Renkaiden ”cavity noise”

[TuomoA]

Riittäisköhän jos vaihtaa 245 40 19 => 235 45 19?
Korjais mittarivirhettäkin aika sopivasti

[Urpo_rotta]

Muutin omassa erimerkkisessä wannabe maasturissa rengaskoon selvästi vakiota suuremmaksi, cacvity noise väheni selvästi.
Kaksilla edellisillä renkailla semmonen ääni että välillä on ihan varma että laakeri sökö, nyt ihan ok.

[VilleP]

Ei ollut madalluksella vaikutusta.

[TuomoA]

Voisiko 4-vedon alustan korkeus pahentaa ulinaa? Pienenisiköhän jos laskisi sen 20 tai 30mm?

[isolohko]

Michelin pilot sport 4 acoustic, yksi mahdollinen ratkaisu cavity noise vähennykseen?

[VilleP]

Vanteella on jonkin asteinen vaikutus ulinaan. Olen kokeillut edellisellä autolla samoja renkaita kaksilla vanteilla, toiset oli tarvikkeet ja toiset oem. Oem vanteilla ulina oli voimakkaampi. Mutta jokainen F11 xdrive jolla olen ajanut on pitänyt kyseistä ulinaa enemmän tai vähemmän. Ilmeisesti takavedot ei niin ulisevia puuttuvien vetareiden yms takia. Olisiko F1x sarjalainen herkkä tälle alumiinisten korin osien tms johdosta? Ja eiköhän ne ole uudesta asti ulisseet. Renkaat toki tehtaalta tulleena pääsääntöisesti * merkittyjä, eli silläkin on saattanut olla vaikutusta.

[TuomoA]

Oma kokemus tästä ulinasta, että kun auto on kuormattu esim lomareissua varten, kontti "täynnä" ja 2hlöä, ääni olisi hieman vaimeampi. Yksin ajaessa tyhjällä autolla voimakkaampi.
Äänen lähdettä etsiessä merkkihuolto vaihtoi perän ja jakolaatikon. No, perän jurinat katosivat ja nykiminen hävisi, mutta ulina jäi.

Kokeillut renkaat:
245 40 19 falken fk510 ääntää
245 40 19 continental Premium contact ääntää
245 45 18 pointS summerstar sport 3 ääntää mutta vähemmän

Ensimmäisissä vanteina m351 ja 18" style 328

Ärsyttävä ja kova ääni. Onko kukaan kokeillut ns. Väärillä rengas koolla esim 245 45 19? Tai vaimeneeko jos autoa madaltaa, kun normialustalla oleva xdrive on melko maasturi.

Talouden muissa autoissa ei vastaavaa ilmiötä ole ollut missään vaiheessa. Enkä tähän ääneen ole törmännyt missään muussa BMW mallissa kuin F10.
Aiemmin ollut e36,e46,e81,e90,e91,f31 useita ja tietty nyt olemassa olevat.

Tämä ääni ei varmasti ole ollut uutena missään näistä ulisevista autoista, jos olisi, niin liikkeeseen olis jääneet eli se on tullut jonkin tai joidenkin osien kulumisen mukana. Omalla autolla ajettu 80tkm ja ikää sen 5 vuotta.

[vexu524tdic]

Täytyy kyllä koittaa käykö e70 koppaan nuo varret ja limput kun seuraavan kerran vaihto edessä.

[fraatti]

Toimisikohan tuollaiset mollukat f1x:ssä? :think

https://g05.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=1951435&d=1544379644

Uudessa X5:ssa tukivarsissa tuollaiset mollukat jos vanteet ovat suuret. Painoa varaosakatologin mukaan tuolla on 1,2kg joten ihan pikku klimpistä ei ole kyse.

[VilleP]

Vaihdoin kuluneet levyt ja palat uusiin. Kunnollinen puhdistus ja hionta kannakeille ja palojen päätyyn kuparitahnaa ympäriinsä. Sanoisin ulinan puolittuneen entiseen. Nyt ei taajamavauhdeissa enää kuuluu juuri ollenkaan.

[fraatti]

Muutama havainto. Rengaspaineet aivan minimiin, niin hieman vaimeampi kuin ylipaineilla. Renkaan lämpö kun nousee pitkän ajon jälkeen niin hieman vaimeampi. Kevyempi vanne niin ääni hieman vaimeampi.

Renkaita kokeiltu:
18" conti sportcontact 5
18" Nokian Hakkapeliitta Q2
2x 20" Hankook ventus S1 evo3

Kaikilla sama jollotus. Kitkoilla vaimein.

Sama havainto tuosta renkaiden lämpenemisestä sekä paineista. Jahka kelit lämpiää niin ääni myös hiukan laskee.

[VilleP]

Muutama havainto. Rengaspaineet aivan minimiin, niin hieman vaimeampi kuin ylipaineilla. Renkaan lämpö kun nousee pitkän ajon jälkeen niin hieman vaimeampi. Kevyempi vanne niin ääni hieman vaimeampi.

Renkaita kokeiltu:
18" conti sportcontact 5
18" Nokian Hakkapeliitta Q2
2x 20" Hankook ventus S1 evo3

Kaikilla sama jollotus. Kitkoilla vaimein.

[fraatti]

Nyt pitäisi toimia parempikin video.

Pitää tutkia muutkin laakerit vielä.

Kokeileppa pakata joku kassi tms vaatteita tai muuta vastaavaa täyteen ja paiskaa se repsikan jalkatilaan. Häviääkö ääni silloin? Tämä siis olettaen että ääni tulee siltä puolelta...

Tuohon vetariin minäkin toivoni lasken. Tosin talvella ulomman nivelen kertaalleen vaihdoin, eikä ääni ainakaan silloin mihinkään muuttunut. Nyt vaihdan koko jöötin molemmille puolille.

Vaihdon omaan laakerit jotka pitivät hiukan kahinaa. Näillä ääni ehkä aavistuksen vaimeni. Samoin tukivarsien kaikki puslat(pl ylin & iskarin yläpäänkumi). Näillä ei ollut mitään merkitystä. Hiukan kyllä epäilen että voiko vetareilla olla asian kanssa mitään tekemistä koska ääneen vaikuttaa selvästi mm ilman lämpötila sekä tienpinnan laatu. Ja niin renkailla on myös suuri merkitys, eräät nangkangit piti aivan infernaalista meteliä. Aivan kuin joka laakeri olisi ollut rikki.

Täällä on vielä lunta niin ei ole päässyt vielä "fiilistelemään" tuon äänen kanssa tänä keväänä....

Semmoinen päivitys tuohon Volvon "cavity noiseen" että vetoakseli oli vasemmalta edestä sisäpäästään väljä. Selvä klappi ylös-alas heilutellessa. Sinänsä vika ei oireillut perinteisesti, eli ei naksunut eikä ravistanut edes täyskaasukiihdytyksessä ja ääni muuttui asfaltin pinnan mukaan. Tämä vinkkinä nelivetomiehille.

Itsellä nelikko mutta Alspella takatuuppari.

[VilleP]

Tuohon vetariin minäkin toivoni lasken. Tosin talvella ulomman nivelen kertaalleen vaihdoin, eikä ääni ainakaan silloin mihinkään muuttunut. Nyt vaihdan koko jöötin molemmille puolille.

[alpine3]

Semmoinen päivitys tuohon Volvon "cavity noiseen" että vetoakseli oli vasemmalta edestä sisäpäästään väljä. Selvä klappi ylös-alas heilutellessa. Sinänsä vika ei oireillut perinteisesti, eli ei naksunut eikä ravistanut edes täyskaasukiihdytyksessä ja ääni muuttui asfaltin pinnan mukaan. Tämä vinkkinä nelivetomiehille.