Millaisen bensapumpun tuplakaasarit vaatii turbo käytössä? Pitääkö olla ahtopaineen mukaan säätyvä bensanpaineensäädin? Mitenkäs kun koneessa jota olen rakentamassa on mekaaninen bensapumppu nokka-akselikäyttöinen. Eihän sitä voi poiksaan viskata kun sitten tulee öljyt pihalle sen reijästä vai voiko sitä käyttää siirtopumppuna vai tarviiko siirtopumppua edes?
-
Ei riemulla rajaa kun kasilla ajaa! -
mulle on vähän hämäräksi jäänyt tuo virranjakajan toiminta paineella..? voisko joku selvittää asiaa minulle...?Elämä on liian lyhyt..! Siksi osta BMW ja aja henkesi edestä!Comment
-
Korkeapainepumppu,esim.jostain ruiskuautosta.Originally posted by ropo
Pitää.Originally posted by ropo
Vakiopumppu roskiin.Ja teet peitelevyn siihen pumpun paikalle.Originally posted by ropoE24 635csiComment
-
Mitä hämärää siinä oikein on?Originally posted by BMWsutii
Tee tönkköjakaja,ei häiritse paine.E24 635csiComment
-
muuten hyvä se tönkkö jakaja mutta matkaajossa ei tarvitse haaveilla että pääsisi alle 10litran....Elämä on liian lyhyt..! Siksi osta BMW ja aja henkesi edestä!Comment
-
jakajaa on turha syyttää kulutuksen suuruudesta...Originally posted by BMWsutii-Tepan Paja-
Veikkola city
0405203098
Maalaustyöt yli 25v kokemuksellaComment
-
ei se alipainesäädin turhaan siinä jakajan kyljessä killu, kevyellä kuormalla (siis esim. juurikin matka-ajossa) ajaessa vaikuttaa kulutukseen ihan perkuleesti.Originally posted by BMWsutii
turbokoneessa oikeanlainen alipainesäädin laskee kulutusta, poistaa lämpöongelmia, ehkäisee nakutusta ja vähentää turboviivettä.
i3S -20
E30M3 slotcar 1:32
XKE FHC 1971
Mgb Gt -66
T6 -19
E91 -08
Comment
-
Miten se alipaine säädin voi toimia turbo koneessa? Vai tuleeko se turbon imupuolelle? Ei varmaan onnistu ihan niin helposti, että laittaa vaan alipainesäätimen letkun turbon imupuolelle?Originally posted by mortimerEi riemulla rajaa kun kasilla ajaa!Comment
-
Kellään tietoa?Originally posted by ropoEi riemulla rajaa kun kasilla ajaa!Comment
-
Kaksitoiminen alipainesäädin joka siirtää ajoitusta myöhäisemmälle paineella.
Letku tulee ihan normaaliin paikkaan kaasuläpän juureen.
Mistä tuommoisen alipainesäätimen saa onkin jo toinen asia. Tiedän, että jotkut ovat tehneet vastaavan kapistuksen pienestä pneumatiikkasylinteristä ja hienosti on hoitanut tehtävänsä.
Eihän me Etelä-Pohjalaiset ihan täydellisiä olla. Meiltä puuttuu heikkoudet.
Vanha Uuden liiton mies...Comment
-
Siis ennakkoahan siihen sytytykseen pitää saada enemmän kierroksilla. Ei myöhemmälle...Originally posted by FreakKaksitoiminen alipainesäädin joka siirtää ajoitusta myöhäisemmälle paineella.
Letku tulee ihan normaaliin paikkaan kaasuläpän juureen.
Mistä tuommoisen alipainesäätimen saa onkin jo toinen asia. Tiedän, että jotkut ovat tehneet vastaavan kapistuksen pienestä pneumatiikkasylinteristä ja hienosti on hoitanut tehtävänsä.Ei riemulla rajaa kun kasilla ajaa!Comment
-
--------------Last edited by mortimer; 22-12-2012, 23:26.
i3S -20
E30M3 slotcar 1:32
XKE FHC 1971
Mgb Gt -66
T6 -19
E91 -08
Comment
-
Mistä syystä ennakon pitää pienentyä ahtopaineiden noustessa?Originally posted by mortimer
Osaatko kertoa tarkemmin miten se onnistuu 1-toimisilla alipainesäätimellä?Ei riemulla rajaa kun kasilla ajaa!Comment
-
Onko imusarjan tekemisessä/ostamisessa otettava jotain huomioon turbo virityksissä?Ei riemulla rajaa kun kasilla ajaa!Comment
-
On aika paljonkin mutta mitä ottaa huomioon, se jää aina oman harkinnan varaan. Siitä voi tehdä hyvän tai huonon ja huonokin toimii sellaisella kaverilla hyvin joka ei tarvitse huippuominaisuuksia autoltaan. Riippuu käyttäjästä mitä haluaa ja millaiset painoarvot antaa eri ominaisuuksille...Originally posted by ropo
Tätä voi verrata tietyllä tavalla turbon pakosarjaan, siitä voi tehdä monenlaisen: muoto, pituus, suora <-> kapeneva, antureiden paikat, letkulähdöt, tilavuus ym ym...Comment
Comment