DIY - Maalipinnan myllytys thread

[Anzafin]

Mulla on krafiitin hopea suom.tumman harmaa kiesi.Siin näkyy näitä rinkuloita plus muita hiuskraarei kun lähelt kattoo,mut ku ne on niinku
lakan alla.Voiks niil tehä mitään?Mulle on sanottu,ettei voi.Juo kaljaa,niin ne ei näy.Mut en haluis uskoo,et se ois ainoo ratkasu.

Onko autosi uudelleenmaalattu? Vai miten perustelet naarmut lakan alla?

- Antti -

[veku]

rookie--tulokas

Ostin Tuurista sellaisen kiilloituskoneen ja kasan rättejä ko koneeseen.

Mitäs otetaan huomioon kun ei ole aiemmin ko hommaa tehnyt.

Mitä hiovaa vahaa suosittelette,autoglymin punaista ois hyllyssä oisko ok ?

Mites ajovalon plexit suuttuko ne jos koneella vähän pyyhkäisee..ovat nääs hiekkasuihkun saaneen näköiset .

Koekaniini on tuo E46 met.sininen alkuperäinen väri kaikkialla.
Johon kesän aikana tulee M-sport puskin keulaan ja samalla maalautan konepellin ja toisen takakyljen kun siinä on lommoja\naarmuja..joten ois hyvä saada nuo muut pinnat kiiltään myös

[Mardraum]

Ammattimainen maalipinnan myllytys Pirkanmaalla..?

Olisiko jollakulla tiedossa, mistä ja minkä hintaluokan kustannuksilla saisi ns. ammattimaista maalipinnan myllytyspalvelua Pirkanmaan seudulla (periaatteella koko auto)? Omat ja kavereiden taidot ja tarvekalut eivät riitä tämän tason operaatioon

Lakkapinnasta löytyisi myös hassuja murtumia. Parin senttimetrin halkaisijaisella alueella on ikäänkuin lakkapinnan säröily-/murtumajälki, mutta itse maalipinta ei näytä olevan rikki, eikä pintakaan tunnu rikkonaiselta. Mitä moiselle voi tehdä...? Ei ole tullut vastaan aiemmin...

[Supa]

Olisiko jollakulla tiedossa, mistä ja minkä hintaluokan kustannuksilla saisi ns. ammattimaista maalipinnan myllytyspalvelua Pirkanmaan seudulla (periaatteella koko auto)? Omat ja kavereiden taidot ja tarvekalut eivät riitä tämän tason operaatioon

Lakkapinnasta löytyisi myös hassuja murtumia. Parin senttimetrin halkaisijaisella alueella on ikäänkuin lakkapinnan säröily-/murtumajälki, mutta itse maalipinta ei näytä olevan rikki, eikä pintakaan tunnu rikkonaiselta. Mitä moiselle voi tehdä...? Ei ole tullut vastaan aiemmin...

No jos se lakka on oikeesti halki niin uudelleenmaalaus/lakkaus auttaa ainostaan, jos vaan naarmuja niin saa korjattua todennäkösesti.

[sonikk]

Mulla on krafiitin hopea suom.tumman harmaa kiesi.Siin näkyy näitä rinkuloita plus muita hiuskraarei kun lähelt kattoo,mut ku ne on niinku
lakan alla.Voiks niil tehä mitään?Mulle on sanottu,ettei voi.Juo kaljaa,niin ne ei näy.Mut en haluis uskoo,et se ois ainoo ratkasu.

Eiköhän ne siinä pinnassa ole, kuullostaa aika oudolta. Ne on vaan niin pieniä ettei tunnu sormella.

Ostin Tuurista sellaisen kiilloituskoneen ja kasan rättejä ko koneeseen.

Mitäs otetaan huomioon kun ei ole aiemmin ko hommaa tehnyt.

Mitä hiovaa vahaa suosittelette,autoglymin punaista ois hyllyssä oisko ok ?

Mites ajovalon plexit suuttuko ne jos koneella vähän pyyhkäisee..ovat nääs hiekkasuihkun saaneen näköiset .

Koekaniini on tuo E46 met.sininen alkuperäinen väri kaikkialla.
Johon kesän aikana tulee M-sport puskin keulaan ja samalla maalautan konepellin ja toisen takakyljen kun siinä on lommoja\naarmuja..joten ois hyvä saada nuo muut pinnat kiiltään myös

Pitäis tietää minkälainen kone. Eikä siihen rättejä laiteta vaan vaahtomuovi tai karvalaikka. Ajovalot ei suutu mutta voi tarvia vesihionnan ensin.

Olisiko jollakulla tiedossa, mistä ja minkä hintaluokan kustannuksilla saisi ns. ammattimaista maalipinnan myllytyspalvelua Pirkanmaan seudulla (periaatteella koko auto)? Omat ja kavereiden taidot ja tarvekalut eivät riitä tämän tason operaatioon

Lakkapinnasta löytyisi myös hassuja murtumia. Parin senttimetrin halkaisijaisella alueella on ikäänkuin lakkapinnan säröily-/murtumajälki, mutta itse maalipinta ei näytä olevan rikki, eikä pintakaan tunnu rikkonaiselta. Mitä moiselle voi tehdä...? Ei ole tullut vastaan aiemmin...

Laita kysymys tonne www.pesukinnas.com

[Hemi]

Mulla on krafiitin hopea suom.tumman harmaa kiesi.Siin näkyy näitä rinkuloita plus muita hiuskraarei kun lähelt kattoo,mut ku ne on niinku
lakan alla.Voiks niil tehä mitään?Mulle on sanottu,ettei voi.Juo kaljaa,niin ne ei näy.Mut en haluis uskoo,et se ois ainoo ratkasu.

Autoasi on siis todennäköisesti maalattu uudelleen ja värin alta on jätetty sulkeva 2K pohja/hiontamaalikerros pois, jolloin pikkuhiljaa värimassan painuessa lakan alla, hienotkin hiontanaarmut kertaantuvat ja alkavat näkymään lakan alla olevina hiontanaarmuina.
Vain uudelleen maalaus/lakkaus pelastaa tilanteen.

[Purtsi123]

Lakkapinnasta löytyisi myös hassuja murtumia. Parin senttimetrin halkaisijaisella alueella on ikäänkuin lakkapinnan säröily-/murtumajälki, mutta itse maalipinta ei näytä olevan rikki, eikä pintakaan tunnu rikkonaiselta. Mitä moiselle voi tehdä...? Ei ole tullut vastaan aiemmin...

Oman e34:n katossa on myös pari tuollaista kuvailemaasi murtuma rykelmää.
Tätä on tullut ihmeteltyä, että mistä tuollaiset on tullu.

Todella outoja. En muista ennen nähneeni missään muussa autossa.

[sonikk]

Autoasi on siis todennäköisesti maalattu uudelleen ja värin alta on jätetty sulkeva 2K pohja/hiontamaalikerros pois, jolloin pikkuhiljaa värimassan painuessa lakan alla, hienotkin hiontanaarmut kertaantuvat ja alkavat näkymään lakan alla olevina hiontanaarmuina.
Vain uudelleen maalaus/lakkaus pelastaa tilanteen.

Voi olla, mutta ehkä kannattaa kuitenkin kokeilla sitä myllytystä ennen kun maalaa yli koko auton.

[Tomson]

Jos lähtisi liikeeseen myllyttämään, niin mitä ottaa huomioon muuta kuin hinta tietysti :think?

Mitä paikkoja suosittelette? Paikat Lahdesta, Helsingistä ja kaikki siitä väliltä.

[Vibaa]

Jos lähtisi liikeeseen myllyttämään, niin mitä ottaa huomioon muuta kuin hinta tietysti :think?

Mitä paikkoja suosittelette? Paikat Lahdesta, Helsingistä ja kaikki siitä väliltä.

Kysele vaikka mielummin pesukintaasta myllyttäjiä, voin melkeen vannoa että parempaa jälkeä samaan hintaan, ellei jopa edullisemmin. Samalla keikalla saisit varmaan hieman "kädestä pitäen" opastusta myllyttämiseen

[Kal.ju]

Oman e34:n katossa on myös pari tuollaista kuvailemaasi murtuma rykelmää.
Tätä on tullut ihmeteltyä, että mistä tuollaiset on tullu.

Todella outoja. En muista ennen nähneeni missään muussa autossa.

Oma E34 sai samanlaiset jäljet viimekesän raekuurosta, joten varmaan samanaisen "käsittelyn" on sunki autos saan. Rakeet oli pienten kirsikkatomaattien kokoisia, joten ihan pikkurakeet ei jälkiä pitäs tehdä.

[juha77]

Olen nyt harjotusmielessä "myllyttänyt" tuota cabrion (techno violet) takaluukkua. Koneena on tommonen Minimanin Einhell merkkinen (rotary käsittääkseni) missä kierrokset on 1000-3000 välillä. Laikkana oon käyttänyt Flexipadsin sinistä (medium) ja aineena on ollut Mequiarsin ultimate compound.
Kävin luukun läpi kahteen kertaan josta molemmilla kerroilla muutaman kerran vaakaan ja pystyyn vedoin. Laikkaa painoin hyvin kevyesti maalipintaa vasten ja laikkaa olin hitusen kostuttanut vedellä ennen aineen laittoa. Kierrokset oli siinä 1500 paikkeilla. Kuitenkaan lopputulos ei ole mielestäni hyvä koska hienon hienoja pesunaarmuja näkyy valoa vasten tarkasteltaessa aina vaan. Tota ainetta on ainakin useampikin kehunut tommoseen pienten pesupyörteiden poistoon hyväksi, eli tekniikassa tai laikassa tai molemmissa on nyt ilmeisesti vikaa? Mainittakoon että ton ultimate compoundin jälkeen laitoin perään vielä autoglymin mustaa flexipadin punasella laikalla (kiillotus), mutta tostakaan mitään apua ollut. Mitenkäs tätä hommaa nyt kannattais jatkaa? Karkeampi laikka, painaa enempi, korkeammat kierrokset vai mitä?

[Tuoppo]

Olen nyt harjotusmielessä "myllyttänyt" tuota cabrion (techno violet) takaluukkua. Koneena on tommonen Minimanin Einhell merkkinen (rotary käsittääkseni) missä kierrokset on 1000-3000 välillä. Laikkana oon käyttänyt Flexipadsin sinistä (medium) ja aineena on ollut Mequiarsin ultimate compound.
Kävin luukun läpi kahteen kertaan josta molemmilla kerroilla muutaman kerran vaakaan ja pystyyn vedoin. Laikkaa painoin hyvin kevyesti maalipintaa vasten ja laikkaa olin hitusen kostuttanut vedellä ennen aineen laittoa. Kierrokset oli siinä 1500 paikkeilla. Kuitenkaan lopputulos ei ole mielestäni hyvä koska hienon hienoja pesunaarmuja näkyy valoa vasten tarkasteltaessa aina vaan. Tota ainetta on ainakin useampikin kehunut tommoseen pienten pesupyörteiden poistoon hyväksi, eli tekniikassa tai laikassa tai molemmissa on nyt ilmeisesti vikaa? Mainittakoon että ton ultimate compoundin jälkeen laitoin perään vielä autoglymin mustaa flexipadin punasella laikalla (kiillotus), mutta tostakaan mitään apua ollut. Mitenkäs tätä hommaa nyt kannattais jatkaa? Karkeampi laikka, painaa enempi, korkeammat kierrokset vai mitä?

Itse olen myös opetellut myllyttämään viimeisen vuoden aikana. Omat kokemukseni ovat kyllä olleet sen suuntaisia, että naarmuja saa kyllä poistettua, mutta saksalaisissa kovalakkaisissa autoissa se vaatii todella paljon kovaa työstämistä jopa Rotarylla. Tuo Ultimate Compound on käsittääkseni aika hento aine. Kovemmilla aineilla ja leikkaavammalla laikalla varmasti lähtee, mutta vaatii jonkin verran harjoittelua.

Itse olen myllyttellyt Carpro:n Fixerilla mikä on uuden tyyppinen aine. Idea tuossa on, että yhdellä aineella pääsee alusta loppuun. Myllytyksen tehoa on helppo säädellä vaihtamalla pelkästään laikkaa ja ainetta saa jatkaa vedellä, jolloin se on helppo ajaa loppuun eikä hologrammeja pääsee tulemaan.

[Mlatvala]

Olen nyt harjotusmielessä "myllyttänyt" tuota cabrion (techno violet) takaluukkua. Koneena on tommonen Minimanin Einhell merkkinen (rotary käsittääkseni) missä kierrokset on 1000-3000 välillä. Laikkana oon käyttänyt Flexipadsin sinistä (medium) ja aineena on ollut Mequiarsin ultimate compound.
Kävin luukun läpi kahteen kertaan josta molemmilla kerroilla muutaman kerran vaakaan ja pystyyn vedoin. Laikkaa painoin hyvin kevyesti maalipintaa vasten ja laikkaa olin hitusen kostuttanut vedellä ennen aineen laittoa. Kierrokset oli siinä 1500 paikkeilla. Kuitenkaan lopputulos ei ole mielestäni hyvä koska hienon hienoja pesunaarmuja näkyy valoa vasten tarkasteltaessa aina vaan. Tota ainetta on ainakin useampikin kehunut tommoseen pienten pesupyörteiden poistoon hyväksi, eli tekniikassa tai laikassa tai molemmissa on nyt ilmeisesti vikaa? Mainittakoon että ton ultimate compoundin jälkeen laitoin perään vielä autoglymin mustaa flexipadin punasella laikalla (kiillotus), mutta tostakaan mitään apua ollut. Mitenkäs tätä hommaa nyt kannattais jatkaa? Karkeampi laikka, painaa enempi, korkeammat kierrokset vai mitä?

Oranssi laikka vaan kehiin ja pitkään työstät pinnat, siihen asti että alkaa laikka jo tahmoamaan. Tuon jälkeen se toinen aine ja toinen laikka tai sitten vettä ja sama oranssi laikka liu-utellen vain pintoja läpi matalin kierroksin.

Mut kyllä se vähän leikkaavuutta vaatii jo laikalta että raamut lähtee.

[Blizzard030]

Onkohan kukaan käyttänyt autoaa myllytyksessä tuolla Backmannilla kouvolassa? Ajattelin vaan, että onkohan hyvä kun harkitsen oman autoni vientiä sinne.