M57 moottorista juttu dieselworld magazinessa

[Hcet]

Romaniassa näpräillään R90 pumppuun lisää tuottoa...

https://www.facebook.com/cp3upgrade/posts/1980705978762078

Ja tuplapumppusettikin näyttää tekevän tuloaan...
https://www.facebook.com/cp3upgrade/...67670466732296

Alkaa vihdoin tämänkin koneen bolton viritysosan tarjonta kasvamaan. Jääköhän romanian setti kohtuu hintaisensi verrattuna Santjerin vastaavaan.

[Solmurauta]

Täällä on moisesta kuviakin
https://www.facebook.com/SantjerPerf...23204438283106

Missä kohdassa näkyy aiemmin mainittu hukkaportti joka ohittaa keskimmäisen ahtimen? Itse itselleni vastaten lukee facebookissa: external wastegate around factory turbos ��

[Supra^]

Missä kohdassa näkyy aiemmin mainittu hukkaportti joka ohittaa keskimmäisen ahtimen? Itse itselleni vastaten lukee facebookissa: external wastegate around factory turbos ��

Eihän ne nyt halua noita "liikesalaisuuksiaan" näyttää. Eivät myöskään kolmannen turbon speksejä ole missään vaiheessa paljastaneet, tavallaan ihan ymmärrettävää.

Oma vastaava toteutus josta nuo käy ilmi:

[Solmurauta]

[QUOTE=Supra^;4295825]Eihän ne nyt halua noita "liikesalaisuuksiaan" näyttää. Eivät myöskään kolmannen turbon speksejä ole missään vaiheessa paljastaneet, tavallaan ihan ymmärrettävää.

Oma vastaava toteutus josta nuo käy ilmi:



Mihin tuossa saa öljynpaluun laitettua eiku vai oliko tossa se patti just kohillaa mihi saa putkiliitoksella paluun?

[Supra^]

Mihin tuossa saa öljynpaluun laitettua eiku vai oliko tossa se patti just kohillaa mihi saa putkiliitoksella paluun?

Jos tarkoitat kolmannen ahtimen öljynpaluuta niin sille joutuu luultavasti kerääjäsäiliön ja pumpun laittamaan. Lohko on minulla M57N rautainen, joten öljynpaluu vakioahtimille on ihan hyvällä kohdalla moottorinkannakkeen takana.

[Solmurauta]

Jos tarkoitat kolmannen ahtimen öljynpaluuta niin sille joutuu luultavasti kerääjäsäiliön ja pumpun laittamaan. Lohko on minulla M57N rautainen, joten öljynpaluu vakioahtimille on ihan hyvällä kohdalla moottorinkannakkeen takana.

Kolmatta ahdinta tarkoitin. Jää kai öljypinnan alapuolelle eli pumppu hyvä vaihtoehto.

[fraatti]

Oma vastaava toteutus josta nuo käy ilmi

Koskas tuon olisi tarkoitus käydä ja missä korissa?

Kiinnostuneille luettavaan BorgWarnerilta ja noista bemarin useamman ahtimen toteutuksista.

https://cdn.borgwarner.com/docs/default-source/default-document-library/2014_whitepaper_powerful-turbocharging-system-for-passenger-car-diesel-engines-r3s_en.pdf?sfvrsn=420bcd3c_14

[Supra^]

Koskas tuon olisi tarkoitus käydä ja missä korissa?

Kiinnostuneille luettavaan BorgWarnerilta ja noista bemarin useamman ahtimen toteutuksista.
https://cdn.borgwarner.com/docs/defa...sn=420bcd3c_14

Piti olla tänä kesänä, mutta ei ole aikaa riittänyt muilta hommilta. Sigun mukaisesti on sovitettu E36 compactiin ja äffäläisen M4:n DCT-aski perässä (joka varmaan joskus vaihtuu 8HP:ksi jos/kun ei kestä).

Jonkun BW:n R2S-dokkarin olen lukenut mutta tämä oli uusi ja mielenkiintoisia juttuja täynnä

[Solmurauta]

Piti olla tänä kesänä, mutta ei ole aikaa riittänyt muilta hommilta. Sigun mukaisesti on sovitettu E36 compactiin ja äffäläisen M4:n DCT-aski perässä (joka varmaan joskus vaihtuu 8HP:ksi jos/kun ei kestä).

Jonkun BW:n R2S-dokkarin olen lukenut mutta tämä oli uusi ja mielenkiintoisia juttuja täynnä

Nii tuostahan puuttuu enää se guadroturbo bemarin uusin versio, tripleturbo tossa jutussa jo olikin.

[fraatti]

Jos ahtaminen kiinnostaa niin...

Rotordynamics of Automotive Turbochargers
Second Edition (367 sivua...)

https://sci-hub.se/https://link.springer.com/book/10.1007%2F978-3-319-17644-4

Ball Bearing Technology for
Passenger Car Turbochargers

https://sci-hub.se/https://link.springer.com/article/10.1007/s38313-016-0109-z

AERODYNAMIC OPTIMIZATION PROCESS FOR TURBOCHARGER
COMPRESSOR IMPELLERS

https://sci-hub.se/https://doi.org/10.1115/GT2017-64365

https://docdro.id/T5Sg9nh

180kW

http://sci-hub.se/https://www.researchgate.net/publication/257280669_The_New_BMW_Six-cylinder_Diesel_Engine

190kW

http://sci-hub.se/https://link.springer.com/article/10.1365/s38313-011-0099-9

225kW

http://sci-hub.se/https://link.springer.com/article/10.1007/BF03227985

Kolmen turbon järjestelmästä turbovalmistajan näkökulmasta: M550d

http://sci-hub.se/https://link.springer.com/article/10.1007/s38313-014-0028-9

BMW M550d, osa 1

http://sci-hub.se/https://link.springer.com/article/10.1007/s38313-012-0222-6

BMW M550d, osa 2

http://sci-hub.se/https://link.springer.com/article/10.1007/s38313-012-0240-4

Video turboista pannun ympärillä: https://youtu.be/cKc30-1xPZ4

Ja tuosta vielä vanhempi M57 tuplaturbo, 210kW:

http://sci-hub.se/https://link.springer.com/article/10.1007/BF03246997

Powerful Turbocharging System for Passenger Car Diesel Engines

https://sci-hub.se/https://link.springer.com/article/10.1007%2Fs38313-014-0028-9

The New BMW Six-cylinder
Top Engine with Innovative Turbocharging Concept

https://sci-hub.se/https://link.springer.com/article/10.1007/s38313-016-0104-4

https://www.youtube.com/watch?v=sBws7Giut4Y

edit. fiksattu linkit