Automaattilaatikon huuhtelu öljynvaihto DIY

[TheRipper]

Ja taas se alkaa... Vähän kun vielä höystetään niin taas seuraavat kymmenen sivua Hemi jankkaa samaa asiaa.

Itse vaihdoin öljyt 180tkm kohdalla ja laatikko on sen jälkeen pelannut paljon paremmin.

Hemi herännyt taas talviunilta!

[TommiT]

Ja taas se alkaa... Vähän kun vielä höystetään niin taas seuraavat kymmenen sivua Hemi jankkaa samaa asiaa.

Itse vaihdoin öljyt 180tkm kohdalla ja laatikko on sen jälkeen pelannut paljon paremmin.

[Hemi]

Mitä sanoo vaihteiston valmistaja öljyvaihdoista?

Meitä ei kiinnosta se koska vaihteiston valmistaja on BMW:n alihankkija ja se ei ole taho joka määrittelee MEILLE ne öljynvaihtovälit.
Öljynvaihtovälit ovat BMW:n ja sen alihankkijoiden välinen sopimusasia josta BMW maksaa.
Eli alihankkija valmistaa tismalleen sellaisen tuotteen mistä BMW maksaa, eikä suinkaan huutele BMW:n selän takaa että ”ähäkuttieisvainkaan”....bemarin laatikot onkin niin paskoja että kuluttajien pitää hakea autonsa öljynvahtovälit nettipepejen keskusteluista, eikä ostetun kalliin premiumauton ohjekirjasta/huoltotiskiltä.

Eli, se oikea huoltotieto löytyy AINA sieltä huoltokirjasta ja jos asian haluaa vielä varmistaa, virallisen maahantuojan huollon huoltotiskiltä.
Tässä tapauksessa se on se että vaihtoja ei tarvitse tehdä lainkaan, piste.

Ok, valistuneina kuluttajina meillä on oikeus ja osin velvollisuuskin ajatella myös omilla aivoillamme...sortumatta kuitenkaan taikauskoiseen huuhaaseen (jota tämä laatikon öljynvaihtohysteria hyvin pitkälle on edelleen, koska mikään, ei mikään tue vaihtojen todellista tarpeellisuutta).
Tarkoittaa sitä että tottakai me alamme vaihtamaan näiden laatikoiden öljyjä jos ympärillemme tulvii muilta kuluttajilta tietoa siitä että näin todellakin kannattaa tehdä, tai muussa tapauksessa on oikeasti vaihteistovaurio realismia(tällöin on tietenkin nähtävill paljon aineistoa syistä ja seurauksista mitä oikeasti siellä laatikon sisällä tapahtuu mikäli emme palvo pyhää öljynvaihtomaahista).
Maailmalla on miljoonia vastaavia autoja ja tämä netti on siitä ihmeellinen asia että jos jokin asia muodostuu ”vakioksi”, siitä löytyy myös paljon tietoa sen syistä ja seurauksista, hyvillä kuvilla varustettuna.
Me löydämme helposti tuhansia juttuja/todellisia tapauksia mm.bemarin imusarjojen läpistä ja siitä miten hyvin valistuneen kuluttajan kannattaa näiden kanssa toimia, jne,jne.
Se mitä me emme kerta kaikkiaan löydä, ei tietenkään kerro absoluuttista totuutta, mutta kertoo se nimenomaan todellisen vian todennäköisestä ilmaantumisesta.
Jos google ei löydä autostasi vikaa, sitä on ihan turha lähteä itse päässään keksimään ja maksamaan turhasta, koska google kyllä löytää ne jokaisen automallin todelliset heikot lenkit, joihin kannattaa keskittyä enemmän kuin repiä euroja turhan takia joihinkin turhiin itse omassa päässään luomiin ”mörönkarkoittajaisiin”.

Eli näissä edelleen on BMW:n ja ZF:n vihreät lätkät laatikkojen kyljessä joka tarkoittaa Long Life öljynvaihtoa...ja jos ei minua usko niin katsoo ihan ohjekirjaa...ja mikäli se on kielelellä mitä ei ymmärrä, käy kysäisemässä BMW:n huoltotiskiltä mikä on oikea vaihtoväli.

Jos tämä ei ole mielestään oikea, niin sitten pitää mielipiteelleen olla selvää näyttöä ja nimenomaan sellaista näyttöä mihin kaikki muutkin voivat tutustua ja tehdä omat johtopäätöksensä.
Ainakin rikkinäisiä sulaneita laatikoita ja niistä vuodatettuja juttuja+kuvia eri nettipalstoilla ympäri maailman pitää olla olemassa paljon...yhtä paljon kuin mm.aikoinaan imusarjojen läpistä, jos meillä on oikeasti näiden kanssa jokin ongelma, eikä vain keksitty hyvin nypetetty ”ongelma".

[Kepa]

Mitä sanoo vaihteiston valmistaja öljyvaihdoista?

[Hemi]

Auto alkaa kulkea takaperin. En usko, että tapahtuu mitään, mutta mietin olisko siinä pitkän iän salaisuus?

Oletko sitä mieltä että näistä laatikoista on jo kovaa kysyntää vaihtamattomiin öljyihin korkanneden tilalle?
Löytyykö jostakin netin syövereistä juttua mitä näistä tarkasti ottaen sitten hajoaa jos öljyjen kanssa ei läträtä ollenkaan?
Löytyykö jostakin siis tietoa edes yhdestä vaihtamattomiin öljyihin perustuvasta vaihdelaatikko vauriosta?
Löytyykö arviota siitä kuinka pitkään näillä pääsee kokonaan ilman vaihtoja ja vastaavasti tietoa siitä kuinka pitkään(se pitkän iän salaisuus), jos öljyjä vaihdellaan 60tkm:n välein?

No, näitä kuitenkin todellisuudessa löytyy Suomen teiltäkin jo +puolimiljoonaa ajettuina ilman yhtäkään vaihtoa ja samaan aikaan google löydä käytännössä koko maailmasta yhtäkään vaihtamattomiin öljyihin menoaan lopettanutta tapausta, joten ainakaan ei ole olemassa pienintäkään viitettä siitä että näitä laatikon öljynvaihtoja tarvittaisiin 60tkm:n välein.
Sillä ei ole enään merkitystä, eikä vaihdot maksa itseään takaisin jos hyödyt alkavat näkymään vasta +700-800tkm ajetuissa
laatikoissa.
Päinvastoin, koska jokainen vaihto on todellisessa elämässä myös itsessään pieni riski onnistumisen suhteen, eli paljonko ”kovaa” likaa pääsee vaihdossa kiertoon ja onko öljyn määrä ja laatu aina varmasti oikea(kuten täältäkin voimme usein lukea, ei ole).
Vanhemmiten myös jokainen uusi vaihto lisää hetkeksi ”viskoshokkia”, eli ainakin turbiini joutuu koville jokaisessa vaihdossa vanhemmiten.

Tuossa vielä muistutuksena tuo Miljoona kilometriä ajettu automaatolla varustettu e39 johon ei ole tehty laatikkoon vielä kertaakaan öljynvaihtoa:

http://www.autobild.de/bilder/unser-...109.html#bild1

Eli jo näiden laatikoiden öljynvaihdon todellisesta tarpeesta käytiin aikoinaan BTCF:llä kovaa vääntöä, eikä vieläkään ole löytynyt mitään mikä tukisi edes näiden vanhojen askien öljynvaihtoja (nämä uudemmat tarvitsee sitä vielä vähemmän)?
Näitä toki jo korkkaa, mutta aivan täysin riippumatta öljyjen vaihtojen tiheydestä tai jopa siitä onko niitä vaihdettu vielä koskaan.
Se olettama että öljyjä vaihtamalla elinkaari pitenee, pitäisi saada ihan oikeaa kiistatonta näyttöä tuekseen, eikä vain pelkkää taikauskoista mutuilua siitä että siitä oikeasti olisi hyötyä?
Ok, siitä voi olla EHKÄ hyötyä kun se tehdään yhden kerran 150-200tkm:n haarukassa, mutta jopa tämä perustuu ”fiftisixti” enemmän mutuun kuin kovaan näyttöön todellisista hyödyistä.
Joka tapauksessa näin tehtynä minimoidaan vaihtoriskit ja maksimoidaan kuvitellut todelliset hyödyt ilman viskoshokkeja
vanhemmiten.
Tällaiset 60tkm:n välein tehdyt vaihdot ovat jo suorastaan rikollisen typeriä, vaikka muuten rahojaan saa tuuleen repiäkkin.

[Heguli 31]

Mitä meinaat että tapahtuu mikäli et vaihtele laatikkoöljyjä 60tkm:n välein?

Lompakko pysyy paremmassa ryhdissä.

[aku1979]

Mitä meinaat että tapahtuu mikäli et vaihtele laatikkoöljyjä 60tkm:n välein?

Auto alkaa kulkea takaperin. En usko, että tapahtuu mitään, mutta mietin olisko siinä pitkän iän salaisuus?

[Hemi]

Kannattaako laatikon öljynvaihdon jälkeen alkaa vaihdella öljyjä säännöllisesti..jostain muistan lukeneeni, että 60tkm välein?

Mitä meinaat että tapahtuu mikäli et vaihtele laatikkoöljyjä 60tkm:n välein?

[aku1979]

Kannattaako laatikon öljynvaihdon jälkeen alkaa vaihdella öljyjä säännöllisesti..jostain muistan lukeneeni, että 60tkm välein?

[TheRipper]

Itsekkin kysyin juuri öljypisteeltä tarjousta työstä ja saisi huuhtelumenetelmällä jonkun pesuaineen kanssa tehtynä 380e suodatinta ei vaihdeta koska peseytyy kuulemma hyvin samassa operaatiossa. Autona 530d -08 muutamaan vastaavaan kuulemma vaihtanut eikä ole ongelmista soitettu vaan jopa soitettu kiitos puhelu miten toimii hyvin mitähän ootte mieltä? Itseä ainakin arvelluttaa kun ei vaihdeta suodatinta. Onko muilla kokemusta tälläsesta?

Kyllä siinä menee vähän kyllä tuo työ hukkaan jos suodatinta ei vaihdeta. Eihän se suodatin sieltä mihinkään peseydy...Jos tuommoista väitetään ei oikein taida olla tietoa edes miten öljynsuodatin yleensäkään toimii. :think

[Kinner]

Öljypiste

Osuipa silmään tämmöinen:

http://www.oilpoint.fi/fi/palvelut/a...n-oljynvaihto/

Automaattivaihteiston öljynvaihto 100% tilavuudesta.

Teemme automaattivaihteiston öljynvaihtoa Joensuun-, Kouvolan-, Lahden- ja Kuopion sekä Lempäälän toimipisteissä.

Palvelumme sisältää automaattivaihteiston pesun ja huuhtelun, vaihteistoöljynvaihdon ja öljyn laadun tarkastuksen. Toteutamme huollot uudella automaattivaihteistoöljyn vaihtoon ja puhdistukseen tarkoitetulla hi-tec -automaattilaitteella. Laitteen avulla vanha likaantunut ja ominaisuutensa menettänyt automaattivaihteistoöljy pystytään vaihtamaan nopeasti, siististi ja koko tilavuudelta. Likaantunut vaihteistoöljy aiheuttaa vakavia ongelmia ja ne tulevat auton omistajalle kalliiksi.

Perinteisellä työskentelytavalla vaihdettuna automaattivaihteistoöljyä ei voida vaihtaa kokonaan. Tutkimusten mukaan n. 40% vanhasta öljystä jää järjestelmään.

Itsekkin kysyin juuri öljypisteeltä tarjousta työstä ja saisi huuhtelumenetelmällä jonkun pesuaineen kanssa tehtynä 380e suodatinta ei vaihdeta koska peseytyy kuulemma hyvin samassa operaatiossa. Autona 530d -08 muutamaan vastaavaan kuulemma vaihtanut eikä ole ongelmista soitettu vaan jopa soitettu kiitos puhelu miten toimii hyvin mitähän ootte mieltä? Itseä ainakin arvelluttaa kun ei vaihdeta suodatinta. Onko muilla kokemusta tälläsesta?

[billy]

Vaihdatin em firmassa "ikiöljyt" kaksi vuotta sitten suodattimineen. Tähän päivään mennessä ei ongelmia, päinvastoin.

Omaani e36 edellinen omistaja vaihdattannut kyseisessä firmassa 2012 sta huuhtelumenetelmällä öljyt. Autolla toki ajettu 2000km sen jälkeen, laatikko pelaa kuin ajatus samaan hönkäisyyn peräöljyt ja moottoriöljyt ja kuitissa työlle hintaa 120e:think

[hietase]

Sisälsi kaiken, suodattimen + työn. Maksoin syksyllä Powermaticissa eurolleen saman hinnan, sattumaako?

[markok]

Ei osu otsikkoon (DIY), mutta oli ihan mielenkiintoista saada Laakkoselta sähköpostiin tarjous automaattivaihteiston öljynvaihdosta, sisältäen kaikki vaihtoon menevät osat ja työn. 450 euroa oli hinta.

En tiedä ovatko lähettäneet massapostituksen ties kenelle, vai onko se ollut suunnattu posti. Jos on ollut suunnattu, niin sitten suhtautuminen öljynvaihtoihin on muuttunut, sillä ajan E39 530da:lla.

Näitä on tullut muillekin, mutta en tiedä kuinka kattavasti. Oliko tuossa myös suodattimen hinta ja vaihtotyöt samassa? Yleensä nämä Laakkosen tarjoukset ovat olleet sellaisia, että ainoastaan koneella vaihdetaan uudet öljyt huuhdellen, mutta vanha suodatin jää paikalleen.

[hietase]

Ei osu otsikkoon (DIY), mutta oli ihan mielenkiintoista saada Laakkoselta sähköpostiin tarjous automaattivaihteiston öljynvaihdosta, sisältäen kaikki vaihtoon menevät osat ja työn. 450 euroa oli hinta.

En tiedä ovatko lähettäneet massapostituksen ties kenelle, vai onko se ollut suunnattu posti. Jos on ollut suunnattu, niin sitten suhtautuminen öljynvaihtoihin on muuttunut, sillä ajan E39 530da:lla.