Xenon jälkiasennus valoista!

[JiPe]

Joo mietinki että liian halpaa ollakseen hyvää noi ebayn 17euron xenonit

Enkelit tulossa ledeillä niin ei ehkä halokeenit sovi niitten kans. Täytyy sitten tilata vaan kerralla kunnolliset..:think

http://www.ebay.com/itm/400756220588?_trksid=p2060778.m2749.l2649&var=670300526403&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Tuollaiset laitoin bilteman lisäpitkiin. Syttyy suhteellisen nopeasti ja valotehokin on huomattava vertaa halogeeni. Ei varmasti kalliimpien veroinen, mutta tuolla hinnalla varsin mukava päivitys. Toki lisäpitkiin noita on helppo vaihdella, ei ole monen minuutin juttu jos joku hajoaa. (kannattanee pari pakettia ottaa kerralla, jos sattuu ongelmia, kun toimitusaika kuitenkin kohtalainen tuolta kiinasta).

[*makke*]

Kyllä noi halvimmat on ihan kuraa, tuurilla kestää päivän. Ehkä viikon Ei ainakaan ite jaksa joka viikko tutkia onko nyt lamppu vai ballasti pimeenä.

[JiPe]

Kyllä noi halvimmat on ihan kuraa, tuurilla kestää päivän. Ehkä viikon Ei ainakaan ite jaksa joka viikko tutkia onko nyt lamppu vai ballasti pimeenä.

No sithän sen näkee, on noi nyt 4 viikkoa kahden auton keulilla toimineet. Mut eipähän tuolla 17e hinnalla kovin syvälle putoa. Toki lisäpitkiä käyttää huomattavasti vähemmän kuin lyhkäsiä. Mutta itse nyt en edes näe järkeä laittaa lyhkäisiin jälkiasennus xenoneita. Skodien alkuperäisetkin häikäisee niin pirusti ja pitkäthän sitä pitää päälle laittaa, jos pimeässä ajaa.

[Antti O]

Nuo halvat varmaan antaa heti herjaa uudempiin?

[Sturbi]

Itte ostin Hyvinkäältä EPD motorsport liikkeestä omaan e36:seen Xenon sarjan 65e hintaan. Värisävy on 6000k joka sopii tyylikkäästi enkelien kanssa! Hyvin toimi syksyllä ja valoa tuottivat varmaan tuplasti alkuperäisiin halogeeneihin verrattuna ja tuli huomattua että xenonien valokeila ei "hautaudu" pimeällä märkään asvaltiin siten kuin halogeenit. Värilämpötila sopii tyylikkäästi enkelien kanssa!

Mutta sitten tuli sellainen ongelma että ekan kerran kun oli kovat pakkaset (-15) niin xenonit räpsähtävät vaan kerran ja sitten sammuvat. Eli pysyvät päällä jonkun sekunnin ja sitten kun alkavat kirkastumaan niin pimeeksi menevät! Onko kellään muulla ollut tällästä näiden halpa xenonien kanssa vai pitääkö vaan tyytyä kylmemmillä ilmoilla halogeenivaloihin?

[EPDM]

Noin ei pitäisi käydä edes halpis sarjan kanssa. Veikkaan ettei ( miten halvempi sarja sitä enemmän ne tarvitsee virtaa) saa tarpeeksi potkua/virtaa akusta. Relejohtosarja vois tehdä hyvää...

[Sturbi]

Kiitoksia vastauksesta! Nyt toimii xenonit taas relesarjan ja vähän paksumpien johtojen ansioista!

[Sakkeri]

Pitihän se itekkin ottaa testiin xenonasennukset. Kiinasta halvin H1 55w 4300k sarja (Tai itseasiassa kaksi sarjaa) tilaukseen, kun en oikeen tiennyt että tulenko ees koko vehkeistä pitämään. Sitten 2 sarjaa ajovaloja purkuautoista.
En pitänyt ajatuksesta kuten xenon-sarjojen ohjeistuksessa kerrotaan tekemään reikä umpion takaosaan ja vetämään siitä johtoja edestakaisin. Liian ruma asennus.

Tämmöset sain aikaan:
Versio 1.0

Tässä siis Xenon polttimo juotettu suoraan tuohon umpioon perään tulevaan kuppiin. Sekä ballastin perään liitetty alkuperäinen valojen liitin purkamisen helpottamisen takia.
Lisäksi kuvassa näkyy adapterijohto ballasti-auton oma johtosarja. Tuon naaras liittimen tein toisesta umpion perään tulevasta kuvusta paineilmapirralla surraamalla ylimääräiset muovit ympäriltä pois. Kyseinen liitin on hieman rikki kuten kuvasta näkyy, mutta helppo käyttää kuitenkin.
Tässä versiossa ongelmaksi tuli etten saanut kupin pohjalla olevia nastoja riittävän hyvin eristettyä ja sytytyshetkellä valokaari pääsi syntymään niiden väliin eikä itse polttimon sisään. Valo ei siis aina syttynyt.

Sitten piti uhrata tuo auton alkuperäisen liittimen käyttö tuosta kupin perästä ja vetää siitä vain johdot lävitse, versio 1.1:

Liitoksissa on käytetty kaksinkertaista kutistesukkaa jottei hyppysähkö pääse karkaamaan.

Nyt toimii. Lähivaloissa vain näkyy ihmeellisiä punaisia kohtia valokuviossa (Ei pelkästään leikkauskohdassa) ja pitkissä hieman liian hidas sytytys ottaa kupoliin.
Saapa nähdä pitääkö tässä vielä tilata jotkin kalliimmat sarjat.

Minulla on siis edelleen auton alkuperäiset kupit tallessa, joten leimalle mennessä ei tarvitse kuin purkaa xenon osat pois ja laittaa alkuperäiset tilalle ja jäljelle jää taas täysin tehdaslook.

[markok]

Miten katsastuksessa suhtautuvat pitkissä valoissa oleviin jälkiasennus xenoneihin?

[mikkod]

Miten katsastuksessa suhtautuvat pitkissä valoissa oleviin jälkiasennus xenoneihin?

Huonosti. Ei laillinen.

[TorQuel]

Asiallista! Harvemmin näkee että näitä sarjoja olisi autoon asenneltu edes jotenkin kohtuu siististi, mutta juuri näin ne pitäisi laittaa Yleisin ratkaisu valitettavasti juurikin tuo "jotenkuten" sopivan kokoinen reikä puukotettuna umpion taakse ja johdot ballasteineen roikkumaan johonkin näkyvälle paikalle.. Pistät vaan laatusarjat sinne, cobrat tai muut sellaiset niin häviää hämyisyydet valojen toiminnastakin

[Maitiainen]

ettätuota

Iha pakko kysyä josko ois muillaki tapahtunu vastaava. Eli tilasimpa piruuttaa omaa e30ii kiinasta tommoset tingeltangeli ksenonit keltasina = ei paljoa tarvii noilta oottaa mutta ihmetyttää silti. Tuli siis h1 hidit piuhoin ja ballastein niinku pitiki, asennus helppo nakki, kaikki meni yks yhtee ei siinä, parkit päällä lähistölle pimeälle aukeelle kattomaa että miltä ne nyt näyttää nii padum tss. Päärynämehun vihreää valoaha nuo puskee

On suht törkeen näköset ja itellä hymy suht herkässä ku huvittaa koko asia mutta anyhow, sillontällön näyttäs että jotai keltaseen viittaavaa havaittavissa. Näkeehän noilla ja valotehoa on hehkulankoihi verrattuna hyvin eikä näytä muita tiellä liikkujia haittaava

Aloin pohtimaa ala-asteen sähköopin käyneenä että onko mahollista ettei auto anna tarpeeks poveria ballasteille ja siks ei sävy oo oikea O.o

[jakeluvesimies]

Iha pakko kysyä josko ois muillaki tapahtunu vastaava. Eli tilasimpa piruuttaa omaa e30ii kiinasta tommoset tingeltangeli ksenonit keltasina = ei paljoa tarvii noilta oottaa mutta ihmetyttää silti. Tuli siis h1 hidit piuhoin ja ballastein niinku pitiki, asennus helppo nakki, kaikki meni yks yhtee ei siinä, parkit päällä lähistölle pimeälle aukeelle kattomaa että miltä ne nyt näyttää nii padum tss. Päärynämehun vihreää valoaha nuo puskee

On suht törkeen näköset ja itellä hymy suht herkässä ku huvittaa koko asia mutta anyhow, sillontällön näyttäs että jotai keltaseen viittaavaa havaittavissa. Näkeehän noilla ja valotehoa on hehkulankoihi verrattuna hyvin eikä näytä muita tiellä liikkujia haittaava

Aloin pohtimaa ala-asteen sähköopin käyneenä että onko mahollista ettei auto anna tarpeeks poveria ballasteille ja siks ei sävy oo oikea O.o

Sävy on nuissa 3000k vihertävä syttyissä, mutta muuttuu keltaiseksi hetkessä... oisko virran saannissa siis häikkää. Lyö relejohtosarja

[Maitiainen]

Sävy on nuissa 3000k vihertävä syttyissä, mutta muuttuu keltaiseksi hetkessä... oisko virran saannissa siis häikkää. Lyö relejohtosarja

Nojoo, näi määki tän näkisin mutta hyvä varmistella ennenku alkaa söhräämää, alettava pähkäilee mitenkä ton saa huomaamattomasti toteutettua. Vihreillä mennää siihe asti

[Sakkeri]

Mistäs sitä nyt sitten sais laadukkaan H1 sarjan, samantien 55w? :think
Autona E32, mielellään sellainen sarja jossa vika-ilmoituksia ei pitäisi tullla. Nyt herjaa ainakin ajovaloista, takavalosta sekä rekkarinvalosta kun laittaa ajovalot päälle.

Kannattaisiko samantien ottaa joku Canbus-sarja vai irtaallaan jotain kondensaattoreita?

Lisätään vielä että ainakaan virran saamisella ei ole ongelmia, kaukovaloille tulee valot päällä 13.8v. En saanut sytytyshetkeltä mitattua yksikseni.

Edit: toinen takavalo vaihdettu rekkarinvaloksi.