Minä laitoin 0,5 ylempään ja 0,6 alempaan.
Se on ainakin varmasti tarpeeksi
Announcement
Collapse
No announcement yet.
M50-turbo keskustelua osista 2021
Collapse
X
-
Pirkka m50 hiljalleen kasaan päin ja männänrengas välyksii mittaamas. Välyksiä ilmeisesti kannattaa suurentaa hieman joten mihin välykseen hyvä viilata?
Leave a comment:
-
-
Mikä olis kova budjetti kytkin, alko 240mm orggis kytkin luistamaan. 320z aski ja m52 kaksoismassa.
Leave a comment:
-
-
Originally posted by Matuh View PostNiinno oman pirkan kun purkasin niin männät ehjät ja 3v ~870nm työnnetty niistä.
No eipå näitä väittelemällä voita eikä siinä kukaan viisastu kyllä yhtään.
Suurin stokki männän rengasvälin paskoja naku ja vakio
40v vanhalla puolalla tuleva joka kertainen sytytyksen pätkiminen. :think
Läskiremmissä tommoset paikallaa 664/812 navalta, meinasin kokeilla sen 700 jos vielä pysys männät nipussa käyttöauto ku on, väännöistä ei oikee tiiä mitä nuo lie kestää kans
Leave a comment:
-
-
Originally posted by [Snowboarder] View PostMitä se nyt sit vaatii enemmän RE85 tehtynä kuin bensalle? Itsellä avaamaton m52b20 ,maxxeculla, EV14 870cc suuttimet (nämä tähän todennäköisesti liian isot) ,044 kopio pumppu,alumiini "turvatankki"(ei välttämättä RE85 se paras materiaali,vaahto otettu pois)Vaikka en itse vielä juuri moottorinohjauksen säädöistä ymmärräkään niin kyllä sen pienellä avustuksella sai näpyteltyy käynti kuntoon ja pystyy ajamaankin. Penkissä ei ole vielä käynyt,jäänee ensikevääseen. Itsellä ei käynyt edes mielessä että oisin ensimmäisenä tehnyt bensalle ja sen jälkeen RE85..
Leave a comment:
-
-
Motointegratorilla ne oli halpoja ku saippua ainaki viimetalvena.
Nyt näköjään hinta noussu kympillä
Leave a comment:
-
-
Originally posted by Matuh View PostNo Ei VaG puola oo pakollinen, esim Boschin P65 on ihan käypänen tuote, joka käy tollaseen Sytkäkivelliseen boksiin mainiosti... Liittimien sekä johto järjestyksen vaihdolla vakio johtikseen. Niissä kyllä kipinä piisaa
Leave a comment:
-
-
Originally posted by Kristian malmisuo View PostJuu! Vag puolat taitaa olla ihan järkevä investointi siis!
Leave a comment:
-
-
Originally posted by Matuh View PostNiinno oman pirkan kun purkasin niin männät ehjät ja 3v ~870nm työnnetty niistä.
No eipå näitä väittelemällä voita eikä siinä kukaan viisastu kyllä yhtään.
Suurin stokki männän rengasvälin paskoja naku ja vakio
40v vanhalla puolalla tuleva joka kertainen sytytyksen pätkiminen. :think
Leave a comment:
-
-
Niinno oman pirkan kun purkasin niin männät ehjät ja 3v ~870nm työnnetty niistä.
No eipå näitä väittelemällä voita eikä siinä kukaan viisastu kyllä yhtään.
Suurin stokki männän rengasvälin paskoja naku ja vakio
40v vanhalla puolalla tuleva joka kertainen sytytyksen pätkiminen. :think
Leave a comment:
-
-
Originally posted by Matuh View PostMillähän perusteella NV mäntä kestää enemmän kuin Vanos mäntä? ......
Sen takia itsekin käytän re85 koska se on turvallisempaa polttoainetta moottorille, ei rupee heti naulaamaan jos mutkassa vajaalla tankilla pumppu ei saakaan kuin ilmaa
Leave a comment:
-
-
Originally posted by naikou View PostNaku rajalle asti, jos ei ne tehot vielä riitä niin sitten viinaa tankkiin
Edittiä: tuolla tehokäyrävertailu topicissa näkyy monien setuppeja. Siellä esim. Lähemmäs 600hv vakio m50tu athenalla ja NV männät kestää vielä vähän paremmin niin siitä saa jo osviittaa, bensalla tosiaan nakuraja tulee vastaan ennen kuin moottorin kestävyys
Eipähän se KDFI purkki määritä kestoa vaan säädöt, jos se naulaa ni se naulaa...
Leave a comment:
-
-
Mitä se nyt sit vaatii enemmän RE85 tehtynä kuin bensalle? Itsellä avaamaton m52b20 ,maxxeculla, EV14 870cc suuttimet (nämä tähän todennäköisesti liian isot) ,044 kopio pumppu,alumiini "turvatankki"(ei välttämättä RE85 se paras materiaali,vaahto otettu pois)Vaikka en itse vielä juuri moottorinohjauksen säädöistä ymmärräkään niin kyllä sen pienellä avustuksella sai näpyteltyy käynti kuntoon ja pystyy ajamaankin. Penkissä ei ole vielä käynyt,jäänee ensikevääseen. Itsellä ei käynyt edes mielessä että oisin ensimmäisenä tehnyt bensalle ja sen jälkeen RE85..
Leave a comment:
-
Leave a comment: