s50b32 kysymyksiä ja ongelmia?

[bemmeri]

Nyt on kyllä niin monta vuotta kun oon viimeksi purkanu s50 imusarjaa ja hatarat muistikuvat. Aikoinaan kun M3:ssa oli käyntihäiriötä, niin aika monta kertaa nuo piti ottaa pois.

Eikös tuo lähe kun ottaa tuon kaasuvaijerin edestä pois ja jarrutehostimelle menevän letkun? Imukurkkujen mutterit auki (läppärunkojen puolelta 12kpl) ja koko roska nousee siitä pois. Voi olla että kotelon alapuolella oli ruuveja/kiinnikkeitä, tms. ja näpräsin ne pois (tai sitten edellinen purkaja oli ne jättänyt pois ja siksi niin helposti lähti sarja pois ) Siellä läppärungon puolella tais olla putkissa reilu 10mmm olake joka menee läppärungon sisään ja siinä O-renkaat laippaa vasten. Eli pitää vetää läppärungon suunnasta poispäin suoraan ja sitten vasta nostaa pois, ettei mene särki ne olakkeet niissä putkissa (ohutta muovia ja jos ulkona/kylmässä purkaa...)

[JJT]

Plenumin irrotus: Kaasuvaijeri, tehostimen alipaineletku ja putsarikotelo maffeineen ja kumeineen irti, sitten ne 12 M6 kpl muttereita joilla imutorvet on kiinni, jarrutehostimen puolella alakulmassa 1kpl M6 mutteri jolla vesiletku on plenumissa kiinni, sitten vielä alapuolelta 2 kpl M8 muttereita.
Alapuolelle tulee imuilman lämpöanturi, tyhjäkäyntimoottorin letku ja öljyn paluuletku. Päältä vielä huohotusletku pois ja nykäisee irti.

[hirvonen]

onko kellään kokemuksia vakio nokkien ajoituksesta vanos poistettuna..? itsellä tulee rajut akselit, jolloin vanos otetaan pois käytöstä.. mutta olisi ollut mielenkiintoista kokeilla vakioakseleilla jarrussa, että kuinka paljon vanoksen poisto oikeasti vaikuttaa..

[Bimmero]

onko kellään kokemuksia vakio nokkien ajoituksesta vanos poistettuna..? itsellä tulee rajut akselit, jolloin vanos otetaan pois käytöstä.. mutta olisi ollut mielenkiintoista kokeilla vakioakseleilla jarrussa, että kuinka paljon vanoksen poisto oikeasti vaikuttaa..

Samat suunnitelmat. Mutta kai aika turhaa hommaa kokeilla. Vääntö vaan on alhaalta/keskeltä pois.
Mutta jos kokeilet niin kerro

[A.S]

Kuinkas useasti tuota S50B32 moniurahihnaa kuuluu vaihdella?

Vaihdoin vajaa kaksi vuotta sitten Goodyearin hihnan vanhan tilalle, jonka vaihdosta ei ollut mitään merkintää huoltokirjassa 0-210tkm ja samalla myös uudet kiristin-/ohjainrullat.

Nyt 20 000km myöhemmin jo pieniä ratkeamaviiruja siellä täällä vetopuolen urissa hihnassa, ei toki yhtä paha kuin se alkuperäinen oli pois vaihdettaessa, mutta tarviiko alkaa jo harkitsemaan uuden hihnan ostoa syksylle? :think

[hirvonen]

Noi goodyearin hihnat on jostain syystä ihan paskoja.. eipä se mansikoita maksa, jos vaihtaa uuden.. näissä koneissa sillä kuiteskin on suht iso rooli...

[A.S]

Okei.

Ehdotuksia merkistä, jota ei tarvitse vaihdella ihan kerta pariin vuoteen?

Schmiemanin tarvike (kaiketi Vaico merkiltään) vai ihan alkuperäistä?

[hirvonen]

Itellä taitaa olla joku gatesin remmi.. ne ainakin on hyviä..

[Heguli 31]

Gates tai Continental on ainakin täällä hyviksi havaittuja.

[QUASIMODO]

Vaatiiko uuden maffin vaihto muuta kuin vanha pois ja uusi tilalle?

[vaappu]

Pari ruuvia ja liitin joo ei tarvi mitään muuta

[QUASIMODO]

Pari ruuvia ja liitin joo ei tarvi mitään muuta

Hyvä.
Kiitos vastauksesta!

[QUASIMODO]

Lisätääs tähän topiciin hieman taas kysymyksiä...

X-pipe...Mikä, miksi?
Mitkä hyödyt? Entä haitat? Katsastus?

[Kaimu]

Lisätääs tähän topiciin hieman taas kysymyksiä...

X-pipe...Mikä, miksi?
Mitkä hyödyt? Entä haitat? Katsastus?

Näistä tuntuu olevan monenmoista juttua.
Ilmeisesti näiden X-putkien tarkoitus on tasata pakopaine optimaaliseksi molempien putkien välillä ja näinollen saa ainakin jenkkien mukaan paljon paremman väännön aikaiseksi? Sen verran mielenkiintoinen aihe kyllä on,
haluaisin kyllä nähdä dynolaput ennen ja jälkeen :think
Outoa kyllä, että esimerkiksi e36 m3:seen tarkoitetussa Marteliuksen katittomassa Race putkistossa ei ole tätä X osuutta.
Kuullostaa perus myyntikikalta kun lähes joka sivulla lukee "high power increase"....
Tiedä sitten.

[vaappu]

Lisätääs tähän topiciin hieman taas kysymyksiä...

X-pipe...Mikä, miksi?
Mitkä hyödyt? Entä haitat? Katsastus?

Vaihdoin itselle nämä ( katittomat x-pipe putket ja rosteri pöntön)-->

http://www.supersprint.com/ww-en/bmw-e36-m3/performance-sport-exhaust-for-bmw-e36-m3-32/front-pipes-kit-stainless-steel.aspx#!/

http://www.supersprint.com/ww-en/bmw-e36-m3/performance-sport-exhaust-for-bmw-e36-m3-30-switzerland-version/rear-exhaust-racing-oo70-100-stainless-steelbravailable-soon.aspx#!/

No perse tuntumalta ala rekisteri virkistyi hieman , ylhäältä en osaa sanoa.

Mutta äänet , voi veljet. 2T rpm - 2,5T rpm välissä tuo rosteri unelma rääkäsee semmosen tirinän että alta pois..
Niin suuri yllätys se ei ollut kun Kilpa autosta tuon ostin että ääntä lötyy, kuuluu melko kauas. Ei tarvitte kovin myöhäään kylän läpi ajella raskaalla kaasulla..

Katsastuksesta en osaa sanoa vielä mitn, voi olla että tyhjälllä ei mee läpi..