KW Variante alustat

[myssy]

Minkälainen toi Variante 1 on ajettavuudeltaan? Mietin, että pitäskö mun ostaa 1 vai 2...

[Jummi_Jammi]

Minkälainen toi Variante 1 on ajettavuudeltaan? Mietin, että pitäskö mun ostaa 1 vai 2...

Omassa E36'ssa tuntuu tukevammalta kuin alkup. M-alusta mutta en sanoisi pintakovaksi. Käytännössä yhtä mukava kuin alkuperäinen M alusta.
Ainakin omaan katuajoon loistohankinta omasta mielestäni.

[myssy]

Toi 1 ja 2 hintaero on kyllä niin mitätön, että päädyn varmasti Variante 2. Tuskin siitä jäykkyyssäädöstä mitään haittaakaan ole.

[manzneri]

Itellä toi variante 1 alusta oli saksasta tuotaessa auton alla jo, eli sikäli ei nyt oo sen tarkempaa tietoo kuinka vanha/kauan ollu jo alla mutta omasta mielestä toi nyt ei kuitenkaan liian jäykkä ainakaan ole...Katsastuksessa ei tullu mitään huomautusta että olis pumput ehtoopuolella, eli kai se vielä toimii ihan niin kuin pitäis. Takaa varsinkin tuntuu yllättävänkin löysältä.

Jäykkyyssäätöö kaipailisin kyllä että sais autoo 'kunnolla' tontitettua...Eli jos noissa alustoissa on vaan joku satasen parin hintaero niin kannattaa ottaa suoraan se mistä se jäykkyyssäätö löytyy. Mun mielipide

[Jummi_Jammi]

Toi 1 ja 2 hintaero on kyllä niin mitätön, että päädyn varmasti Variante 2. Tuskin siitä jäykkyyssäädöstä mitään haittaakaan ole.

Mitätön? esimerkkinä alustat E36'ssa Uspartsilla.
V1 basic maksaa 699€ ja rosterisena 819€. En nyt luonnehtelis mitättömäks hintaeroa kun V2 maksaa sen 1299€

[Jalluton]

Onko kenelläkään kw alustaa z3m? Tarvitseeko käyttää spacereitä alkuperäisten vanteiden kanssa?

[myssy]

Mitätön? esimerkkinä alustat E36'ssa Uspartsilla.
V1 basic maksaa 699€ ja rosterisena 819€. En nyt luonnehtelis mitättömäks hintaeroa kun V2 maksaa sen 1299€

Se on ihan kato siitä kiinni mistä ostaa ja mihin ostaa.

[-JMV-]

Itsellä ollut nyt muutaman kuukauden kw variante 1 e39 528 alla. Itsellä ajossa nypyttää ehkä turhankin paljon. Jäykkähän tää on ku mikä ja tuo pintakovuus on alkanut hieman häiritsemään.

Setti on alunperin tarkoitettu 540:seen, niin auttaiskohan asiaan jos vaihtaisi oikeat jouset eteen, jos sillä saisi tuota nypytystä pois?

Onko muilla vastaavia kokemuksia e39:sin alla?

[baier4ever]

Nyt ajankohtaista tuon alustan tilaus KW V1 tai V2 niin kuinka noitten akselimassojen kanssa?

Oman rekisterin otteen mukaan edessä 985 kg ja takana 1125 kg, noita on niin monia tuolla Kw sivuilla että mikä niistä sopisi omaani.?

Ja auto siis E39 525 sedan -01

[bimmerE34]

Vanhan kertausta ja luetun ymmärtämisen parantelua.

Coupessa on alla V2 alusta ja takana oli keltaiset tolpat. KW:n tarrat ja stanssattu KONI ADJUSTABLE.

Eli siis siellä on konin iskari, mutta mitä sarjaa se on?

Joku kirjoitti tässä topikissa, että KONI SPORT.


Vain pelkääjänpuolelta takaiskari oli mehut päästänyt pihalle. Kellään kokemusta noiden kunnostamisesta? Ostanko mieluummin taakse uudet Konin Sportit, vai laitanko huoltoon?

[Petri]

Vanhan kertausta ja luetun ymmärtämisen parantelua.

Coupessa on alla V2 alusta ja takana oli keltaiset tolpat. KW:n tarrat ja stanssattu KONI ADJUSTABLE.

Eli siis siellä on konin iskari, mutta mitä sarjaa se on?

Joku kirjoitti tässä topikissa, että KONI SPORT.


Vain pelkääjänpuolelta takaiskari oli mehut päästänyt pihalle. Kellään kokemusta noiden kunnostamisesta? Ostanko mieluummin taakse uudet Konin Sportit, vai laitanko huoltoon?

Sama ongelma V3 kanssa, pelkääjän takatolppa päästäny mehut pellolle

Saako noita tolppia järkihintaan erikseen vai lyyäänkö uus alusta tilaukseen? :think

[allu89]

Sama ongelma V3 kanssa, pelkääjän takatolppa päästäny mehut pellolle

Saako noita tolppia järkihintaan erikseen vai lyyäänkö uus alusta tilaukseen? :think

itse ostin omaan e36seen spaxin iskarit taakse konien tilalle.. paremmat säätömahdollisuudet suoraan nupista ja saa paljon jäykemmäksi kuin koneilla... hintaa oli rally racessa 90e/kpl
tämä vaihtoehtona koneille

[mtv67]

Sama ongelma V3 kanssa, pelkääjän takatolppa päästäny mehut pellolle

Saako noita tolppia järkihintaan erikseen vai lyyäänkö uus alusta tilaukseen? :think

En tiä takatolppien hintaa,mut v3 etuiskari oli n.400€/kpl uspartsilla.Tehdas korjaa kyl vanhan,hinta tais olla 150-200€.

[baier4ever]

Sellainen ongelma tuo Variant 1 kanssa, että edessä yläpään laakerin kiinnitys kohta kulunut tolpasta josta syystä, hirveä kolina töyssyissä.

Kuuluuko noissa Kw tolpissa olla tuo jenka kokomatkalla yläpäässä vai kuten alkuperäisissä vasta laakerin kohdasta ylös päin kuin kuvassa.

Tuo laakeri syönyt tuosta jengasta osan pois mauserilla mitattuna millin ohuempi kuin yläpäästä missä kiinnitys mutteri on.

Alustalla ajettu n. 30 tkm ja onko edessä alustan osto vai onko jotain tehtävissä.

[Jemmy]

Sellainen ongelma tuo Variant 1 kanssa, että edessä yläpään laakerin kiinnitys kohta kulunut tolpasta josta syystä, hirveä kolina töyssyissä.

Kuuluuko noissa Kw tolpissa olla tuo jenka kokomatkalla yläpäässä vai kuten alkuperäisissä vasta laakerin kohdasta ylös päin kuin kuvassa.

Tuo laakeri syönyt tuosta jengasta osan pois mauserilla mitattuna millin ohuempi kuin yläpäästä missä kiinnitys mutteri on.

Alustalla ajettu n. 30 tkm ja onko edessä alustan osto vai onko jotain tehtävissä.

Kyllä omissani muistaakseni tuo kierteetön kohta oli ihan niinkuin alkuperäisissäkin.

http://static.bmwfans.info/images/epc/MTA2NDNfcA==.png

Onko nuo kuvan osat 6 ja 7 olleet paikoillaan? Voi olla että kierre loppuu kesken, jos noita ei ole, eikä kiristy kunnolla. Tai muuten jääneet löysälle.

Vasta kysyin, niin slamitilla uudet patruunat e39 KW variante 1 inox etutolppiin 119e/kpl