M21/M20 vauhtipyörä + kytkimestä

[Pasi_K]

Niin mistäs tunnistaa M21 kovan vauhtipyörän? Ja löytyykö siitä ne kuusi pientä tappia pohjasta?

[Velho]

No kova vauhtipyörä on yhtenäinen rautalimppu ja kaksoismassa vauhtipyörässä on liikkuvia osia
Kyllä alkuperäisessä M21 kovassa vauhtipyörässä on ne kuusi tappia vauhtipyörän takapuolella.

[Pasi_K]

Ihan niin tyhmä en sentään ole että en erottaisi kovaa ja kaksoismassaa. Lähinnä haen sitä että mistä tunnistaa onko tuo mun vauhtipyörä m21:sen vai jonkin muun ja minkä? M21 kovana vauhtipyöränä se mulle myytiin ja ainakin se tuohon dieselin kampuraan menee paikoilleen ja hammaskehä sama.

Sanoisin että terästä ja ei ole niitä tappeja takana... Täytyypä ottaa kuvia jos niistä olisi apua tunnistukseen.

[Velho]

Ihan niin tyhmä en sentään ole että en erottaisi kovaa ja kaksoismassaa. Lähinnä haen sitä että mistä tunnistaa onko tuo mun vauhtipyörä m21:sen vai jonkin muun ja minkä? M21 kovana vauhtipyöränä se mulle myytiin ja ainakin se tuohon dieselin kampuraan menee paikoilleen ja hammaskehä sama.

Sanoisin että terästä ja ei ole niitä tappeja takana... Täytyypä ottaa kuvia jos niistä olisi apua tunnistukseen.

Sinulle myyty vauhtipyörä on melko varmasti m20 koneen pyörä, kun kyllä kaikissa m21 moottorilla olevissa malleissa on kierroslukumittari ja se kun saa tietonsa noista tapeista niin kyllä tapit pitäis löytyä.

Mutta laita kuvaa esiin niin ihmetellään !

[Vilikki]

Ihan vinkkinä että kun tuota m21 laittelet niin kannattaa selailla Jeemun ja Muuriksen tekstejä. Tietty lukea myös tapio87:n projektikertomusta. Ei kannata kaikkien tehdä samoja virheitä kun peräsä tulevat voivat tehdä nämäkin asiat oikein. (en nyt tarkoita että väärin olisit mitään tekemässä, mutta..) Olet varmaan näitten tekstejä jo lukenutkin. Hieman suodattamalla eri kokeiluja sieltä löytää oivallisen keinon rakentaa m21 moottoria. Ne pojat on jo oppirahat maksanu

[jeemu]

Ne pojat on jo oppirahat maksanu

Todellakin . Itse asiaan. Taitaa olla pensan vauhtis, mutta laita siihen tapit ja heivaat paikoilleen. Siihen löytyy sitten asetelmia ja levyjä joista voi valita mieleisen. Vakiolla et pitkälle pötki.

[muuris]

Itse laitoin M20 vauhtiksen ja tein tapit ohjaustehostimen pyörään. Koneen ja tehostimen pyörien suhde on (ainakin omassa) sellainen, että laittamalla tehostimen pyörään 7 tappia tulee mittarin virheeksi noin 1% (verrattuna siihen, että olisi 6 tappia vauhtiksessa).

[Pasi_K]

Tässäpä näitä kuvia nyt olis. Melkonen möykky, korkeutta samanverran kuin kaksoismassallakin.









Sitte vielä asetelmasta löytyis tällaisia tekstejä:
Sasch 30821711310, Typ M200X, M215 ja 86.9

Ja levystä:
Sasch 1862 194 131 ja 2998262

Että mitäs ne nämä on...?

[jr66]

Ei ole tuo malmikasa ainakaan m20 vauhtis, eihän se keräis kierroksia ikinä...

[Pasi_K]

Nooh, kai nyt joku tietää? Perkele kun ei löytynyt noilla saschin numeroillakaan mitään nopealla etsimisellä.

[SledgeHammer82]

Nooh, kai nyt joku tietää? Perkele kun ei löytynyt noilla saschin numeroillakaan mitään nopealla etsimisellä.

Minä mitään mistään tiedä, mutta onko M21:stä saanut teräksisellä vauhtipyörällä?

[jani1632]

Mahtaako olla M20 ETA moottorin vp.

[Pasi_K]

Mitähän vittua, mittasin eilen tuon levyn halkaisijan -> 215mm. Ei tullut sitten mitattua vauhtista tai asetelmaa, häätyy tarkistaa ne ens kerralla ku käyn tallilla.

Mitenkäs kun tähän pitää saada pitävämpää kytkintä. Eikös se sachs 618 asetelma ja m3 levy ole 325:n korkuiseen vp:hen tarkoitettu. Tämä vauhtis on huomattavasti korkeampi niin tässä pitäisi olla matalampi asetelma?

HELP!?

[vexu524tdic]

Veikkaisimpa 524D vauhtipyöräksi, en ole sellaista kyllä nähnyt.
324D on kanssa 215mm kytkimellä, mut kaksoismassalla.

kuvissa 524td vauhtis ja kytkinpaketti 228mm, tapit tehty hitsaamalla katkenneiden tilalle.

[Pasi_K]

No voee suoli... Vaan eikös 524D:n vauhipyörässä ole ollut noita anturin tappeja, miten se on kierrokset mitannu? Tuossakun niitä tappeja ei ollut ennenkuin laitoin.

Kun voi olla mahdollisuus että tuo levy olis väärä vaikka vauhtis oliskin 228mm...

Saako tuohon 215mm sitten edes mitään pitävää kytkinpakettia jos se sellainen sitten oliskin?