Announcement

Collapse
No announcement yet.

M50-turbo keskustelua osista 2021

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • anteroro
    replied
    Originally posted by Urpo_rotta View Post
    Osaakos kukaan sanoa tähän mitään:
    Hiotutin non vanos kanteen 2x imunokkia
    Millistä milliin 240 astetta ja nostoa 10,83mm
    Nää pitäs toimia hydenostajilla vielä, mutta kun puran tuon hydenostajan atomeiksi ja mittaan kaikki osat sen pituus jää auttamatta noin milllin lyhyeksi. Sisällä olevan "sylinterin" liikematka ei vaan riitä.
    Nokkapukit on toki jyrsitty auki yläpäästä

    En epäile nokan tekijää sudentekijäksi, vaan epäilen, voisiko mulla nyt olla jotkut semmoset nostajat jossa on vähemmän varoja kuin jossain muissa.
    Nää on siis alkuperäiset bmw leimoilla olevat 35mm INA nostajat vuodelta -90 eli ihan ekoja m50 moottoreita.

    Mahtaako esim. Jokin tarvikenostaja olla liikematkaltaan pitempi?

    Minusta tämä on täydessä mitassan aika tarkkaan 19mm

    Toki täytyy vielä soittaa nokan tekijälle ja kysyä

    Leave a comment:


  • Urpo_rotta
    replied
    Osaakos kukaan sanoa tähän mitään:
    Hiotutin non vanos kanteen 2x imunokkia
    Millistä milliin 240 astetta ja nostoa 10,83mm
    Nää pitäs toimia hydenostajilla vielä, mutta kun puran tuon hydenostajan atomeiksi ja mittaan kaikki osat sen pituus jää auttamatta noin milllin lyhyeksi. Sisällä olevan "sylinterin" liikematka ei vaan riitä.
    Nokkapukit on toki jyrsitty auki yläpäästä

    En epäile nokan tekijää sudentekijäksi, vaan epäilen, voisiko mulla nyt olla jotkut semmoset nostajat jossa on vähemmän varoja kuin jossain muissa.
    Nää on siis alkuperäiset bmw leimoilla olevat 35mm INA nostajat vuodelta -90 eli ihan ekoja m50 moottoreita.

    Mahtaako esim. Jokin tarvikenostaja olla liikematkaltaan pitempi?

    Minusta tämä on täydessä mitassan aika tarkkaan 19mm

    Toki täytyy vielä soittaa nokan tekijälle ja kysyä
    Last edited by Urpo_rotta; 11-01-2023, 18:47.

    Leave a comment:


  • Urpo_rotta
    replied
    Originally posted by hezekiel View Post
    Jos korvaan M50 moottorin valurautaiset pakosarjat M52 orkkis tuubisarjoilla niin laitetaanko silloin pakosarjan ja kannen väliset tiivisteet 3 kpl 2-reikäiset kuten M50 vai 2 kpl 3-reikäiset a'la M52?
    Kumpi tahansa käy minun tietääkseni

    Leave a comment:


  • hezekiel
    replied
    Jos korvaan M50 moottorin valurautaiset pakosarjat M52 orkkis tuubisarjoilla niin laitetaanko silloin pakosarjan ja kannen väliset tiivisteet 3 kpl 2-reikäiset kuten M50 vai 2 kpl 3-reikäiset a'la M52?

    Leave a comment:


  • Urpo_rotta
    replied
    Tammerdiesel Tampere

    Leave a comment:


  • Kristian malmisuo
    replied
    Tuli ostettuu maxpeedingrodsin veivit, vain yksi ollut koneessa sovittelussa edellisellä omistajalla. Eilen kun töihin otin mukaan ja mittailin hetken niin ilmeni että yhdessä kangessa yläsilmä on 22.035 ja männäntapin kanssa kolisee heiluttaessa, muut olikin 22.005 ja 22.010 välissä. Mittailin huoneen lämpösinä ja muiden kanssa männäntappi ei pääse kolisemaan. Jotenka onko vinkkiä missä päin suomea olisi paja joka vaihtaisi yläsilmän ja katsoisi kaikki muutkin kauttaaltaan? Lensulta kysytty eivätkä vaihtele yläsilmiä.

    Leave a comment:


  • cook
    replied
    Miten porukalla on ahdetuissa m54:ssa ventiilinjouset, onko vakiot vai vaihdettu jämäkempiin?

    Leave a comment:


  • Odto
    replied
    Paljerakoasiaa yritin tutkia konetta kasatessa, löytämättä hyvää vastausta. Jäi lähinnä kuva, että pienempi = parempi ja palotilan muodon takia sillä ei oikeastaan ole edes merkitystä. Onhan näissä vakio m50 koneissakin kaikkea väliltä 1-4mm. Joku jolla on oikeaa faktatietoa voisi vähän avata asiaa.

    Omassa koneessa on paljerako n. 1,9mm ja männässä vielä 2mm dome, joka varmaan myös vaikuttaa jotenkin palavan seoksen liikkeisiin... 1,2bar painetta, eikä ainakaan vielä ole räjähtänyt.

    Leave a comment:


  • Urpo_rotta
    replied
    Räjähtääkö kone samantien jos paljerakona 1,7mm? Kannessahan ei oo kun ne kaks kalottia joiden kohdalla paljealuetta edes on.

    Painetta laitellaan reilut 1,5bar ja e85


    Kuinka kriittistä ylipäätään e85 koneessa tuo on:think

    Leave a comment:


  • cook
    replied
    Originally posted by Matuh View Post
    Jos runko ehjä niin, roottorit voit uusia. Halvemmalla pääsee
    Eipä noista runko taida miksikään mennä😅😁

    Leave a comment:


  • Matuh
    replied
    Originally posted by cook View Post
    Oletteko uusineet öljypumpun samalla, katselin että pierpurgin pumpun saa uutena n. 230-250e.
    Kysymys kuuluu onko tuo hyvä? Kuitenki pieni investointi kokonaiskustannuksissa😁
    Jos runko ehjä niin, roottorit voit uusia. Halvemmalla pääsee

    Leave a comment:


  • cook
    replied
    Oletteko uusineet öljypumpun samalla, katselin että pierpurgin pumpun saa uutena n. 230-250e.
    Kysymys kuuluu onko tuo hyvä? Kuitenki pieni investointi kokonaiskustannuksissa😁

    Leave a comment:


  • [kst]
    replied
    Originally posted by Urpo_rotta View Post
    Joo, onhan tuo desiign vähän eri näkönen kuin vaikkapa wiseco tai cp tai amp44.

    Materiaali on ilmeisesti 4032 T6 eli se toinen niistä yleisistä takokamppeista.


    Männät on etsinnässä rautalohkoon 135mm kangelle ja b28 kampiakselille, puristus siinä 9 hujakoilla.

    Onko raadilla suosituksia?
    Dp männille suositus. Niissä valmiina heavy duty männäntapit, venakolot isot ja puristus 9.0:1. Esim Dynolabin kautta löytää näitä.
    Last edited by [kst]; 03-11-2022, 18:59.

    Leave a comment:


  • Urpo_rotta
    replied
    Originally posted by Matuh View Post
    Joku tuota Designia kehu huonoksi ainakin täällä foorumilla, muistuttaa kyllä ihan NV/ M20 mäntää suuresti.
    Joo, onhan tuo desiign vähän eri näkönen kuin vaikkapa wiseco tai cp tai amp44.

    Materiaali on ilmeisesti 4032 T6 eli se toinen niistä yleisistä takokamppeista.


    Männät on etsinnässä rautalohkoon 135mm kangelle ja b28 kampiakselille, puristus siinä 9 hujakoilla.

    Onko raadilla suosituksia?

    Leave a comment:


  • Matuh
    replied
    Originally posted by Urpo_rotta View Post
    Onko kellään käytössä fcp engineerig takomäntiä?

    Esim.

    Part number FCPPB840090M50FCP Engineering forged pistons kit (6 pcs.) 84.00mm CR 9.0:1BMW 328 528 (E36, E34) - 2.8 Turbo (M50B28, M52B28)



    Onko näistä mitään hyvää/ pahaa sanottavaa?
    Joku tuota Designia kehu huonoksi ainakin täällä foorumilla, muistuttaa kyllä ihan NV/ M20 mäntää suuresti.

    Leave a comment:

Working...
X
😀
🥰
🤢
😎
😡
👍
👎