Vanteiden maalaus

[Bmw Master]

2 osaisen vanteen keskiön irroitus ja kokoaminen. Puhdistus molemmille pinnoilla ja kiinni, mitä väliin vai ei mitään?

[Hemu__]

1. Kannattaako tuo alue suojata mihin tuo tähti tulee vanteen rungossa kiinni niin ettei maalia tai lakkaa pääse tohon liitospintaan.

Kannattaa, sekä vanteen kehästä että keskiöstä.

2. Millä nuo pulttien reijät saisi karhennettua, tähtien maalipinta on ilmeisesti melko hyvä, joten maalari puhui että noissa riittäisi karhennus ja uuden värin veto pintaan.

Puhaltamalla, lasikuula, sooda metarllirae, tai sitten yrittää karhunkielellä hieman matata.

3. Entä miten nuo vanteitten rungot, kunhan pesun jälkeen selviää missä kunnossa ne on sisäpuolelta, oletan kuiteskin että ne on maalattava. Mikä on paras tapa hioa nuo sisältä sopivan karkeaksi että siihen voi vetää ruiskulla värin?
Entäpä sooda tai lasikuulapuhallus noihin vanteitten runkoihin?
Harkitsin sitäkin että nuo reunat kiillottaisi sorvissa ja sopivilla vehkeillä, onko lopputulos millainen jos kiillotetun alumiinin päälle suihkii lakan? Helpompi vaihtoehto tietysti hioa vaan nuo reunat siisteiksi ja vetää se metallihopea+lakka.

Epätasaisuudet pois ja hiominen jonnekkin 400 asti, vaikka sitten sorvissa, jos sellainen löytyy. Kiillotetun alumiinin päällä ei tahdo lakka pysyä, joten se ei liene järkevää.

4. Paljonko on pulttien momentti, ristiin kiristys ja lukite väliin?

Itse kiristänyt kaikista vanteista aina 25Nm, kasaa vaikka kolmella pultilla keskiön paikalleen, jonka jälkeen pulttien kiristelyjä perä jälkeen ilman sen kummempia ristiin kiristämisiä. Ruuvilukitetta on hyvä käyttää.

[Antti O]

Nyt on sitten Styling 108 vanteista kaupat sovittu. Laitampa muutaman kuvan

http://aor.kuvat.fi/kuvat/Z4+E85+Roadster/108/

Muutamia kysymyksiä maalaukseen liittyen. Minä en ole koskaan purkanut enkä kasannut koottavia vanteita, vanteet on kylläkin jo valmiiksi purettu.
Ajatuksena oli ne pestä huolellisesti happopesuaineella ja viedä ammattimaalarille tai toisena vaihtoehtona tallikaverin kanssa itse maalailla noita kellä on kokemusta vanteitten maalaushommista.

1. Kannattaako tuo alue suojata mihin tuo tähti tulee vanteen rungossa kiinni niin ettei maalia tai lakkaa pääse tohon liitospintaan.

2. Millä nuo pulttien reijät saisi karhennettua, tähtien maalipinta on ilmeisesti melko hyvä, joten maalari puhui että noissa riittäisi karhennus ja uuden värin veto pintaan.

3. Entä miten nuo vanteitten rungot, kunhan pesun jälkeen selviää missä kunnossa ne on sisäpuolelta, oletan kuiteskin että ne on maalattava. Mikä on paras tapa hioa nuo sisältä sopivan karkeaksi että siihen voi vetää ruiskulla värin?
Entäpä sooda tai lasikuulapuhallus noihin vanteitten runkoihin?
Harkitsin sitäkin että nuo reunat kiillottaisi sorvissa ja sopivilla vehkeillä, onko lopputulos millainen jos kiillotetun alumiinin päälle suihkii lakan? Helpompi vaihtoehto tietysti hioa vaan nuo reunat siisteiksi ja vetää se metallihopea+lakka.

4. Paljonko on pulttien momentti, ristiin kiristys ja lukite väliin?

[Laku]

Olen muuten nähnyt ATP:n vanteita VW:hen BBS:n valmistamina.

[Hemi]

Kertokaapa viisaammat saako Atp Nido d'ape Forged vanteista keskiosan purettua maalaamista varten vain kehäpultit avaamalla? Eli onko kyseessä kaksiosainen vanne. Itse en ole moista vannetta koskaan käsiini saanut niin paha sanoa...

Ei ole oikeasti kaksiosainen.

[Antti O]

Löytyisikö täältä foorumilta tietoa mikä on BMW Styling 108 (Z4) vanteitten alkuperäinen värikoodi. Tuon ikäisen E46 vanteen värikoodi on ainakin seuraava:

Felgensilber metallic 144

On tässä mahdollisesti tuollaisten vanteitten entisöintiprojekti lähdössä käyntiin, onko vinkkejä miten nuo kehät kannattaisi tehdä. Maalata märkämaalilla ja lakata, vai pelkästään hioa ja lakata, vai kiillottaa?

[exvol]

Kertokaapa viisaammat saako Atp Nido d'ape Forged vanteista keskiosan purettua maalaamista varten vain kehäpultit avaamalla? Eli onko kyseessä kaksiosainen vanne. Itse en ole moista vannetta koskaan käsiini saanut niin paha sanoa...

[baku]

Onnistuu joo ja tuossapa vielä vähän värikooditietoa kyseiselle vannemallille:


Dekorsilber met. A 55

Bestell-Nr. 51 91 0 395 248

Passend für BMW M-/Individual-

Felgen in Dekorsilber:z.B. Styling 135 M, 152 i, 163 M, 166 M, 172 M, 191 M,

192 M, 193 M, 194 M

Nostelaan tätäkin välillä. Onko kukaan löytänyt tätä samaa sävyä PPG:n värinä? Mulla on style 152 vanteet ja kaipaisi uutta maalia pintaan. Eilen kävin PPG:n edustajalla kylässä ja tuolla numerolla ei löytynyt mitään.

Väriliuskoja kävin läpi vaikka kuinka monta ja aika läheille oikeaa sävyä olevia kyllä löytyi. Parempi vertailu on aika mahdotonta kun liuska on pieni ja toisaalta mukana oleva keskiölätkä on hieman kovera. Muuten voisi maalata pulverilla, mutta kun nuo keskiöt on muovia.

[Deadbeat111]

Talvivanteet kunnostettu ja tulokseen ihan tyytyväinen. Hiekkapuhallus+pulverimaalaus+lakka 30€/vanne.

[kama]

Ilmeisesti puhallettu liian karkealla hiekalla?
Toussa mun tapauksessa lopputulos on odotusten mukainen. Ja maalaamossakin tuosta sävystä sanoivat etukäteen eli ok palvelu.
Lähinnä tuon postin tarkoitus oli laittaa infoo jos joku suunnittelee pulverointia niin tietää että ei vastaa kovinkaan lähelle oem tms. laatua.
Edelleen jos haluaa hyvän lopputuloksen niin itse luotan hiontapohja-massa-kirkaslakka -reseptiin.

esim: Mustassa vanteessa lisänä Alsan ghost chrome efekti lakan alla, RS värikoodi L97A

[jannmann]

Rupes laiskottamaan niin käytin käyttiksen vanteet Repolla pulveroitavana.
Ihan ok lopputulos, tosin harrastautoon nysvään kyllä mieluummin ite automaaleilla. Vähän tuo pulveri jättää appelsiinipintaa.
Kuvassa sama vannemalli vas. OEM ja oik. RAL9006 väreissä. Pulveroitu selkeesti siniharmaampi kun oem.

Sama vika itsellä. Olin laiska ja käytin talvivanteet paikallisessa putiikissa pulveri maalauksessa samalla sävyllä. Todella pettynyt jälkeen...
Pinta kuin vasaralakkaa. Osa puolista myös täysin karheita, eli pulveri ei ole uunissa tasoittunut.

[kama]

Rupes laiskottamaan niin käytin käyttiksen vanteet Repolla pulveroitavana.
Ihan ok lopputulos, tosin harrastautoon nysvään kyllä mieluummin ite automaaleilla. Vähän tuo pulveri jättää appelsiinipintaa.
Kuvassa sama vannemalli vas. OEM ja oik. RAL9006 väreissä. Pulveroitu selkeesti siniharmaampi kun oem.

[kktune]

Melkein tiputtaisin noihin kirkaslakkapisarat, hioisin 2000:lla ja kiillottaisin.
Voi jäädä aavistuksen tummempi pilkku, mutta en usko että enään häiritsee ainakaan auton alla, eikä ainakaan lähde kesimään irti kun alla oleva alumiini hapettuu.

Jotain tuollaista aion kokeilla. Jos ei näytä hyvältä niin sitten menee koko sarja maalaukseen tai hankin yhden uuden vanteen jos sattuu saamaan, sen tietää vasta talvella kun vanteet myynyt yritys tekee ensi kevään tilaukset.

[Hemi]

Melkein tiputtaisin noihin kirkaslakkapisarat, hioisin 2000:lla ja kiillottaisin.
Voi jäädä aavistuksen tummempi pilkku, mutta en usko että enään häiritsee ainakaan auton alla, eikä ainakaan lähde kesimään irti kun alla oleva alumiini hapettuu.

[kktune]

Vie jollekin maalaajalle, joka hioo ja lakkaa sen uudestaan, pääset helpommalla ja tulee siistit.

Yhdeltä maalarilta jo kysyin, tykkäsi ettei kannata.
Olisiko suositella maalaria joka tuollaisen tekisi. Mieluiten pääkaupunkiseudulla mutta kulkee muuallekin, laatikot tallessa.