M50-turbo keskustelua osista 2021

[Kristian malmisuo]

Yksinkertainen ja looginen vastaus, mutta tässä tapauksessa moottoria on lähdetty rakentamaan pelkän raaka lohkon ympärille b28 kampiakselilla joten vanhoja laakereita ei ole :(

[Urpo_rotta]

Kolbenschmidt runkolaakeria saa 180asteen öljyuralla ja 360asteen uralla, kummat tilaan? Hinta ero sellanen että luulisi olevan jotain eroavaisuutta?

Minusta se riippuu moottoristasi. Semmonen varmaan laitettava mikä siellä on ollukki

[Urpo_rotta]

Jos meinaat yhtään kovemmilla paineilla ajaa, jätä ruttu niin että dynaaminen puristussihde ei oo enempää kuin 9,5 etanolilla.

Esim. 1mm/1mm ajoitus nostaa dynaamista puristusta verrattuna vakioajoitukseen.

E85 kun alkaa esisyttymään, kone ei kestä sitä kuin hetken.

[MR_piikki]

Kysytäänpä nyt täältä.

Onko porukka ajanut millä puristuksilla M50 non vanoksella turbotettuna, polttoaineena E85.

Mulla oli tuossa 8:8:1 rutuilla tulevat wisecot, mutta nyt pytyt porataan 84.5 ja täten uudet männät moottoriin. Wisecoa myydään "vapari" malleina 11:0:1 puristeisina, mahtaako raadin mielestä olla liikaa ruttuja. Ohjaimena ecumaster ja itsellä ajatus, että saisi tuota alaväännön puuttumista pois.

[Kristian malmisuo]

Kolbenschmidt runkolaakeria saa 180asteen öljyuralla ja 360asteen uralla, kummat tilaan? Hinta ero sellanen että luulisi olevan jotain eroavaisuutta?

[ooopeee]

Bcr8es ajoin about 10tkm vakio kärkivälillä ja e85. Kärkiväli ei ollut kulunut yhtään kun tarkistin ja aika rajua launchia myös käytetty. 700hv

[anttti]

Tämä on kyllä tiedossa. Luulo oli että näinkin löyhässä moottorissa olisi mennyt tuo bcpr7es joka oli käytössä usemman kesän mutta siirrytään siis kylmempään senkin osalta

Kyllä toi on soiva tulppa näihin vehkeisiin. Millainen kärkiväli oli?

[EtuX]

Tulpan pitää olla riittävän kulmä, ettei se ala hehkumaan.

Tämä on kyllä tiedossa. Luulo oli että näinkin löyhässä moottorissa olisi mennyt tuo bcpr7es joka oli käytössä usemman kesän mutta siirrytään siis kylmempään senkin osalta

[Freak]

Tulpan pitää olla riittävän kulmä, ettei se ala hehkumaan.

[naikou]

Denso q22pr-u, ngk bcpr7es tai ngk bkr8eix ainakin, itse en ole iridiumia testannut kun hyvin on pelannut tuolla halvalla kupari tulpalla kesän jos toisenkin

[EtuX]

Eli oisko nakua ja räks

Vuosia ajanu 2.5 vanos männillä eikä vielä oo sulanut nuilla läskiremmeillä, 664/812 napadynossa nyt viimeks

Hyvinhän ne tuntuis siis kestävän, muualla siis vika Hehkusytytys todennäköisesti käynyt kun tullu ihan reikää keskelle mäntää eikä nakutuksen jälkiä ole ollut havaittavissa. Mitäs tulppia täälä väki käyttää, siinäpä se taitaa olla pää syy hehkusytytykselle kun ei moottorissa karstaakaan ole ollut :think

[ihenkkaz]

Vähällä meni vituiksi, kaivelin penkkilapun niin sieltähän löytyi 554nm 0.9bar ja kesän mittaan tais päineet päätyä lähemmäs 1.5

Eli oisko nakua ja räks

Vuosia ajanu 2.5 vanos männillä eikä vielä oo sulanut nuilla läskiremmeillä, 664/812 napadynossa nyt viimeks

[EtuX]

550nm on varmaan hyvä turvarajana vakio männällä jos haluaan kesän päästellä suht huoletta

Sulaminen taitaa johtua muusta kun tehosta, onhan vakio alakerralla ajettu aika huikeilla tehoilla pelkän kansipahvin päivityksellä

Vähällä meni vituiksi, kaivelin penkkilapun niin sieltähän löytyi 554nm 0.9bar ja kesän mittaan tais päineet päätyä lähemmäs 1.5

[naikou]

550nm on varmaan hyvä turvarajana vakio männällä jos haluaan kesän päästellä suht huoletta

Sulaminen taitaa johtua muusta kun tehosta, onhan vakio alakerralla ajettu aika huikeilla tehoilla pelkän kansipahvin päivityksellä

[Urpo_rotta]

Niin, millä tavalla se mäntä sitten hajoaa, kun se hajoaa normaalien olosuhteiden vallitessa? Minä näkisin että se alkaa hajota palasiksi murtumalla? Mene ja tiedä.

Mutta useinhan kestävämmät osat mahdollistaa sen, että vaikka palotilassa tapahtuu välillä jotain hallitsematonta, niin osat kestävät sen.