Talvirengaskeskustelu 2

[JiPe]

Tulipa sitten tänään vaihdettua alle kitkat, Goodyear Ultra Grip ice +. 2 talvea noilla on tullut jo rullailtua, ei tosin mitenkään isoilla kilometri määrillä. Saapa nähdä vieläkö on pidot tallessa. Ei oo ainakaan vielä näiden kahden talven aikana tullu tilannetta että auto olis lähteny luisuun, muuten kuin tarkoituksella. Tai ehkä se on vaan tuo E38 niin laiska, ettei sitä kiinnosta hiihdellä miten sattuu..

[Peltsii]

Eikös se kynsi ole siinä nastaa ympäröivässä kumissa pitämässä nastaa oikeassa asennossa?

Juurikin näin.

[Antsah]

Eikös se kynsi ole siinä nastaa ympäröivässä kumissa pitämässä nastaa oikeassa asennossa?

Voi hyvinkin olla, että ei tullut luettua niin tarkkaan silloin aikoinaan. Tai sitten se oli rengaskauppiaan suusta kuultua joka puhui nastasta

[TJJ]

Itselläkin meni E39:siin 235/45/17 tilaukseen tuo samainen sarja. Tässä odotellaan mitä tuleman pitää

Mistä tilasit? Jyväskylässähän on noiden myyjä mutta saako ne kuitenkin netistä halvemmalla?

[touring39]

Öh, pieni dilemma tähän väliin:

Rengasliike pyöräytti vanhat talvirenkaani vanteille ja pyyhki samalla merkinnät, mikä rengas oli pyörinyt missäkin kulmassa.

Kyseessä ovat Contin nastat, joissa lukee vain "outside", eli pyörimissuuntaa ei ole. Jos tarkkaan katsoo, niin nastat ovat hiukan kallellaan.

Voiko etupyöristä tehdä sen tulkinnan, että nastat ovat jarruttaessa "taittuneet alle", eli ne voisin saadakin oikein päin (eturenkaat on vanhempaa mallia kuin takarenkaat), mutta entäs takarenkaat? Takaveto kun on, niin kumpi voittaa; 540Nm vai jarrut...?

Vai onko kaupunkilegendaa, että jos laittaa pyörimään toisin päin, nastat irtoilee helposti?

[Micce///M]

Öh, pieni dilemma tähän väliin:

Rengasliike pyöräytti vanhat talvirenkaani vanteille ja pyyhki samalla merkinnät, mikä rengas oli pyörinyt missäkin kulmassa.

Kyseessä ovat Contin nastat, joissa lukee vain "outside", eli pyörimissuuntaa ei ole. Jos tarkkaan katsoo, niin nastat ovat hiukan kallellaan.

Voiko etupyöristä tehdä sen tulkinnan, että nastat ovat jarruttaessa "taittuneet alle", eli ne voisin saadakin oikein päin (eturenkaat on vanhempaa mallia kuin takarenkaat), mutta entäs takarenkaat? Takaveto kun on, niin kumpi voittaa; 540Nm vai jarrut...?

Vai onko kaupunkilegendaa, että jos laittaa pyörimään toisin päin, nastat irtoilee helposti?

Ihan totta on, ainakin isossa osassa nastoissa että suuntaa ei saisi vaihtaa. Yleensähän ne taittuu siihen suuntaan mihin autoa ajetaan, eli taaksepäin kallellaan.

Saattaa hyvin pysyä paikallaan vaikka suunta vaihtuukin, mutta kannattaa pelata varmanpäälle ja vaihtaa ne oikein jos on epäilystä väärästä suunnasta.

[Antsah]

Ihan totta on, ainakin isossa osassa nastoissa että suuntaa ei saisi vaihtaa. Yleensähän ne taittuu siihen suuntaan mihin autoa ajetaan, eli taaksepäin kallellaan.

Saattaa hyvin pysyä paikallaan vaikka suunta vaihtuukin, mutta kannattaa pelata varmanpäälle ja vaihtaa ne oikein jos on epäilystä väärästä suunnasta.

Eikö valmistajan pitäisi silloin määrätä pyörimissuuntakin jos näin olisi?

[Heguli 31]

Sehän pitäisi kaikille olla itsestään selvyys,ettei renkaiden pyörimissuuntaa muutella.Ei kesä- eikä talvirenkaiden.Etenkään nastarenkaiden.Joten kyllä ne kannattaa merkata vaikka tussilla keskiökuppiin sisäpuolelle,missä mikin pyörä irroitettessa oli.Joten se pelkkä "Outside" merkintä ei siten riitä.

Jos pyörimissunta muuttuu,niin takuuvarmasti renkaat kuluu nopeammin ja nastat irtoaa normaalia helpommin.

[Peltsii]

Eikö valmistajan pitäisi silloin määrätä pyörimissuuntakin jos näin olisi?

Se ei ole mikään urbaanilegenda, että nastat irtoaa nopeasti, jos pyörimissuunta vaihdetaan esim. 1 talven jälkeen. Nähnyt monia renkaita, jossa lähes kaikki nastat irronneet, juurikin tämän takia. Moottoripyörän piikkirenkaissa sama juttu.

[-kiki-]

Nokian R-kitkat kumpaankin autoon 195/65r15 ja toiseen 215/55r16, ennen ajellut rsi kitkoilla mukava nähdä kuinka on kehittyneet...

[touring39]

Sehän pitäisi kaikille olla itsestään selvyys,ettei renkaiden pyörimissuuntaa muutella.Ei kesä- eikä talvirenkaiden.Etenkään nastarenkaiden.Joten kyllä ne kannattaa merkata vaikka tussilla keskiökuppiin sisäpuolelle,missä mikin pyörä irroitettessa oli.Joten se pelkkä "Outside" merkintä ei siten riitä.

Jos pyörimissunta muuttuu,niin takuuvarmasti renkaat kuluu nopeammin ja nastat irtoaa normaalia helpommin.

Näinhän se on. Tosin kun vanteet ja renkaat oli erillään, piti merkata renkaat, mutta liitu oli kulunut pois.

Tänään se murhe tuntui aika pieneltä, kun jäin ylämäkeen kesärenkailla n. 400m ennen kotia. Lumisateessa kottikärryillä talvirenkaita työnnellessäni päätin, että säänssi on 50/50 että menevät oikein päin. Kyllä vitutti...

[Antsah]

Sehän pitäisi kaikille olla itsestään selvyys,ettei renkaiden pyörimissuuntaa muutella.Ei kesä- eikä talvirenkaiden.Etenkään nastarenkaiden.Joten kyllä ne kannattaa merkata vaikka tussilla keskiökuppiin sisäpuolelle,missä mikin pyörä irroitettessa oli.Joten se pelkkä "Outside" merkintä ei siten riitä.

Jos pyörimissunta muuttuu,niin takuuvarmasti renkaat kuluu nopeammin ja nastat irtoaa normaalia helpommin.

Empä itse ole ennen kuullut moisesta. Tosin lähes aina on kyllä renkaat olleet pyörimissuunnaltaan määrättyjä. Pyörimissuunnattomia kesärenkaita on takavuosina varmaan ollut, mutta empä kyllä muista että mitään erikoista oisin niissä koskaan huomannut. Continental taitaa olla yksi niistä harvoista joilla on nastarenkaissa vain outside merkintä? Ihmettelen vaan miksi niissäkin ei ole pyörimissuuntaa määrätty jos kerta vaikutus on tuo, että nastat saattaa irrota. Loppukäyttäjän kannaltahan tuo ei ole kovin hyvä ratkaisu.

[BreeZi]

Se ei ole mikään urbaanilegenda, että nastat irtoaa nopeasti, jos pyörimissuunta vaihdetaan esim. 1 talven jälkeen. Nähnyt monia renkaita, jossa lähes kaikki nastat irronneet, juurikin tämän takia. Moottoripyörän piikkirenkaissa sama juttu.

Tämä juttu on uutta minullekkin... Pitääpä tuon 2-auton renkaat tutkailla tässä vkl aikana. Renkaissa kun ei ollut minkäänlaista merkintää.

[BreeZi]

Mistä tilasit? Jyväskylässähän on noiden myyjä mutta saako ne kuitenkin netistä halvemmalla?

TJJ ottikin yhteyttä privan kautta, mutta vastaillaan nyt myös tännekkin.

Renkaat tilasin Norden renkaalta hintaan vähän reilu 500e/sarja. Jyväskylä-Äänekoski-Tikkakoski-Suolahti akselilta tiedustelin rengassarjoista, ja nämä tulivat hinta/laatu suhteelta parhaaksi.

[Thuppu]

Vielä tosta nasta asiasta, niin omissa Nordenrenkaasta toissasyksynä tilatuissa KW22:ssa(235/55 18) on kolmionmalliset nastat.