M30 moottorien erot

[putku]

Uudemmassa on suuremmat imuventtiilit ja puristukset 9:1 (vanha 10:1) sekä imusarja avarampi.

Onko tietoa koska tuohon uudenmalliseen on siirrytty? Kävi nimittäin ilmi että tuo 91-leimalla oleva on sittenkin sama kun omani. (88 leima) :think Samankokoinen imuventtiili ja palotilatkin on samanlaiset, muistin väärin. Ja varaosanumero täsmää myös.

[Cell]

E34:ssä ei ole muuta koskaan ollutkaan kuin tuota uudempaa. E32:ssa oli aluksi vanha ja vaihtui samaan aikaan kun E34 tuli.

[putku]

Juujuu. Jostain olin saanu väärän käsityksen näemmä.

[1502]

Onkos kellään tietoa m30b34 koneen kannen vakio korkeudesta?
Tuleekos kuvassa osan numero 14 paikalle normaali öljynpaine, omassa siinä vaan pultti (E28)

http://bmwfans.info/original/E28/Lim/M535i-M30/ECE/L/M/1986/04/mg-11/ill-11_1941/

[Leka]

Onkos kellään tietoa m30b34 koneen kannen vakio korkeudesta?

129mm +-0,1mm

[1502]

Kiitos...

[|parsakaali|]

Onkos kellään tietoa m30b34 koneen kannen vakio korkeudesta?
Tuleekos kuvassa osan numero 14 paikalle normaali öljynpaine, omassa siinä vaan pultti (E28)
http://bmwfans.info/original/E28/Lim...1/ill-11_1941/

Se on se väli aika ahdas, että mahtuuko siihen edes painekello? Eikö paine olisi helpompi ottaa kannen päästä, jossa on alkuperäinen painekytkin? Lähinnä y-haaralla...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DC91&mospid=47222&btnr=11_1941&hg=11&fg=30

edit
e28. m5:ssa näyttäs olevan siellä painekytkin eli on siinä painepuoli...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DC91&mospid=47222&btnr=11_1941&hg=11&fg=30

[1502]

Se on se väli aika ahdas, että mahtuuko siihen edes painekello? Eikö paine olisi helpompi ottaa kannen päästä, jossa on alkuperäinen painekytkin? Lähinnä y-haaralla...

kannestahan sen paineen sais ahtimelle mut tarvis saada kuitenkin vielä alkuperänen öp-valo ja lisämittarit öljyn paineelle ja lämmölle. Et kuin tarkasti se näyttää paineet jos on vaan anturi virtaavassa öljyssä. tuntuu vaan että ei voi paine oikeaa näyttää ja kuitenkin oikeaa lukemaa haluisin katsella

[Kuupo]

Eli olen ymmärtänyt että b34 koneessa oli se sitten e28 tai e34 keulilta,niin molemmissa on sama kiertokanki? Oma e34 korisen kone kaipaa yhtä ehjää kampea.

[Mystinen]

kannestahan sen paineen sais ahtimelle mut tarvis saada kuitenkin vielä alkuperänen öp-valo ja lisämittarit öljyn paineelle ja lämmölle. Et kuin tarkasti se näyttää paineet jos on vaan anturi virtaavassa öljyssä. tuntuu vaan että ei voi paine oikeaa näyttää ja kuitenkin oikeaa lukemaa haluisin katsella

Ahtimen öljy kannattaa ottaa suodattimen jalasta. Ostin "uuden" suodattimen jalan ja siinä versiossa oli kaks mutteria josta sit sain kätevästi paineen.

[Kuupo]

Olisko jollain fakta tietoa tuosta kiertokanki kysymyksestä?

[Cell]

On sama kanki ja minulta saat vaikka koko sarjan E34 vakiokankia jos semmoisia vailla olet.

[muuris]

Olisko jollain fakta tietoa tuosta kiertokanki kysymyksestä?

Faktaa, jonka olisit voinut selvittää itsekin. Mieluiten vielä "oikeasta" ETK:sta.

[Kuupo]

Kiitos tiedosta. Enpä osannut tai hoksinut etsiä sitä tollaisella haulla. Ei ole tämä tietotekniikka mitenkään vahvin laji. Kiitos vielä ja anteeksi tyhmyyteni.

[1502]

Onkos se kampuran tasapaino limppu näissä ihan täyttä rautaa? Kun ei jaksas lähtee tallille tarkastaa...