonommat kuin jotkut käytetyt Michelin Alpinit joilla tuli joku talvi ajettua. Nekin oli kyllä erinomaiset muualla, paitsi kiillottuneissa risteyksissä. Ajotuntumahan niissä oli muuten tarkka kuin kesärenkailla.

[Lenkka]

Norrsken Ice Razor

Edelliseen postiin liittyen itselle tulee tuommoiset Norrsken Ice Razor nastarenkaat vanhoille 17'' vanteille siksi aikaa, että löytyy mieluisampi setti alle. Setillehän tulee hintaa kokonaisuudessaan 228e allelaitettuna.
Voin sitten naureskella tänne, että mikä on tuomio verrattuna nykyisiin keskieuroopan kitkoihin, jotka on jo kulutusrajalla. Näilläkin kyllä ajelee, kunhan käyttää eco-moodia, kaasuttelee ja jarruttelee varoen. Muuten ovat kyllä loistavat ajettavat verrattuna pohjoisen renkaisiin.

Miettinyt talvirenkaiksi otanko 18- vai 19-tuumaisen rengassetin. Mitenköhän huonoksi ajettavuus menee ja miten käy kulutuksen. Siirtyessä 20-tuumaisista kesärenkaista kapeisiin 17-tuuman talvirenkaisiin kulutus tippui 0,8l..