Mikä on paras mootorin ohjaus laite? Säädettävyys toimivuus hinta/laatu suhde

[jani]

11mm Ping kaasutin, löytyy mm. pappatunturista. Ei tarvii säätöä ja tyhmempikin osaa huoltaa jos sattuu vaikka herne menemään ne***n

[turboix]

11mm Ping kaasutin, löytyy mm. pappatunturista. Ei tarvii säätöä ja tyhmempikin osaa huoltaa jos sattuu vaikka herne menemään ne***n

Mutta jos siihen joku erehtyy laittaan säätösuuttimen niin sittenhän voi jo tyhmemmällä mennä sormi suuhun?:think

[Yrkesman]

Muutaman viikon säätö/ajo kokemuksella Autronicin SM4 on vakuuttanut enemmän kuin Tatekin 4 versio (muista ekuista en osaa sanoa), joka aikaisemmin oli käytössä. Autronicin datalogi puoli on ainakin mun mielestä paljon mukavampi käyttää. Pystyy skaalaamaan helpommin näyttöaluetta plus että autronicin "manual tune"-ominaisuus on kassa melko näppärä. Eli siis otetaan logia vedosta, vedon jälkeen katsotaan mitä seos oli ja manual tunella määritellään mitä sen olisi pitänyt olla, jonka jälkeen ohjelma itse laskee soluihin oikeat arvot. Autotunea koitin pikaisesti ja vaikutti ainakin ihan pätevältä. Tatekin 4 version autotunesta en osaa sanoa, koska silloin kuin sitä koitin pc-ohjelma kaatui, toimivalla softalla en sitä enää testannut. Autronicin tyhjäkäynnin ohjaus on kanssa mielestäni parempi, koska siinä ei tarvitse erikseen määrittää venan pwm arvoa vaan laitetaan ohjelmaan, että mikä rpm halutaan ja eku sitten pitää tyhjäkäynnin siinä. Pikaisella testillä ainakin näytti pelaavan hienosti. Ominaisuuksia tuossa on kyllä melkoisesti ja niiden perehtymiseen menee vielä varmaan pitkä tovi, mutta ainakaan näin pikaisen käytön jälkeen en kadu ekun vaihtoa. Tatekin 4 versiossa jäin silloin kaipaamaan suutintrimmiä, suihkutuksenajoituksen säätöä rpm mukaan, "deceleration enleanment"-säätöä sekä kylmänä kuormituksen mukaan säätyvää rikastusta/laihennusta plus joitain muita pikkujuttuja kylmäkäynnistyssäätöihin, jne. Tosin Tatekin uusimmasta pc softasta tai ekusta ei ole kokemusta joten niistä en osaa sanoa.

[SporttiJanne]

Autronic tarjouskampanja on päättynyt.

Tarjous on päättynyt. Kiitän odottamattoman suuresta mielenkiinnosta ja saamastamme runsaasta positiivisesta palautteesta.

[repsa]

eikös noi ale-mainokset kuuluisi tuonne yritys-puolelle ?

edit : siis ei edistä keskustelua säädettävistä ohjaimista yhtään.

[turbobliz]

Jotenkin vaikuttaa, että nyt on joku markkinanvalloituskampanja menossa. Tatech kun suomalaisena tuotteena on pärjännyt hyvin niin aussipuolelta lähdetään haastamaan. Yrkesmanin kommentit kuullostaa ihan ostetulta täsmätekstiltä ja OCF:n puolella samassa topicissa yllättäen on "löytynyt" tämä Autronicin alennusmyynti. Postaaja on 3 postauksen tosi aktiivinen kirjoittaja

Mun mielestä tuo markkinointi on jenkkityylistä sanapurkkaa argressiivisella otteella (ollut koko ajan). Ihan kuin olisi noussut paniikki tuotteiden myynnistä...

Mutta semmosta se on, kilpailu on tälläkin saralla nykyään kovaa kun on muutakin kuin vanha sotaratsu Hestec tarjolla.

[Yrkesman]

Yrkesmanin kommentit kuullostaa ihan ostetulta täsmätekstiltä

Voi olla että kuulostaa, mutta ei ole. Oma ekuni ei ole Sporttiautosta, joten en ole siltä osin Sporttiauton kanssa missään tekemississä. Kuhan kirjoitin oman mielipiteeni asiaan.

[MarttiKK]

Muistaakseni Yrkesman myy noita Autronicceja enemmän tai vähemmän virallisesti?

[Jamppa1983]

Tutkiskeltua asiaa annan oman ääneni Tatechille Pro 6.

-Loistava asiakaspalvelu ja opastus tuotteeseen.
-Hinta ja laatu ominaisuuksien puolesta varmasti kohtaa. (toiminnasta ei vielä omia kokemuksia, koska ei ole vielä asennettu)
-Suomankielinen (jos ei itse esim: ymmärrä ammattisanastoa englanniksi ja haluaa opetella säätämään autoaan)
-Myös muiden ruiskujen edustajien kehuma
-Käyttää laadukkaita antureita/liittimiä
-Asennus ja käyttöohjeet todella hyvät
-VR-muunnos BMW moottoriin (toimii alkuperäisellä triggeripyörällä, telineellä ja anturilla)
-Pro versiossa sekventtiaalinenruiskutus. Kuten AEM, Autronic,Motec... (muistaakseni)

Jatketaan listaa kun savut saadaan koneesta ulos. Siis joskus hieman myöhemmin...

[Muumi]

-Pro versiossa sekventtiaalinenruiskutus.

Löytyy myos Lite mallista.

[MikeDry]

Tais mennä ohi onko kenelläkään kokemusta haltech ohjauksesta?

[|foder|]

Nähtävästi Hestec taitaa viedä voiton? Tulevaan projektiin pitäis jokin ruiskutus saada, ei tarvitse ohjata muuta kuin ruiskutusta +tarpeelliset (esim. kierrosten rajoitin).
Joku vanhakin ruiskun ohjaus yksikkö käy kun ei paljoa ominaisuuksia vaadita. Aion säädättää joten tarkoitus olisi vain asentaa itse...

[Irl-Racing]

Nähtävästi Hestec taitaa viedä voiton? Tulevaan projektiin pitäis jokin ruiskutus saada, ei tarvitse ohjata muuta kuin ruiskutusta +tarpeelliset (esim. kierrosten rajoitin).
Joku vanhakin ruiskun ohjaus yksikkö käy kun ei paljoa ominaisuuksia vaadita. Aion säädättää joten tarkoitus olisi vain asentaa itse...

tatechilta saa noita versioita halvalla ja siitä helppo kehittää jos tulee miele saada vaikka sytkää jne

[Samikoo]

Paras moottorinohjauslaite on kyllä alkuperäinen ecu, aina käynnistyy..oli kylmä tai kuuma,ei nakuta ja vie maltillisesti bensaa. Tietty kun aina pitää viritellä niin siihenhän tuo oma ecu on hieman huono.

Oman ääneni annan varovasti loistavan käyttöliittymän vuoksi Tatechille.
Ominaisuuksien puolesta valitsisin Motecin,se on niin pitkällä muihin verrattuna että oikein harmittaa mutta itse käyttis on aivan järkyttävä kun on tottunut Tatech/Haltech maailmaan....tosin hieman hintakin esteenä.

Omaan bemuun vaihtuu Haltech, toivottavasti myös kaikki ongelmat sen myötä katoaa.

[Mystinen]

Omaan bemuun vaihtuu Haltech, toivottavasti myös kaikki ongelmat sen myötä katoaa.

Saako kysyä miks näin? Mitä ongelmia Tatechin kanssa on mitä ei saa kuntoon :think